小窍门：CVT踩油门维持时间越长越省油

本贴总结了CVT的规律：前三秒是变速箱的半离合状态，低扭矩输出
应对办法：每次踩油门时间不能断断续续，要持续踩，举例说把，你要确认前方没问题，持续小油门踩上不变，一开始的3秒内尽可能让转速维持1500－2000转，3秒后你会感觉到推背感和加速度，同时转速就会迅速降低到1000维持加速，但是如果你这时候放开油门，过1秒后又踩，同样的3秒高转速过程，3秒后再恢复到1000转。

结论：每次的CVT踩油门必须维持时间越长越省油，因为每次CVT会有3秒的半离合！但是3秒后会保持真正的低转速高扭矩实现超低油耗。

切忌：每次踩油门仅仅踩3秒内，这样你得到的将是高转速低扭矩高油耗！切忌起步时踩油门保持转速1100－1300之间，这样会加长半离合时间

 

市区堵车状态如何持续踩着油门就牵涉到了预见性，减少断油次数
1，比如红灯停车的时候尽可能离开前车车尾远些，这样启动的时候能提前1秒踩小油，让3秒的过程早些过去得到油门积极响应
2，比如有的时候看到前车速度不加快了，这时候尽可能不要松开油门，但是减少踩油幅度，在这个情况下如果再加速将会得到立即反应！
3，车辆一开始的起动转速建议1500－2000之间，这个转速区间能最大程度上降低半离合时间，起步转速越高，无畏牺牲的油越多，但转速1100－1300的超低转速起步会加长半离合时间也得不偿失；建议维持1500转过了3秒看到转速回落到了1000，此时加油将会得到加速度的迅速响应。

以我在上海开的感觉来说，CVT确实不太适合闹市区平均速度才10KM的频繁加速减速，但是高架道路和浦东大路是完全胜任的，呵呵，所以我开轩逸都是宁可绕路也不走小路