百公里耗油6.75 爱丽舍5000公里谈感受

俺是老爱16V手动，之前刚提车时有过一次大约6.7的，但那时估计不准，之后一般都是7个出头，我的目标是油耗进入7个以内，现在已经快5000公里了终于达到这个目标，非常高兴，愿在这里跟各位车友同贺，呵呵～～～～

如果帖子不沉下去，俺稍后把这么长时间的选车、开车以及故障维护心得整理好跟大家分享。

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【索引】：
一、选车、买车及其他；

二、 遇到问题及排除方法；
三、关于油耗方面的心得 ；
三、关于油耗方面的心得的补充；
一、  选车、买车及其他

本人自幼爱车，从小时候“幸福”牌摩托，到后来的“上海”、“伏尔加”小轿车，再后来的“皇冠”、“蓝鸟”… …喜欢的要命，一上街看的眼都直了，呵呵～～尤其是皇冠和蓝鸟，那个时代这简直就是高级轿车的代名词。后来资讯发达了，所有涉及汽车的报纸、杂志、比赛还有电视俺都感兴趣。

工作后，由于先是买房后来工作又都在长安街上，坐地铁很方便，所以很长时间以来虽然喜欢车但一直并没有将购车列上日程。不过自认对车比较了解，心中还是有个大致的购车目录：10万以内富康/爱丽舍、10万左右赛拉图/伊兰特、10万以上福克斯/马自达6，呵呵～～后来由于赛拉图/伊兰特相继改款，尤其是赛拉图不仅外形改的难看而且减配很厉害，所以基本上它已被拿下。而福克斯和马自达6其实是我的最爱，不但好看而且内外运动感强烈，不过由于家里有老人而且新添了宝宝，所以慢慢的兴趣便转移到马自达5了，7座同样的运动感而且原装进口价格也合适，堪称完美，就它了。

清明假期带父母去看车想着去就买了，结果去4S店一看坏了，父母不大接受马5的样子，而且听说全办下来得20万觉得作为消耗品买那么贵不值，呵呵～～没办法，既然父母不同意那就只能搁置而且来了就去看看别的吧，就这么在东方基业汽车城转啊转，当走进雪铁龙4S店时，爸妈听说爱丽舍因为要出新款所以老款清库只有不到8万时，明显感觉老两口比较认可，我一边看着觉得有戏，回家旁敲侧击确认父母没意见，呵呵，那就买它吧！

因为之前对雪铁龙系列车型的特点呀优势呀都比较清楚，所以基本就是上网再复习复习，结果上网这么一比较再看看论坛里各位同学的发帖，愈发喜欢小爱了，而且当时由于老款清库确实划算，配置高价格低，而且外形经典，相比新款个人更喜欢老款。所以马上联系朋友帮提了车，白色爱丽舍16V手动，裸车74,000元，购置税7,100元，基本保险（盗抢没要，因为基本小区停车而且这个车型没人偷，呵呵～～）折后3,400，上牌125，再就是养路费和车船税一共1,200多，合计8万多。至于装饰，个人一向对贴膜和地胶没啥好感，时间长了不但视野不好而且地胶还会造成车内二次污染，再加上车本身也没多钱犯不上再往里贴钱，就这么我除了买了套3D脚垫、后备箱垫、风王打气泵、洗车器以及两个遮阳板外其他什么都没弄，呵呵，就图一清爽。就这么，从看车到决定买到提车前后不超过一个星期，从此俺加入了爱丽舍车友大家庭。。。。。。
二、  遇到问题及排除方法

1、左侧前门玻璃升到头有很明显的和门框撞击声，据4S店技师称，富康/爱丽舍玻璃升降器功率大普遍都有这问题，同时密封胶条可能也有些松，换了一个新的密封胶条后感觉好多了。不过左侧门窗每次按动升降开关时跟其他几个门比都感觉力道钢钢的，那是相当有劲，呵呵～～

2、提车第二天就听见左后座位置发出吱扭吱扭的金属摩擦音，虽说问题不大，但每天开车听着那声烦死了。往4S跑了两次，那些师傅们把我的后座摆弄来摆弄去都没解决，唉。最后觉得还是自己来吧，先找原因，既然不是坐垫那会不会是靠背呢，拆开后座靠背（打开后备箱，靠背有两个螺丝还有几个卡垫，拆掉后就卸下来了）。靠背有一根轴跟车体相连，卸下靠背后，果不其然，左边轴跟车体相连的塑料垫圈明显安装时没安到位，结果被压得变形导致轴跟金属车体摩擦发出异响，看来东风装配工艺还需抓紧啊！去4S店索赔安上后问题解决，感觉世界一下清净了～～～～～爽！

3、上述问题解决了不到半月，左后位置又有异响发出，这次声音明显跟上次不同感觉更像是左后门发出的，去4S店技师判断左后门锁与车体锁住后间隙有些大，因此将左后门车身上卡住门锁的东东向里移了些，但问题依旧。我想问题是不是还出在上次那个地方呢，于是指挥师傅拆掉座椅，检查上次更换的塑料垫圈发现没问题，于是又让他在轴上又缠了几圈电工胶布，重新安好座椅靠背试车，OK，该问题彻底解决。

通过这两次反复出现的同一问题的修理，俺有不少感触，一方面小爱异响非常讨厌，而且异响特别不好排除，东风真的应该在装配工艺上多下些功夫。另一方面，不能把爱车碰到的所有问题全部交给4S店，他们那里真正技术高超经验丰富的师傅很少，必须得自己多上心尽可能判断问题出在哪，与其让他们在爱车上折腾来折腾去看着心疼，还不如自己多费心。下面是我以前发的关于“异响问题解决方法探讨”帖子，希望对大家有帮助。

【小爱异响问题解决方法探讨】
小爱异响非常讨厌，很多部位都有，主要还是装配工艺差，东风在这上面真得好好注意一下了！
异响即便对有经验的修车技师也是个头疼的问题，完全把解决责任放到4S店绝对不行，因为他们平时很忙不可能非常仔细地帮你一一分析异响源，而是主要靠其以往的经验，但这样往往是异响根源没找到，还把好的不相干部位折腾个够。所以自己的爱车还得主要靠自己，对一些小的非发动机和离合等关键部件的异响自己要多费些心思。这点俺有切身体会，下面共同探讨如何排除：
首先，你要确定异响来源，你觉得可能来自后门，但有时却不一定，也有可能来自后备箱、后座或者减震甚至底盘。如果你不找到直接去4S店，技师一样要重复这些工作，与其被野蛮操作，还不如自己去找；
其次，在明白上述道理后，就要采用排除的办法，逐个去试，比如试车门异响，可以找个人坐后座将后门打开虚掩，仔细听在开车途中是否还有异响，如果没有再关上试，如异响出现，说明可能问题出在后门锁舌铰合不严。同样的道理，逐渐去一一排除后座、靠背等，比如你觉得异响来自后座下面，可以将后座抬起，然后逐一去听去试；
最后，当你大致确定问题在哪后，再去4S店直接告诉技师，这样处理起来更快，也避免了车上好的部位被技师多余的“检修”给爱车带来不必要的损毁。

4、换档挫车。这个问题自提车起一直困扰了我一千多公里，自认为也是个老司机了，但自从上手小爱后每次换档车都顿一下，尤其高转速换档更明显，以前开大众车型从没碰到类似问题，弄得我一段时间来甚至怀疑我会不会开车了。后来慢慢摸索发现，只要每次换档后抬离合时，离合踏板快要完全抬起前稍停一下，然后再全部抬起同时迅速给油，就能使换档非常平顺。经常可以看到坛子里新同学碰到爱丽舍这个通病，不妨采用这个办法试试。当然也可以中间不停顿直接快速放开离合踏板，但此时必须要在完全放开离合踏板的同时踩油门给油，使转速达到2000－2200才能使换档平顺。不过这么做对油离配合要求很高，建议新同学还是从前一个方法开始练起，慢慢数量后就能想怎么换档就怎么换档了。（注：俺平时基本都是3000转换档，2500转行车，除非路堵跑不开时偶尔2800或稍低些换档。）

5、踩离合时感觉发涩，有沙沙的震动感，而且半联动时咕噜咕噜异响。NND这两个问题最不爽，从600公里开始一直到现在，冷车时没事，热车就出现，尤其是高转速换档踩离合时尤其明显。非常郁闷，尤其是头3000千公里简直有些后悔买这车了，天天查相关资料以及到各个论坛上查类似问题，后来发现这居然是爱丽舍一个通病，很多同学都有类似问题。其实爱丽舍16V最大的问题就是发动机与离合不匹配，相关机械存在设计缺陷，比如传动轴咕噜咕噜的异响等。有不少同学碰到此类问题去4S检修，大多都拆个七零八落之后问题依然存在，最后只能那样。没法修，这是该车典型的设计缺陷，怎么修？就算修完暂时好了没过多久还得犯，无法除根。不过好在不影响正常驾驶，所以无法改变只能自己适应了，当意识到这点后慢慢也就不想它们了，什么异响啊、什么震动啊，全当都是正常的！呵呵，还别说，慢慢的也就真把它们都忘了似的，这样一来反而能更好的去享受驾车带来的乐趣。NND，开雪铁龙车时间长了心理素质练的甭好、甭坚强！～～～～猪坚强！

虽然上面说了爱丽舍存在的不少问题，但是瑕不掩瑜，小爱的优点无法抹杀。比如我开的这个老款爱丽舍16V，什么ABS、EBD、BA，什么真皮座椅真皮方向盘，什么单碟CD六喇叭音响，什么四门电窗遥控钥匙应有尽有，这么高的配置如此的价格在同价位车里简直无与伦比，还能要求什么呢？呵呵，反正我喜欢！我开这车最大的感受就是动力强而且还稳。无论什么时候无论几档（一档除外哈，呵呵）只要轻点油门，小爱都会嗖嗖嗖的往前窜，那种冲动的感觉简直太好了！Yeah！