揭露奇瑞A3的一个设计缺陷

今天，距我提银色三厢精英小三已有11天了，累积900km。坛子里很多车友普遍提到的车门异响，我的车也有。除此之外，还有一些个别现象可能大家没有遇到。比如慢行时一颠，方向盘自然向左偏点，随后就是车左偏。多数情况下感觉不到，所以我不认为是个问题。

再谈关于车门异响，有车友指为前门上沿橡胶条与车身摩擦所致，于是贴D型条有之，填O型条亦有之。我一直在思考何以唯A3至此？难道是胶条不干净所为。遂，今早发车前用布来回擦拭几次，然安静尔。也许不长效，待厂家彻底解决之。这虽不至大问题，但还是看出也许奇瑞设计缺乏应验。对于这点我能理解，毕竟才10年的造车经验，但车主反应的问题必须改之啊，奇瑞！

下面的问题众车友也许没有遇到，但确实是奇瑞一个设计缺陷。请车友重视，更请奇瑞重视。

小三提回的一周后，发现档杆用手轻轻摇晃时发出金属之间摩擦的轻微“咯咯咯”声，档杆左右摇晃时更明显。一直到前天去4s修理，修理工认真的听了我的讲述之后拆开档杆皮套，用跟我一样的动作去轻轻摇晃档杆，遂“咯咯”声出现。他晃动了好半晌才发现原来是一根弹簧（如图）在作祟。拆开后看到果真是弹簧的胶套磨损，于是两根金属条之间摩擦而产生“咯咯”声。修理拿着弹簧端详半天，若有所思地说了一句：“看来这个问题迟早的，得反应到厂里。”他只给我上了点润滑油又装回去了。跟我说：“我先上点油，只能暂时决绝（注意是暂时）”。装好后，快步蹦向维修主任，讲起了此事。
表扬一下这位工人，很负责。既主动将手刹线扣升级，又把档杆弹簧设计缺陷重视起来并上报了厂家。


我希望此贴能让奇瑞的人看到，并解决之。最后送句奇瑞和众准车友的话：再给10年，奇瑞能做成世界级的。

注，去4s那天没带相机，我只能把档杆和弹簧手画一张图供车友们参考。也许车主看不太懂，但维修工和设计人员一看便知。