经得起折腾！天语SX4车主浅谈心得体会

不知不觉中我的兄弟已经苍老了，不知TX们的可好？

       为什么发这么多图片？它们之间是有联系的，现在制图高手太多，很容易被人称之为“托”，所以用磨损图来做佐证。以给心虚的朋友们吃粒太上老君的定心丸，你们的天语SX4是很经得起折腾的，大可不必担心什么早期磨损，发动机积炭等无稽之谈。都什么年代啦，还拿这些糊弄年轻人。以前我有一帖：

77135公里的天语想说二句





   很长时间没有来网上溜达了，今日得空来会会大家。浏览了一遍帖子，哈哈！还是有很多无聊的争论，象FKS与SX4,POLO与SX4等等。有什么好争的呢？各人根据喜好、财力、用途买车，自吹自擂就行了，何必去损别人的车。讲了别人心爱东西的坏话，人家自然不高兴。难道你的车就提高档次啦？什么看销量和占有率来分车子的好坏，那都是狗屁，我们这里有几个懂车的？又用过几辆车？又买过几辆车？谈销量和占有率现在“凯越”第一，其实不论从那方面说“凯越”都不及FKS与SX4,这又怎么说呢……无语。说心里话FKS与SX4都是好车！
    谈到天语我总该有点发言权，行使了77135公里。下面我就说说我的天语，希望对朋友们有点帮助。
    购车日期：2007年5月4日
    行使：77135公里
    驾驶人：专人（没人稀罕开我这小破车，我也舍不得别人开）
    驾驶人资料：驾龄：42年 水平：顶级（专业技术人员）
    保养周期：7000——10000公里（首保2000公里）
    70000公里平均油耗：7.1公升/100公里
    最高时速：180＋
    用途：周游列国
    出现过的故障：0
    自然损坏的零部件：2个刹车灯
    不满意更换的零部件：喇叭
    自主安装的零部件：喇叭、喇叭控制开关（怕惊动野生动物另外安装的）、四个铂金火花塞、底板照明灯、驾驶员扶手、凉毛巾架。
    发生事故更换的零部件：开车打瞌睡，时速100公里撞上道路上的尖锐大石头，（估计是遭人陷害）爆胎。造成右前避震器、转向节、摇背、元宝梁、轮胎损坏，耗资3500元。（居然铝合金轮毂没有坏）
通过能力：凡有路的地方都能通过，没路的地方看着过。
    最害怕的事：1、轮胎打滑。2、停车后被人碰刮。3、无聊的人划车。4、被人追尾。
    最想不到的事：1、水漫过车前徽标居然照常行使。2、CD机开机7万多公里竟然没有坏。（我有开CD的习惯，好掩盖乱七八糟的声音。）
    最好听的评价：普桑舔了我的屁股，前保险杠断了，要我赔，我的车一点没坏。我说：“你这车也太不经撞了”。他说：“你这是什么车，我这是什么车啊。”冲他这句话我给了他100元。（照理不该赔的）
    该车谈不上舒服，但开起来得心应手，信心十足。我爱好观察野生动物，常年行使在山间、森林的防火道上，该车能穿梭自如。搭伴同行越野车，从来不敢小看我，需要悄声接近的时候，还是看我的。
要吹牛这车不行，要实干我谁都不怕。
       现在还是这样，除了10000公里一次的正常保养，换了一次轮胎，（马上又要换了）清洗了一次空调，（自己动手的）别的什么也没动过，没有清洗过喷油嘴和节气门。连消音器也还是那个已经烂通了芯子，发出不正常响声的那个。（因为它不影响性能，又没人管，乐得省钱。）

      有人可能会说我操作温和，所以油耗比较低。非也，如果你看到我的起车，不定还以为我才十八岁，还等着看我的笑话呢。很多朋友已经体会到我教的那种不太温和的操作方法，有显著的节油效果。这里再强调一下，不论什么时候都别忘了“踏离合器的同时油门完全松光，松离合器的同时加油。”养成了习惯受益终身。

       下面再教一点节油绝招，在繁华市区能得到显著的节油效果。1、不要抢红灯，因为你就是抢过去了也是最后一名，接着还得加油去赶下一个。得不偿失，非常费油。2、想办法站在起跑线的第一名。（红绿灯的停车线）这就是说有时要有意放慢速度，停在停车线的第一个。3、起步要用一档大油门，（不要用二档，因为太慢。）然后换二档仍然是大油门，把车速提到40－60公里。这些动作一般在15米以内就是新手也能够完成，然后占住有利道路进五档。这时早已把别人远远抛在后面了，你控制了主动权，作为领跑者，你要怎么开就怎么开，五档维持在50公里左右，让出道来，不服气的人超吧，我在等下一个第一名。不要以为开始的大油门太费油，短短的15米百公里耗油30公升，不足为惜也，换来的却是长长的几百米甚至几千米的百公里耗油4.5－5.5公升，大家说那个上算？这比1－3－5换档法略微费油些，但1－3－5换档不适合繁华道路，在人少、车少时，还是1－3－5好。用经验的朋友都知道，在列队长途行军时第一辆车的速度如果开40公里，最后一辆就是开80公里也不定能跟上。这就是说：要掌握主动权，不受制于人，要主动控制行车动向。

        至于积炭大家不要去考虑它，那不是现代驾驶员考虑的事，是厂家应该考虑的事。我可以很负责任高速大家天语SX4的行车电脑，最精细的调整范围就是2000转以下，1000－1500转电脑考虑的无微不至，你大可不用担心，本人就经常三档跑35公里左右。