最省也是最安全的！SX4轮胎保养小窍门

朋友们买了新车，真是爱不择手啊，巴不得它天天闪光。这样爱惜也好，那样呵护也罢，可车子总免不了磨损，最直观的就是轮胎，只要你动一点它就磨一点，好不心疼。一讲到轮胎的使用，大家一般都会联想到轮胎换位，多长时间换位？怎么换位？再看看换位图，上网查查。我看都不必了，书本上的换位顺序，那都是古时候的事了。就SX4的横滨轮胎，如果调整得当是不会啃胎的，它没有旋转方向的限制，可以随意互换。但是我个人认为轮胎的换位方法应该是这样的，磨合后的轮胎不要随意换位，因换位后胎面的吃合面发生了变化，增加了轮胎不必要的磨损，可以一直使用下去，直到换轮胎的那一天。因前后轮的磨损不一样，前轮几乎大于后轮磨损两倍，当前轮磨损到标记后，买一只横滨原厂胎，将备胎拆下和新胎一起，装于两前轮上，选一只好一点的换下的胎作备胎，就OK了。下一次当后轮磨损到标记时，再买两只横滨原厂胎，换于前轮上，把原前轮同边调换到后轮上，以此类推。这样的换胎方法是最省的，也是最安全的。
    在平时行驶时要注意：
    1、不要走有任何油迹的路面。（柏油路面除外）
    2、不要在打滑时猛加油。
    3、在碎石路面速度要慢。
    4、不要没事就上路崖。
    5、少去机械加工厂，建筑工地。
    6、不要跟在工业废料车、生活垃圾车后面行驶。
    7、不要压玻璃器皿。
    保养时注意
    1、经常检查轮胎气压。
    2、胎表有无龟裂。
    3、气门芯帽有无丢失。
    4、是否啃胎。
    5、轻微磨偏的旧轮胎可以调面后继续使用一段时间。


轮胎上有这样标记的，箭头朝向旋转方向，不可反装。胎的老化过程不象一些人讲的那么快，特别是在不见天日的情况下。两个同型号、同品牌的胎的新旧程度，也不像一些人讲的那样影响严重。不要受爱车心切的影响，也不要听人忽悠，钱是你自己的，不是4S店的。有钱的不懂朋友就经常被忽悠，我老妹子的宝马后胎被轧了个洞，因为是好车，又有钱，再加上爱车心切，就被专卖店忽悠了，说不好补，那就换吧，还不行，要换就换4个，不然不平衡。结果花了7000多元，专卖店还得到了3个才跑了20000公里的胎，还说得好听叫你带走。去年打电话又告诉我，说专卖店检查了，我的发动机液压吊耳不行了，要换，我说不理他，结果快一年了车子还好好的。我们部队里的战备车，一放几年，从没有听说过集体换胎。 不需要这么做，减速不需要降档，也不需要踩离合器，用刹车来控制车速，直到你认为需要继续行驶时为止，这时再踏下离合器，换入合适的档位，20公里以下挂二档，25公里挂三档，30公里挂四档，40公里挂五档。