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动力果然不一样!试驾新款天语SX4感受

  纠错  2009-12-15 10:54:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

再就是刹车,乖乖不得了!我感觉吃不消,刹车间隙太短了!怎么说呢?做个比较吧:假设我自己的小S刹车踏板行程为50mm可以刹死,而现在新版的1.8四轮蝶刹版本的刹车行程我的感觉只有20mm!!!!太突然了!在行驶中,感觉只是脚尖点一下刹车,刹车就瞬间感受减速了!!难道说四轮蝶刹真的是这样感觉?还是我的小S使用两年后刹车片磨损所以刹车行程加长了呢?我自己Q一下自己,那就是肯定是我的刹车片磨损了,所以才刹车行程加长了!呵呵。但是不管怎么样,其刹车确实的好使,刹车之爽、刹车之稳定是那么印象深刻!
驾驶SX4是非常愉快的!这和老款是一样的,我几乎不需要任何熟悉过程,都可以闭着眼操作各种动作。行驶中最大的感受就是其动力不一样!!过去我开小S的时候,时不时的遇到这样的情况,那就是超车的时候,前面下行线有车过来,你超到一半,下行车子就要三车并线了,很危险,这时候一般很尴尬,多数情况就是松油门退一步海阔天空!毕竟想加油冲过去,无奈,力道不够了,好希望那时候开的排量再大点,多好啊!
刚好上路试驾的时候就遇到多次这样情况,有一段路,道路中间只有划线,没有隔离栏,所以会车错车机会很多,上路就遇到一个情况:我前面是个卡车,我准备超车,这是对面也来了一个卡车,距离我前面的车距离不太远,按照我过去开法,这个举距离超车我是无法安全超越的,常常是超一半就卡在两大车中间了,很危险!这次,我想知道能否如愿,当时我的1.8是在3档上,没有降档,瞬间踩油门,车子立即反应,拖拉着我的脊背就过去了,当我顺利并线后,对过的车子才和我后面的大车平齐!真好!也就是大一点点的排量,但是当你需要的时候,它竟然还真的用的上!!不过,其加速力道还是没有达到我心里的期望值,感觉应该再能好一点就更爽了!估计按照我的要求可能也只有上1.8T了!这再次证明了原先的1.6版本确实很不错,大部分时间上你几乎感觉不出你驾驶的是1.8版本,呵呵呵。

后轮蝶刹照片


补充照片


车内空间感受


天窗大小感受


再就是,感觉1.8的SX4在行驶中比1.6的老款安静不少!同样的速度,1.6的你能感受到发动机嗷嗷的声,但是1.8的你只能感受到低沉的厚重声,我很喜欢这个感觉,驾驶着1.8的小S几乎不知不觉间跑了好多路程了!宽阔的马路上,我几乎看见车子就超,是那么的舒服,没有什么拖泥带水!考虑到新车,速度表插线被拆掉,不能看见速度,但是速度感受是80公里足足有余了,但是室内还是很平和,噪声比老款小!看来,噪声除了和车子密封性有关,还和发动机动力有很大关系!
变速箱设计估计没有多大变动过,一档还是和老款差不多,对于新手来说可能会觉得不爽,在车子没有很慢下来前,入一档还是有点难,这点对于我们老手来说已经不是问题,我也只是在快要试车结束的时候,陡然想到要试试一档是不是改善了,看来还是个老样子,这个和许多车子都是一样,如果说不足,那就算一个吧。
但是由停止入1档,其加速感比1.6的有进步!一直说感受不到推背感的同学,试驾1.8的时候应该可以给你一些了,但是1档加速扭力还是不是长久,估计变速箱齿轮设计大小齿轮比还是过大,这是偏向与爬坡走烂路的设计,但是对于加速持久感来说,还是使用两档吧!一档拉到3000转(新车,不敢太高,毕竟爱护车子是我一贯本分!呵呵),入两档,继续给油,那感觉就出来了,很爽,感觉推着你能够有一段时间了,这个很难得!呵呵
自我感觉,如果有速度表的话,这时候入两档应该可以过百!感觉两档的加速度比老款1.6的增加不少!相信0~100公里时速的加速时间会比老款缩短最少1秒!这也是大排量带来的大动力!其发动机的平顺性一如既往的好!感觉铃木的这个系列发动机真的是做到位了!很喜欢!

 

2010年12月15日

惊喜破盘价!优惠1万起提水蓝色天语SX4
    2008年,股指大跌物价大涨,再摊上那么个金融危机,买啥都得前思后量的,就等着在最合适的时机痛下杀手!~  可时间久了不免招来不和谐之音:“等等等,等没了我的等离子,等没了我的新手提,怎么着,还想等?”  哎~我家主事儿的,俩字足以形容:冲动!  我承认,由于咱小小的优柔寡断小小的瞻前顾后,错失了几次黄金时机~吃了亏自然懂得变通,不再一味等待,而是伺机行动~!  近两个月来,买车终于被提上了家庭议程,家有唐僧般姿态的LG,自然不敢马虎,经常关注着车价的起伏,比看深套不见底的股票还上心十分,终于,...查看全文>> 更多相关>>
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