长期跟踪调查 哈飞赛豹3万公里车主感言
对于这台哈飞赛豹的使用情况，作者曾在早先刊登的《哈飞赛豹6000公里使用心得》及《哈飞赛豹自动档豪华型 6000至13000公里冬季使用心得》两篇报道中对它进行过详细的描述， 时间又过去了整整一年，车辆的公里数也由上次的13000公里增加到30000公里，那么在这段时间，这台赛豹从前的问题是否依旧存在？长时间的使用会给它带来哪些新的问题？它随后的维修保养费怎样？为此，带着这些问题，作者又对这台赛豹进行了长期的跟踪调查，从外部到内部再到行驶保养，把赛豹与国产的同级车进行了对比，为车友们提供一些真实的参考。
机械方面的“硬性”问题：
1渗油现象：一次自己检查发动机时发现，这辆车的发动机缸盖及油管有轻微渗油的现象发生（从图中可以清晰的看到发动机及油管上沾满灰尘的油渍），去维修网点询问，工作人员说更换还挺麻烦的，我想还好现在不是很严重，再观察一段时间如果有必要再去更换。
2发动机噪音变大：行驶了近三万公里，虽然发动机的状况良好，但能够感觉到发动机的噪音变大，这一现象在车辆大脚油门加速的过程中尤为明显。
3更换了刹车盘及刹车片：赛豹的刹车系统为前盘后鼓式，在行驶到22000公里时，去维修站作保养，检查底盘时发现这辆车的两个前刹车片及刹车盘已经磨损严重，用手一摸几乎都快磨没了。对此我非常纳闷，平时开车并不快，刹车也不重，应该五万公里才更换的刹车片怎么还没使到一半就磨没了，就算是我刹车重，刹车盘也不应该这么快磨没了啊，难道原厂的东西质量都这么差么？没办法，自己掏钱更换的刹车片，而刹车盘在保修范围内，因此免费更换。
5 更换了左前支臂：这段时间的使用，我发现在开过隔离带或坑坑洼洼的路段时，车的前悬挂总会发出“咯吱咯吱”的响声，我当时就怀疑是车辆的质量原因。当19000公里及29000公里保养时，服务人员为我检查了底盘，检查结果发现，左前支臂出现了老化，随后服务人员又为我进行了免费更换。在维修车间里，我又看到几个其它车更换下来的前支臂，询问服务人员赛豹这车的毛病多出现在哪里，他们说赛豹的发动机是一点问题没有，经常遇到的是底盘及部分零件的质量问题，对此他们也无能为力，只能为用户免费更换，而更换的这些部件则需要厂家来买单。
6冬季油耗：进入冬季，天冷路滑，因为经常需要开暖风及热车的原因，赛豹的油耗升高了很多，使用过程中，我的车载人时很少，最多也就乘两名乘客，50升的油箱平均一箱油能才能跑350公里，比夏天时能少跑100公里左右，计算下来城市内油耗上升到12.6升/公里左右，这样的油耗与我的另一台凯美瑞几乎相同了，真的让我不能接受。
