SR5在持续高转速下的表现

由于特殊原因，刚换完的SR5才跑500公里，就必须做一次紧急的长途奔袭，路线为
北京 --- 东营 --- 上海 --- 马鞍山 --- 南京 --- 北京
车型为1.6AMT的速腾
全程总共3200公里多一点，全部是高速，由于带了最新的电子地图，除了提示有测速的地方，其它地方都是能开多快开多快，大部分时候，速腾都在4K转速以上，很多时候，都在4-6k之间巡航，全程行车电脑显示的平均时速为107公里/小时，最高时速190公里，大部分时候在人烟稀少的高速上都是地板油到底！全程总共开了30小时不到一点点。
测试结果如下：
1、持续高转速下，SR5表现非常优异，特别是4K - 5.5K转速区间，发动机呻吟可以用超级纯净来形容。而且，高速途中在休息区休息时候，怠速没有任何不稳的迹象。
2、省油，这样的暴力乱开，全程的平均油耗是9.0升/100km.这个数值，我认为换了普通一点的机油，是绝对不可能做到的。
3、提速比原来明显快一些，速腾1.6的发动机比较古老，发力区间在2k - 4.5k范围内，但我一直维持4k以上的状态，提速性能依然可以用“很不错”来形容---大排量的DX不要见笑。
4、极速略有提升，在京福高速上，有一段几乎无车的超平的路，我地板油大概走了有20分钟，最高时速190公里，车上两人+一后备箱东西，全程空调。以前我的车最多也就开到180公里时速，就再也开不上去了。
5、没有出现任何机油性能衰减迹象，这几天看到有TX在论坛里反映跑过高速后，感觉发动机无力等现象，有些油商就把这个定性为“高速运转，导致机油的分子链被暂时切断，机油变细造成”。可是，很欣慰，SR5没有这个现象，以前的SR1好像也没有发现。
6、说一下整体体会，如果用形象地比喻，那就是，用了SR5后，发动机似乎得到了脱胎换骨的提升，噪音、震动、提速、极速、稳定性等等，都得到了大幅提升，这真TMD贵，但是，感觉确实贵的很超值。
暂时就这些，如果还有新的体会，我会慢慢加。以上拙文，希望能够抛砖引玉，让更多喜欢Torco的xD享受喜悦！