雪佛兰VS奔腾

稳重的大车该怎么选，对比景程与奔腾（未完，待续）

      当很多人在选购一辆10万出头的车子时，往往都只能在A级车中选择。但是随着汽车市场激烈的竞争，一些B级车却将价格下探到10万出头，直接杀入了原本属于A级车的市场。这对于那些驾乘空间的消费者来说，这无疑是一个好消息。而在这些低价B级车中有一对老冤家：由上海通用推出的雪佛兰景程与由一汽推出的奔腾B70。这两款车分别在9月15日与9月16日进行了改款上市，无疑又为本身就火热的10~15万区间汽车市场又增加了更多的选择。现在我们就来看一下这对冤家吧！

      首先谈下这两款车的市场定位，如果您在乎的是纯粹的操控性，那么这两款车实际上并不适合您。但是如果您需要的是一辆能带着一大家子人舒适的在高速公路上巡航的车子，那么您真的应该看完这一篇文章好好解一下它们。

 

1.8L 2010款景程售价

 

车型售价（万元） SL致真版 MT 10.88 SE舒适版 MT 12.99 SE舒适版 AT 13.99 SX豪华版 MT 14.49 SX豪华导航版 MT 15.19 SX豪华版 AT 15.49 SX豪华导航版 AT 16.19

 

2010款奔腾B70五款车型售价

车型

售价(万元) 2.0MT舒适型 12.98 2.0MT精英型 13.88 2.0AT舒适型 14.18 2.0AT豪华型 15.58 2.0AT导航型 16.58 2.3AT豪华型 16.58 2.3AT导航型 18.88

 

1.产品简介:

      雪佛兰2010款景程，这一款来自上海通用的B级车特点鲜明，就是要将舒适与实用进行到底：4820mm的车长在B级车中都属于大块头，2700mm超长的轴距带来非常可观的空间再加上通用车系传统的强项皮实耐用，早被公认为景程冲杀市场的三件利器。如今，2010款雪佛兰景程装备了全新的1.8L  Ecotec DVVT发动机和S6六速手自一体变速箱，价格更下探到最低108,800元，成为10万元价格区间内唯一的一款合资品牌B级车。这款车驾驶起来拥有很强烈的美国车风格，宽大的空间，柔软的座位让这款车驾驶起来非常轻松，景程典型美系风格的悬挂调教几乎过滤掉了所有路面不平带来的细微震动。这款车的设计风格就是一切为了舒适的乘坐与驾驶。你要开他飚车？我劝你还是选别的车吧。

    说到奔腾，就不能不提到它的血统，它是一汽旗下的自主研发车型之一，但它的大部分技术都来源于一汽马自达的一款畅销车型即马6，是故一汽一直将这款车与马6共用底盘和动力系统作为主要的卖点。很多人也认为，奔腾B70实际上就是一款拉皮版的马6，甚至包括奔腾的销售人员，在介绍的过程中也自豪的这样说：买奔腾，实惠版的“马6”。这让我们想起个经典的方便面笑话：你丫把头发烫卷了我就认不出你了？但是如果我们细心观察，发现实际上虽然奔腾与马6虽然结构上有很多共通之处，但是奔腾与马6从车型设定上就不是同类型的车。首先，马6是众所周知的经典运动型轿车，其在操控性上的长处是其他众多运动型车难望其相背的；而奔腾，加长的车身，更大的重量，从外形上看，就是应对商务市场的舒适型轿车，而试驾中感受到的也告诉我们，奔腾的驾驶感受并不象马6那样轻盈，而是更加的偏向于稳重，行驶中更多让驾驶者感受到的是空间的舒适，而不是急速过弯的快感。而且奔腾继承自马6的悬挂却依然是很典型的日系风格运动车，硬且缺乏韧性，这样的悬挂要是作为一款不需要任何舒适性的运动车来说是可以接受的，但如果拿来当行政车使用的话明显太硬了，驾驶中会感受到更多的路感（或者说颠簸），如果开着这车，带着老人孩子跑趟乡下，乘客会有些招罪。这段话或许有些矛盾，但实际上奔腾就是一汽把马6这样一款运动车改成行政车的矛盾结合体，既有很运动的悬挂，又有偏向行政车那种稍显笨重的车身。

 

   

2.外观与尺寸