漫漫选车/购车路！水纹银的VTi AT思域
江南的春季总是烟雨朦朦，身为普通上班族的一员，时常在面对窗外淅淅沥沥的世界时情不自禁地感慨，那时多希望能有一辆车为自己遮风挡雨。是的，当时的想法就是那么简单：哎，这下雨天能有辆QQ多好啊……哈哈，话虽这么说，QQ这一级别还是入不了我的法眼的，毕竟汽车可是生活中的一个大件消费品，如果花出去大把钞票却换来我不满意的东西，我想换谁都会心有不甘的对吧！于是乎，终于在毕业工作3年之后，开始把购车梦纳入了现实的计划之中，当然，此时的车的用途绝不仅仅是遮风挡雨这么简单咯，目前已经升级为生活必须品之列啦！
于是，全家人开始了选车的漫漫征程。由于本人的母亲、GF以及未来的岳母大人基本属于汽车常识灰常匮乏人群之列，这个重担自然就落在了我的父亲、未来的岳父泰山和本人身上……不过，首先在确定大政方针的时候就出现了小小的分歧，由于本人的父亲大人是有着40年驾龄的职业选手，曾出任驾校校长的他坚决拥护MT，且本人车技也是出自父亲大人的调教，也是MT的拥护者，此时女同胞们集体出现了反对的声音，她们属于非AT不能驾驭者，尤其是我的GF（汗一个）……就这样，父亲大人在他未来亲家公的劝说下也只能摇头默许。刚开始，我们把目光集中在了7座的MPV身上，由于我们两家人属于外出自驾游的狂热分子，唯MPV能满足我们两家人集体出游之要求，于是，新途安、科帕奇、奥德赛和S－MAX进入了我们的视野，由于GL8陆尊和起亚嘉华的排量超标以及体积过于庞大，直接pass掉。经过一段时间的考察，途安、科帕奇和奥德赛由于第三排空间过于狭小而被淘汰（我们六个人当中，男士全部180以上，女士两人超过175），只剩下S-MAX一个选择。我们通过一系列的了解和试驾，觉得这一级别的车当中，S－MAX的操控和加速的确没得说，也许跟它的6前速不无关系，飞航式手刹也非常吸引人，在空间基本满足我们要求的前提下，21W＋的价格我们也基本能够接受。但是，在准备去4S签字订车的前夜，大家在一起讨论这个事情的时候，GF提出，这么一个2.3L的7座的大家伙，除了一年之中那么几次出门旅行的机会，平时仅仅是我上班的坐骑，是不是太浪费了。这一句话看似平淡，却语出惊人啊，于是这整个计划全部被推倒重来，呵呵，实在对不住态度超好的福特XSGG了，我们把他彻彻底底地忽悠了，虽然他一个劲地说没关系，哈……
由于我们两家本来就有车，目前需要新买的这个车的用途主要就是我的代步工具，于是，精致小车的框架就这么定下来了（说是精致小车，鉴于我和我GF的身高，至少定位于A级车以上），新上市的车性价比低自然不予考虑，速腾据传要换代也不予考虑，剩下卡罗拉、明锐、马自达3进入了我们的视野，当然，还有思域。福克斯由于之前同事买过，开他的车感觉自己膝盖老是和仪表板打架，而且怕遇见福特那个XSGG会尴尬，所以只能淘汰，呵呵。在我们比较的过程当中，未来的岳父大人鉴于他自己的座驾是4前速，感觉不是很好，所以我接受他的建议，4AT的车就不考虑了，于是，也只能跟卡罗拉1.8和mazda3 2.0说再见了。不过说实在的，后来我们在明锐和思域之间挣扎徘徊了很久，我也在其中举棋不定：喜欢明锐的动力系统，毕竟1.8TSI＋6AT对我的诱惑是无法抗拒的；而思域的漂亮和精致也是我无法割舍的。这时，父亲和他未来的亲家公一起站出来游说我，他们认为那个带turbo又FSI的大爷非常不适合中国国情，我们供奉不起，让我就考虑自然吸气的吧，并且说动力参数并不能说明什么，言外之意是让我选择思域。的确，思域的动力无法跟明锐的相提并论，但是对于目前中国的城市交通和高速公路状况来说，完全够用了。在这里我要感谢下我的璐璐同学，要不是我感受了他的红色小思，我也绝对不会这么快而且这么死心塌地地倒向了思域。我此时发现，1.8i－VTEC的引擎发挥出来的动力绝对不弱啊，自我觉得加速已经很不错了，而且方向也不像传说中日系车那样绵软，操控完全是属于上乘之列。再加上大小正好的空间和那副心仪已久的漂亮仪表板……于是很自然地就被思域征服了。接受上回的教训，再也不拖泥带水，省得夜长梦多——很迅速地就跟东风本田4S的贾MM签了订车协议，水纹银的VTi AT，裸车15.78W，3月底提车……于是开始了漫长的等待。
眼看着4月份都到了，合同期上是到3月底的呀~在我家那位泰山大人不懈努力之下，终于在4月3号，4S给我从衢州调了一部过来。兴冲冲地丢下所有的工作跑去4S，可惜由于当天时间太紧，验看了属于我的那部小思之后，已经没有时间去银行办理转账了。眼看着小思在自己面前了却不能提走，当时真是有些痛恨那首个小长假来着，我只能下礼拜一才能来接我的小思回家。不过也好，有了宽裕的时间办理了交强险之类的手续，终于熬过了那3天假期，4月7号一早就奔去了4S把我的小思提了回来，呵呵，想必当时我的心情大家都有过深刻体会的吧！后来还磨来一副原厂脚垫，仅此而已。璐璐同学告诉我他当时买他的红思的时候什么都没得送，4S够抠门啊。
话不多说，先上几张图吧，明天就要去给它上户口了，趁现在还能小小违章下的阶段给它来几张PP纪念下吧……
这是正面
性感的PP
侧面身段
这个角度最喜欢，很锐利
轮胎，固特异的
来张远景，边上是领导的Jeep指南者
于是，全家人开始了选车的漫漫征程。由于本人的母亲、GF以及未来的岳母大人基本属于汽车常识灰常匮乏人群之列，这个重担自然就落在了我的父亲、未来的岳父泰山和本人身上……不过，首先在确定大政方针的时候就出现了小小的分歧，由于本人的父亲大人是有着40年驾龄的职业选手，曾出任驾校校长的他坚决拥护MT，且本人车技也是出自父亲大人的调教，也是MT的拥护者，此时女同胞们集体出现了反对的声音，她们属于非AT不能驾驭者，尤其是我的GF（汗一个）……就这样，父亲大人在他未来亲家公的劝说下也只能摇头默许。刚开始，我们把目光集中在了7座的MPV身上，由于我们两家人属于外出自驾游的狂热分子，唯MPV能满足我们两家人集体出游之要求，于是，新途安、科帕奇、奥德赛和S－MAX进入了我们的视野，由于GL8陆尊和起亚嘉华的排量超标以及体积过于庞大，直接pass掉。经过一段时间的考察，途安、科帕奇和奥德赛由于第三排空间过于狭小而被淘汰（我们六个人当中，男士全部180以上，女士两人超过175），只剩下S-MAX一个选择。我们通过一系列的了解和试驾，觉得这一级别的车当中，S－MAX的操控和加速的确没得说，也许跟它的6前速不无关系，飞航式手刹也非常吸引人，在空间基本满足我们要求的前提下，21W＋的价格我们也基本能够接受。但是，在准备去4S签字订车的前夜，大家在一起讨论这个事情的时候，GF提出，这么一个2.3L的7座的大家伙，除了一年之中那么几次出门旅行的机会，平时仅仅是我上班的坐骑，是不是太浪费了。这一句话看似平淡，却语出惊人啊，于是这整个计划全部被推倒重来，呵呵，实在对不住态度超好的福特XSGG了，我们把他彻彻底底地忽悠了，虽然他一个劲地说没关系，哈……
由于我们两家本来就有车，目前需要新买的这个车的用途主要就是我的代步工具，于是，精致小车的框架就这么定下来了（说是精致小车，鉴于我和我GF的身高，至少定位于A级车以上），新上市的车性价比低自然不予考虑，速腾据传要换代也不予考虑，剩下卡罗拉、明锐、马自达3进入了我们的视野，当然，还有思域。福克斯由于之前同事买过，开他的车感觉自己膝盖老是和仪表板打架，而且怕遇见福特那个XSGG会尴尬，所以只能淘汰，呵呵。在我们比较的过程当中，未来的岳父大人鉴于他自己的座驾是4前速，感觉不是很好，所以我接受他的建议，4AT的车就不考虑了，于是，也只能跟卡罗拉1.8和mazda3 2.0说再见了。不过说实在的，后来我们在明锐和思域之间挣扎徘徊了很久，我也在其中举棋不定：喜欢明锐的动力系统，毕竟1.8TSI＋6AT对我的诱惑是无法抗拒的；而思域的漂亮和精致也是我无法割舍的。这时，父亲和他未来的亲家公一起站出来游说我，他们认为那个带turbo又FSI的大爷非常不适合中国国情，我们供奉不起，让我就考虑自然吸气的吧，并且说动力参数并不能说明什么，言外之意是让我选择思域。的确，思域的动力无法跟明锐的相提并论，但是对于目前中国的城市交通和高速公路状况来说，完全够用了。在这里我要感谢下我的璐璐同学，要不是我感受了他的红色小思，我也绝对不会这么快而且这么死心塌地地倒向了思域。我此时发现，1.8i－VTEC的引擎发挥出来的动力绝对不弱啊，自我觉得加速已经很不错了，而且方向也不像传说中日系车那样绵软，操控完全是属于上乘之列。再加上大小正好的空间和那副心仪已久的漂亮仪表板……于是很自然地就被思域征服了。接受上回的教训，再也不拖泥带水，省得夜长梦多——很迅速地就跟东风本田4S的贾MM签了订车协议，水纹银的VTi AT，裸车15.78W，3月底提车……于是开始了漫长的等待。
眼看着4月份都到了，合同期上是到3月底的呀~在我家那位泰山大人不懈努力之下，终于在4月3号，4S给我从衢州调了一部过来。兴冲冲地丢下所有的工作跑去4S，可惜由于当天时间太紧，验看了属于我的那部小思之后，已经没有时间去银行办理转账了。眼看着小思在自己面前了却不能提走，当时真是有些痛恨那首个小长假来着，我只能下礼拜一才能来接我的小思回家。不过也好，有了宽裕的时间办理了交强险之类的手续，终于熬过了那3天假期，4月7号一早就奔去了4S把我的小思提了回来，呵呵，想必当时我的心情大家都有过深刻体会的吧！后来还磨来一副原厂脚垫，仅此而已。璐璐同学告诉我他当时买他的红思的时候什么都没得送，4S够抠门啊。
话不多说，先上几张图吧，明天就要去给它上户口了，趁现在还能小小违章下的阶段给它来几张PP纪念下吧……
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性感的PP
侧面身段
这个角度最喜欢，很锐利
轮胎，固特异的
来张远景，边上是领导的Jeep指南者
- 品牌：
- 本田
- 级别：紧凑型车
- 厂家指导价：
- 12.98-26.98万