非常适合公路暴走！奥德赛改装晒效果！

导读：这又是一辆奥德赛改装车，但是它却和之前报道过的那一辆完全不同，因为它有一颗植入了强心剂的心脏，并且非常适合公路暴走，让我们好好看看这辆奥德赛改装车吧。

眼前这辆黑色的奥德赛看起来其实也有点VIP的风格，来自MUGEN正厂出品的全车空力套件带来了相当不俗的视觉效果，凸显其运动特质，并且改善了奥德赛原本过于商务的外观设计。被DIY成黑色的MUGEN版中网和整车风格保持一致。来自名厂PIAA出品的视宽灯给原本非常有型的大灯带来更多另类的效果。日本版的黑底尾灯则反映出与VIP不同的风格趋向。当然MUGEN款雨挡的出现是再正常不过的事了，装车效果确实不一般，也难怪这款产品如此泛滥。

奥德赛的内饰一直被人们称之为飞机驾驶舱，后来的思域也是按照同样的理念进行设计的，看到内饰的第一感觉就是这种驾驶界面非常友好，再加上日本车的那种独特的人机交互设计，使得驾驶奥德赛如同驾驶轿车一般轻松。虽然来自D.A.D的门提手、后视镜和车香风都表现出了相当浓郁的VIP风格，但RAZO的排挡头和踏板又将笔者的思维彻底带回到了以操控和驾驶乐趣为主的主导思想。红色的“H”LOGO几乎会出现在任何一辆本田改装车上，毕竟TYPE-R是本田的精神领袖。

　现在即将要揭秘的就是这辆车为什么最擅长公路暴走了。其实最根本的原因只有一个，那就是这台Ksmarttags" />24A引擎有一颗HKS涡轮增压器作为后盾，并且引擎周边已经做了相当缜密的强化，无论你的右脚如何去摧残油门踏板，这台引擎都不会让你感到失望。首先由HKS premium suction进气导管和HKS Super Hybrid Filter高流量冬菇组成的进气系统为这台引擎提供了相当充足的进气量，来自UR的轻量化普利盘尽可能的减小引擎运转负荷，令涡轮开启之前那段难耐的时间变得更短。大口径直排肯定是涡轮车的必备产品，所以车主选用了HKS出品的HI-POWER产品，编号409则代表这是奥德赛的原装位产品，来自HKS高流量三元催化器也为今后的年检带来了一定的好处。来自REV点火放大器和点火线为电子油门带来了更加灵敏的反应速度，同时SUN的电子整流器也为车用电子的正常使用起到了保险作用。MUGEN的机油盖和水箱盖起到的不仅仅是装饰作用，更是一种心灵上的满足，当然MUGEN的水箱盖是可以承受1.3Bar的压力。