性价比很高很满意 轩逸一万公里谈感受

我的轩轩自2009年3月16日提车至2009年6月26日已经跑了一万公里了,今天补个作业特别纪念。车就像小孩一样，从出生到终有一个生活(车是使用)轨迹，我想能不能把她的轨迹通过轩坛，把她记录下来在供大家一起分享的同时，也作为我的轩轩的档案保存起来。
   总的来说，轩轩这款车的性价比(我个人认为)是比较高的，在3个月的人与车的相互磨合中，我是越来越喜欢这款车了(完全没有老婆是别人家的好、小孩是自家好的意思)。我开轩轩的这段时间，我发现轩轩的悬挂是有点软(这不是车的设计缺陷)，这种偏软悬挂在好路上跑的确是舒适度很高，所以，在以前我总说：轩轩这款车是针对城市而设计的顶级家轿。虽然我也在城市跑，但我这人开车生性“匪”，再加上武汉近二年城市交通改造(修地铁、挖过江隧道、城市轻轨蜒伸)及市区外环(白沙州大桥)路面凸凹不平。底盘常常托底，每次经过这些烂路底盘托底的“砰砰”之声，使我每次都感觉撕心裂肺的痛(汽油箱底上涂的装甲也趁掉了一块)。所以，我在车的四个轱辘弹簧上各加装了橡胶缓冲垫圈，加装后车的乘坐舒适度有点下降，但明显改进了轩轩悬挂软的问题。
拍摄工具：诺基亚N95
 1.我的轩轩一万公里(如小孩周岁)里程表





 2.这是前轮加的橡胶缓冲垫圈(安装需卸抡胎)





 3.这是后轮加的橡胶缓冲垫圈(不需卸轮胎)