请自控力差的TX慎入 关于机油

天！SR5的诱惑---彻底中毒ing
刚出差回来，迫不及待的跟德奥达的王延明经理联系，约好周五过去保养。由于原来打算送给朋友的SR5,对方的粘度不合适，只好“被迫”自己代劳
由于王经理那天在做前台接待，另外一位同事（和王同样的客气）接待了我，交代了保养的内容后，我打车离开了德奥达。
下午2点多，来电话通知车已搞定，正好Torco的丁总将我买的4箱油送到（给我家锐志买的超级炒菜油 ），我就将油收好，赶到德奥达，看到我的银腾已经洗的干干净净在门口等我。
结完帐，直接上车，打着发动机，居然在车厢内完全听不到发动机呻吟？！定神看了一下转速表，1000转左右啊，开出门，大概走了1公里，打电话给四胖子（爱卡的一位机油方面禅宗级的哥们），告诉他，现在发动机超级安静---我将原厂机油换成全合成---感觉有所提升；普通全合成换成SR1---感觉提升非常明显； SR1换成SR5，提升太明显了！！！完全不是一个级别的提升，发动机好像脱胎换骨了一般，水温上到正常后，在4环试了一下地板油，6K以上转速非常从容，跟SR1在4k转速时候差不多，比原厂普通机油好太多太多了！最大的感受如下：
1、怠速很宁静
2、动力有明显提升
3、转速上升比SR1明显快
4、油门比原来SR1明显轻
5、高转速下，特别明显的还是声音和震动，SR5的发动机就似乎是一个内力深厚的武林高手，动作从容而沉稳，虽然原来的SR1也已经很不错，但跟SR5比较，至少有10%-20的整体差距
6、松油门，转速丢失很慢很慢 --- 这是发动机润滑极好状态的最直观的表现
7、中低速行车在比较胎嘈小的路面，整台车就像一个状态极佳的电瓶车，很享受！
说了那么多优点，点评一下目前发现的几大缺点：
1、太贵！近200米/升，有点烧包 ！
2、太容易超速，周末回郊区度假，闯红灯1个 、黄灯3个、全程基本上都超速（摄像头我都提前减速）了。
3、费油，由于发动机的动机很小，你根本没法通过发动机的转速来判断换挡时机，我通常喜欢用M档，由于完全无法通过发动机动静来判断换挡时机，只好改用S档来行车，不过这样还是费，由于太容易进入4K以上区域，高速跑郊区，居然8.5的平均油耗，以前是7.0以内的啊！！！
4、费刹车，经常需要重刹，才能保证不亲前车的屁股
暂时就说这么多吧，有了进一步的感受，继续跟大家汇报吧！