车主详细介绍POLO波罗磨合方式

这么一久，新同学增多了，很多同学不清楚POLO新车较为正确的磨合方式，我就此对这个磨合问题，结合我自己的polo磨合方式做一个总结，以此与各位同学共勉，至今我的polo任何问题都没有，我很自豪！欢迎批评指正！ Polo车也是和其它车一样，需要磨合。负荷大、速度高及操作快都会加重零部件的冲击，粗糙度会增加，磨合的好坏，直接影响到以后车子的性能及使用情况寿命等等。 磨合需要阶段性的进行： 0~200公里内（以里程表为准），任何操作都要轻柔缓慢，尤其刹车，不要管后面的催促声，开始时，有些车刹车会有异响； 200~1500公里时，发动机转速不要过3000转，车速不过100公里/小时；时速1挡不过20公里，2挡不过35公里，3挡不过60公里，4挡不过80公里，5挡不过100公里。换上挡转速一般在2200转左右以上，换下挡一般在1300转左右以下；尽量避免紧急制动； 1500~2200公里时，可以逐渐适当提高转速和车速，发动机转速不要过3800转，车速不过130公里/小时（注意是根据公里数逐渐提高啊！）。拉人最好不过3个成人；3人以上最好不过20分钟；轻给油，否则会造成冲击；换挡逐级换；我要强调一点的是：2200公里以内时，如果碰到紧急刹车时，要采用“先离后刹”的办法，也就是先踩下离合器，后踩下刹车 ，保护离合器（但是过了这个关键期，就不能了。），2200公里以后就需要“先刹后离”了（教练告知的），这才是正确的好习惯。 2200~3000公里时，可以不断提高转速和车速了（不设定上限，注意安全啊！），这个时期应该自费保养一次，至少换换机油机滤，检查一下刹车系统，可以调调离合器。一方面清除一些金属细末，另外还可以检查安全情况（一般同学们是不太注意的）。此后就到首保了（时间到6个月或是到7500公里，哪项先到就根据哪项做首保）。 3000公里以后，车子的机件经过充分磨合接触，适应性就较好了，各部分配合较好，这时就可以发挥polo的最佳性能了。（安全第一！） 另外，时常检查胎压，在2.5可以，要清除轮胎上的杂物；经常视察发动机舱液体量情况，有无其它异样；不要长时间使用一个挡位，时常换换挡；建议也不要长时间连续开车，一般指4~5小时，以免polo会疲劳的；最好选择车路较好的路面开，空调，一星期开一次，包括冬天，这样对空调压缩机保养好； 还有，冷车启动时先预热一下，一般分把钟，然后再慢慢开起来，做到慢起动；不要挂着一档又踩着离合器，或者空挡时还踩着离合器，在磨损状态下，离合器会因此受到伤害。最后，车上所有功能试试，以便及早发现问题。