凯越行驶6万公里之DIY清洗怠速阀 全程

看了车友的DIY帖，我今天也动手清洗了一下怠速阀。 我的车6万公里。原来3万时自己拆洗过节气门，但怠速阀没拆洗。 这次拆我轻车熟路。直奔怠速阀。比起拆节气门简单多了。上次冷冻液也喷出来了，而且还是热的，危险。拆洗过程还算顺利，但后来发生了两个意外
第一， 我洗怠速阀的时候，阀杆不知怎么给伸缩了，正好看到有车友提到过这个问题，就用手给它推了回去。那尺量了一下28mm.不知这样是否容易损坏里面螺杆螺纹。
第二，装回后发动时，怠速变得不稳，偏慢都快熄火了，反复试了两次不行，当时有点慌，马上查了维修手册。采用断电瓶电源，执行怠速阀学习程序后，怠速又恢复。下午开了60多公里，车况很好。也许是碰巧了给解决了。
附。 摘自维修手册
处理怠速空气控制阀的特别注意事项
如果怠速空气控制阀正在使用中：不得推拉怠速空气控制阀枢轴。移动枢轴所需的力量，会损坏蜗杆传动上的螺纹。此外，不得将怠速空气控制阀浸泡在任何液体清理剂或溶剂中，否则会损坏之。
怠速学习诊断程序
每当断开或更换蓄电池电缆、发动机控制模块或发动机控制模块保险丝时，都必须按如下步骤执行怠速学习诊断程序：
1. 接通点火开关5 秒钟。
2. 关闭点火开关5 秒钟。
3. 接通点火开关5 秒钟。
4. 在驻车/ 空档位置起动发动机。
5. 保持发动机运转，直到发动机冷却液温度超过185°F（85°C）。
6. 接通空调10 秒钟。
7. 关闭空调10 秒钟。
8. 如果车辆装备的是自动变速驱动桥，则踩住驻车制动器。在踩住制动踏板时，将变速杆挂在D 档。
9. 接通空调10 秒钟。
10. 关闭空调10 秒钟。
11. 关闭点火开关。至此，怠速学习诊断程序结束

不拆节气门体，简单多了

6万公里的怠速阀， 很多积碳

用手推回一点，量阀杆长度，

怠速稳定了