奇瑞车主12点感言总结~

奇瑞A1车主，2007年11月购车，使用11个月，行驶19627公里，下个月准备置换两厢A3，我自己的使用感受：

1、最高跑过170时速，用于拉高速，坚持了不到3分钟；
2、连续行驶最高520公里不停车，全高速；
3、11小时行驶1317公里，全高速，期间休息月1小时30分；
4、市区综合油耗6.4-6.8；
5、高速油耗5.2；
6、后避震约2000公里更换，后没有出现问题；
7、驾驶座安全带行驶中有异响（经总结，系里面的配件不够精细，摩擦起响）经常狠狠拍几下
8、副驾驶门板下部有振动响声，首保后再也没有响过
9、一次发动机打不着火，油加多了，淹缸
10、两次打救援电话，救援车均在10分钟内到达，师傅不抽给的烟，不喝给的矿泉水
11、两次救援一次是9中说得淹缸，一次是自己开了一晚上的CD，蓄电池没电了
12、两次遥控失灵，第一次估计是蓄电池负极螺栓没有拧紧（新车运输过程中均要求松开，避免跑电），自己狠狠的紧了，所以，第二次的原因就

好了，下面说说A3，首先要说明的是，A3不是神车，楼主自己去看过，对于后排空间和内饰水平等等一些方面也颇有微词。

10W公里测试的时候没有油耗说明，有人说妈的奇瑞怎么不公布油耗，奇瑞测试的主要目的本来就是可靠性 ；  车子上市了有车主说油耗6个多，7个多，又有人骂，奇瑞你丫糊弄鬼啊；  我想如果有人说油耗18个，又会有人骂，妈的奇瑞你找死啊，这么高油耗你卖给鬼啊

售价贵了，有人骂，什么玩意，卖这么贵，你当你是当家花旦啊，你吧自己当宝马奔驰啊；  售价如果便宜了，又会有人骂，永远都是低档的货色，吉利卖那么便宜还不是没有大火

10W公里测试搞了，有人骂，操，都是高速，没什么说服力，可是没搞的没人骂；  我想要是不搞，又会有人骂，破车，毛病巨多，不信你搞个长途测试看看，车子肯定坏在路上

奇瑞搞了多连杆，有人骂，操，这玩意有什么用，还不如把空间搞大一点；可是福克斯搞多连杆，有的只是一片操控性好的赞誉；  要是改成普通的麦弗逊式，一定又会有人骂，日，这么破的悬挂还在用，没品位

用了高强度钢板，有人骂，有什么用啊，搞得车子这么重，费油；   要是用了鬼子的薄钢板，骂声定然又起：垃圾自主品牌，连国人的生命安全都不顾了，走狗

A3重了，是设计失败；  速腾一样重，是安全；  A3发动机功率强过人家，是投机取巧；  发动机功率不如A3的，是调教的好。

A3不要钱，免费送，有人说：“这不是浪费国家资源吗，让这种破车把路赌了，空气污染了，油耗光了，我们这些好车怎么办啊？”

车主说，我的奇瑞车用得不错，有人骂，你们这些奇瑞托，奇瑞给你们钱买你们命啊；  有人说（不知道有没有用过奇瑞车）奇瑞车就是垃圾，有人说，有识之士！！！

奇瑞搞合资，有人骂，靠，把中国人的进步拱手让给鬼子了； 奇瑞奋发图强，自力更生，有人骂：笨蛋，世界这么大，不知道利用别人的成熟技术啊，丢人

奇瑞销量上去了，有人骂，妈的，骗子公司，就知道给经销商压货；奇瑞销量下来了，有人阴险的笑：看，我说这个破企业不行吧，丢中国人的脸

奇瑞丰富产品线，做到几个大系列近十几款车型，有人说，超生游击队，吊用啊，没一个精品；  奇瑞专心做一款车，有人骂，这么个破车也能叫精品？

奇瑞啊奇瑞，你真的不容易，你不知道该怎么办啊

不过万事皆是双面的，木秀于林，风必摧之；反过来说，只有秀于林的木才会遭风摧 ；只有真正给对手造成压力形成威胁的，才会遭遇对手无情的各种手段的打压和攻击
注明一下，谨以此帖献给某些逢国产必反，逢自主必骂，对进步熟视无睹，对问题无限扩大的国产人士
两厢激情红A3已经回家月余，至今行驶3000公里，感觉良好，除了驾驶座门异响（貌似是通病），没其他问题，上图大家看：