奔腾和荣威550感受各不同

我的奔腾已开了近两年了，因为家人需要所以7月中旬定了荣威550。说起选这两款车的心态可能大家会感到奇怪。当时选奔腾，2.3豪华，17，58万，由于是刚下线，那是一点优惠没有，4s给的唯一的东西就是4个轮上的红布条，是我市的第一台奔腾。也是等了近半个月才提倒车。这次选550，16.68万；由于是在2s店订的，得到的也仅是红布条，别的同学得到的雨伞什么的一概没有，大概也是我市的前几台。第一批车总是贵的，可是喜欢没办法，先享受了，就当花钱租了个新车开。另一种心态就是自主品牌车是我和家人的唯一选择，虽说还不够完全令人满意，价格上也会忽悠人，但本人认为其忽悠还是要小于合资品牌的，这种看法不知大家是否认同？8月22日提的车，骑士银，黑内饰。磨合期我开，等磨合过了再交车。用一天的时间办好手续，以开了近300公里，简单地谈谈对两个自主品牌车的印象，也给对这两款车感兴趣的同学提点建议。

    1：价格：现在奔腾2.3豪华的价格不太清楚，但是根据2.0的优惠程度，应该也是优惠了近2万多，所以17.58-2=15，58（也可能更低），而550是16，68，价格上明显是奔腾胜。维护，奔腾用合成机油的话，加上三滤，400多，而550 是近300元。各有千秋吧。                                              

2：外形：奔腾给人以阳刚的印象，尤其是浅色系；550时尚，新潮，尤其是从前面看，其宽大的车身怎么看也不像紧凑型车。尺寸长宽高分别为：（奔腾），4705mm*1782mm*1465mm；（550）4624*1827*1480。这点比较，宽高上550胜，长度上奔腾胜，可以说是平手。

       3：发动机和变速器，我的奔腾是2.3豪华型，经过两年的考验，确实是一款好发动机。从排量上和1.8t的比，有点不公平。也就简单说说感受。发动时的噪音（在车库里）550明显大于奔腾，怠速时的声音也比奔腾大，按理说此时t不工作，1.8的应该比2.3的安静才是。行驶时，低速差不多，高速因为刚提的550，所以还无法比较。这一点奔腾胜。

动力上550即便是t不工作时，也有推背感，我不是行家，可能550是低转速发动机，而奔腾是高转速发动机，所以低速行驶时感觉差不多，这一点作为排量1.8的车是值得称道的。

     但是松油门后的滑行距离，550明显高于奔腾，可能是车重的原因。550重1.55吨，奔腾重1.47吨。奔腾不同部位的钢板厚度不一样，而550都是厚实的钢板，质感很好。550胜。

  变速器都是5速自动，但是挂挡时的感觉还是奔腾的好（个人感觉），550的挡位是直线，很容易挂过了。而奔腾是s型，挡位比较清晰。但是550有雪地模式，奔腾没有，550有手拨换档片，(只有高档跑车才有的配置，可惜我是不大会用的)，这一点的比较不好说谁胜，应该是个有千秋吧。

4：油耗，奔腾在市区内的油耗现在始终维持在10-10，5个之间。550刚开了不到300公里，油耗还不好算，等过了磨合期再说吧，希望能比奔腾低，毕竟是1.8的排量。但有个现象很怪，奔腾松开油门时，电脑显示油耗为0，而550的显示却是1.8或1.9，这是为什么呢？

5：配置。配置的丰富性550明显高于奔腾。安全配置上基本相同，如esp等主被动安全配置。但是550多了，导航，后排空调可调节出风口，小冰箱，四窗一键式车窗，（奔腾只有驾驶侧才有） 而且很好用，快拨就是一键起落，慢拨就可控制起落的高低，很准确；还有是前部的空调是分区的，主副驾驶可根据个人的需求分别调节，奔腾就不是了。再有，550的碟刹有清洗功能，也不知道有什么用，但对我们车主来讲，有胜于无。另外550 的雨刷的声音要小于奔腾，且速度是感应式的，而奔腾是手调的；都是无骨的，都是刮玻璃，一个声音大，一个声音小，为什么呢？轮胎奔腾是205的韩太胎，550是215的固特异胎。550好些。奔腾的近光是氙灯，550都不是。奔腾有后遮阳帘，550没有。音响，奔腾是6碟连放，550为单碟（但是有USB插口,奔腾没有）。音响效果，本人感觉奔腾的好的多，尤其是低音，共鸣方面，550也有调节，但还不会用呢。奔腾还有大灯冲洗功能。

        奔腾的后视镜要远优于550的，一是有指南针功能，更好的是倒车雷达的测距可以在倒车镜上显示出来。由于550的后部较高，视角不好，所以每次倒车时，都是提心吊胆；强烈建议有米的同学买顶配的，有倒车影响的那种，呵呵。奔腾方向盘上的音量控制键既能控制音量，也能选台，或是换cd碟的歌，而550的只能控制音量。550有车载小冰箱（很小，最多也就能放两罐啤酒）和220瓦电源输出口；而奔腾没有。还有550是隐秘玻璃，基本上可以省贴膜的钱。总体上，就配置而言，550胜。

    6：内饰及内部视觉：由于奔腾的内部设计源于马自达6，所以缺乏新意；而550加入了很多新元素，所以从质感和视觉上要强于奔腾，可以说基本具备了豪华车的轮廓。但是开了4天了，左侧车窗在颠簸的路面上有异响，虽然很小，但注意听也很不舒服。奔腾是一年多后出现过类似现象，我用一个创可贴给治好了，可新车就用创可贴总觉得别扭。所以还是希望自主品牌车多在装配细节上下功夫。总体上这一点550胜于奔腾。
  7：驾控性，奔腾的驾控性是非常好的，我开过一些品牌的中高档车，（不便说出品牌，一免有些同学不高兴）奔腾是要强一些。550还在磨合期，不敢尽情地放开，还不好比较，但我特意以同样的速度过同一个直角弯，侧倾度550好些。

    总之，奔腾是一辆好车，我相信550也会很好的。如果同学们喜欢自主品牌的话，可以根据自己的喜好来选择。

开门迎客。也欢迎同学说你们的感受。

 并驾齐驱，共同发展。



  550的天线不如奔腾的那种内置式的。