手动设置参数更好小s车主谈使用小窍门

小S的豪华行的是自动空调，但是冬天使用的时候，最好还是手动设置参数来调节温度为好，我通过摸索，写出以下经验（其实说明书上也有，只是一些人看着可能不大清楚）仅供参考。
    冬天制热有以下几种方式：
    第一种是AC不按下，直接设置温度圆环于25度上，风量打开到合适档位，则吹出的是暖风，此时暖风是依靠靠发动机自身热量，是最好的制热方式，相当于“废热利用”呵呵。当然，早晨开车的时候，一开始不要打开，因为要热机，开始就打开的话，热机过程时间会更长。制热的时候，风档开在外循环上，车内空气新鲜。
    再一个制热，是对流制热，就是温度开在25度，电源AC不要打开，风量选择在外循环，大小处于关闭状态，此时车速如果超过60以上，明显能够感觉的出风口有热风出来，这种制热适合长途驾驶的时候使用，热量均匀而不消耗能耗还能保持空气新鲜。
    以上两种制热，油耗都不大会增加，主要是“废热利用”。
    第三种制热是用电源强制制热了，就是设置好温度，按下电源，靠汽车空调压缩机工作制热，由于是自动空调，所以，如果室内温度比你设置的温度低，喷出来的就是暖风，如果室内温度比设置的温度高，则喷出来的是冷风，这种制热方式还有一个最大好处就是可以除雾除冰，特别适合在阴雨天、空气潮湿的环境下使用！当然该级别的制热是需要能量的，耗油会增加。
    希望各位车友认真选择合适的制热方式，快乐驾驶。



第二种对流制热，如果稍微开一点点玻璃窗，车速产生的负压下对流热风更明显，此时40公里速度都可以感受到热风出来，有利于加速换气。 没有废气，放心使用，这种热气是新鲜空气经过发动机和水箱加热后进入的，空气较新鲜的。当然在经过灰尘路面的时候，最好先关闭外循环。
     不过有的汽车发动机舱不干净有渗漏油的时候，外循环就会嗅到异味了，所以，当外循环开行中如果不适跟随前面车子太近或者周围环境空气不好，陡然嗅到异味，就有必要检查一下发动机舱了，这也是故障的征兆。 再补充空调除雾和后窗除冰霜雾气说明：



    大家看看图片上面板的文字标注，开关拧到“1”所指的时候，AC电源会自动打开，此时气体吹前面挡风玻璃雾气，电源打开是除湿功能，如果你强行关闭电源，则雾气不能很好的除去，这在冬季阴雨天的南方用车时候特别实用，你的温度如果设在25度，那么就是除雾和制热，脚部很舒服，室内雾气很快散尽，但是比较耗能源了，不过考虑到驾驶安全舒适来说，耗费那点油还是值得的，呵呵
    如果开关打到“2”，则电源和前面一样自动打开，只不过脚部没有热风了，热风从前面风挡和侧风口吹出，除雾效果最大，建议雾气升起的时候打到此档，雾气会迅速散去。然后根据情况拨到“1”起到维持现状就可以了。
    “3”所示的是后风挡的加热丝加热除去后风挡上的雾气和冰霜功能，该电源按下的时候，加热开始，但是一定要注意，按下后，根据情况看到雾气面成条状格栅的时候，就要关闭电源了（再按一次关闭），这样利用加热丝的余热，就可以除去剩下的雾气了，不要一直开在电源上，会导致过热玻璃损坏，其实这个功能一般很少用，大家不知道看着我介绍理解知道就可以了。家里有小孩又喜欢坐前座的，一定要注意了，小孩随便按按纽，最容易把此电源按下，如果你不注意，可能导致加热丝过热损坏玻璃。（我曾不把小孩放在前座，安全考虑）。
     嗯，看看一下，应该空调方面使用情况应该都介绍出来了，希望大家用车愉快。