POLO全面对比elysee,各显身手~
两款车不是同级车,一个是紧凑型,一个是小型车!其实没啥可比性,不过后来一想也能理解首先是车型都有两厢和三厢,其次是车价波罗的低配和爱丽舍几乎是差不多的,最后是汽车文化,都是在中国有很多年的历史了;而且我也是爱车之人!对汽车很是喜爱,所以也想说说自己看法和感受!
外观篇:
这是我家的两辆车身的侧面合影!外观方面我不想多说,因为对于外观真是仁者见仁智者见智的事!所以还是按自己的喜好吧!我给出了我家两辆爱将的评价:
爱丽舍我给的评价是标准!标准的中国三厢轿车!没有亮点也没有致命的缺点!
波罗我给的评价是大众化!没有亮丽的外观但是又不乏实用的造型!大众的设计风格!
各位TX在实车观察会发现很多细节,例如爱丽舍的后车门车窗角落里用塑料补充的而POLO却依然是玻璃,这个优点是POLO的车窗整体性感官上要好一些,对于爱丽舍厂家来说就是成本会低一些!
其它的方面就是有人说爱丽舍的车身钢板厚度减少了,发动机盖子很轻啥的,我在这里为小爱伸冤了!小爱的发动机盖子很沉的!我特意问了一下维修的,说发动机盖子要是超过了一定长度就必须要有加强筋!否则盖子会很容易就变形!这是行业的标准!就跟买手机如果是翻盖的就必须有盖子一样,所以那些车托啊什么的言语还是不要轻信啊!
POLO的发动机盖子是没有加强筋的,因为盖子短,如果加了这玩意,玩意追尾了,盖子会像刀片一样飞进驾驶室.......后果太严重了!两车在发动机盖子方面是因为参数型号的不同而不同!关注俩车的TX不要在意!质量不合格不会出厂的!而且会有很多盖子门的
车身钢板:
这个问题 小波确实是要好一些!毕竟是德系风格:激光焊接,车门、车顶车尾的钢板确实要好一些!还有就是前后防撞梁确实是钢的,而小爱的前后梁确实是塑钢的!硬度确实没有钢的好!可是不管是钢的还是塑钢的保护范围都是在40公里以下!超过这个时速,只能是靠车架了!所以安全性只能这么说:就是40公里以下钢梁如果变形,那么塑钢的也会变形!如果钢梁变形严重,塑钢的就会碎裂!保护效果是一样的,而且维修工序也是一样的都是要换的变形严重了你不换啊!而且又是后面车的责任! 不过车门的对比上 小爱确实没有小波的车门沉重,也就是为啥我要买给老婆用小波的原因噢!而且小波的前车门的防撞梁的Y型结构的 目前紧凑型车里只有速腾是Y型结构的噢! 车顶也一样!小波的车顶摸上去真的心里感觉很踏实!小爱的车顶呢摸上去和捷达、富康、santana一些日系的感觉是一样的!因为都是电焊所以硬度等是一样的!属于标准、规范;可是某些亚洲车系卖的可比小波、小爱贵很多噢!
好了钢板就说这么多,因为再好的车安全驾驶才是最重要的!出大事的轿车往往多是豪车!为啥?因为财大气粗!所以安全驾驶最重要!要做守法、规范、良好道德的司机!
内饰篇:
车身的中控板我没有照过多的相片,因为这些照片可以去网上看,那里很多很详细,也很专业!
内饰方面:小波是标准的德系风格,中规中矩的严谨、标准、不落伍但也不时尚!
小爱是沿用了塞纳的内饰,我个人的感受是中庸、实用、简约;
在做工上 确实是小波要好一些!
内饰总结:
也会提到隔音,小波的隔音也要比小爱好一些!小波在时速50一下的时候车内的隔音做的很好!
上了60公里 小爱和小波的噪音我觉得差不多!由于我不是专业人士啊!呵呵!请见谅!
内饰是每个买车人都关心的条件之一,但是如果你是特别注重内饰的,那么小波和小爱都不适合你!
你只能去看看一些专门在内饰下功夫的车了!因为这两款车的侧重点不是内饰;
小波和小爱的侧重点有些是一样的,例如驾驶、操控,还就是性价比。
如果看到这里你会发现小波在以上的这些因素上要强过小爱了,喜欢爱丽舍的TX会伤心吧!呵呵!坚持住!这些确实是小波要好些!不过下面会有小爱的很多优点的!慢慢看!
驾驶篇:
关于驾驶我觉得两款车各有优点!真的是不同的感觉!可以说是代表了两个不同车系的驾驶感!
动力:
我家的小波是1.4 6AT的,小爱众所周知就一个排量是1.6的,我的是手动挡;
先说说参数表吧:
小波 功率是63千瓦、扭矩是130牛米、16气门、车重1180公斤;
附: 功率是77千瓦、扭矩是155牛米、16气门、车重1155公斤;(小波1.6劲取手动挡)
小爱 功率是78千瓦、扭矩是142牛米、16气门、车重1110公斤;
先说小波:
小波是自动挡的 所以在起步和加速等过程中是要有一个延迟的,因为自动挡都这样!我一个朋友的是1.4手动挡的POLO所以我还是有权利说的!小波的起步阶段不是想小爱那样有向前窜的感觉,一是因为发动机1.4的原因二是车重,所以有了一定的影响,不过在行车中,只要你敢下油门(当然我说的不是那种暴力的加油!),转速上了2000,档位在3-4档之间的时候提速还是很不错的!而且小波的1.4发动机是高转速的所以高速动力的保持和后续动力还是很不错的!一般车主来说绝对够用!(一般车主指的是大多数的车友!就算给你兰博基尼我相信你也不敢把时速整个200多公里);所以很多TX担心1.4的小波动力问题,我想请放下心!我也试驾过1.6的手动小波,感觉确实是比1.4的要好一些!不过也没到那么夸张的程度!感觉和小爱的动力差不多!毕竟都是1.6的所以动力是在伯仲之间的;
简配后小波的方向盘是很轻的,因为是液压的所以很轻,在城市中很是灵活方便,很适合城市中的左窜右串的!!但是上了高速TX们就要注意了!因为小波没有随速功能所以上了高速并线等要刻意的慢打方向!一定要注意噢~~为了大家的安全!一定要注意啊!不过小波高速时的车身稳定性还是不错的!属于德系的标准风格!
小波弯道:
- 品牌:
- 大众
- 级别:小型车
- 厂家指导价:
- 8.58-12.59万