速腾之我见

先声明一下，我是宝来车主，1.8T自动豪华，可惜车比较早，没esp，非常的遗憾。

说一下我对车的看法吧。

不可否认的是，速腾是辆好车，无论国外还是国内的版本都是。

可能有些fans会说国内的减配了如何如何，可我觉得，一汽大众对国内版的定位还是很准确的。

先分析一下2.0fsi和1.8T，大伙都说2.0fsi好，先进，动力性，经济性等等都好，而1.8T确是过时的技术，油耗高或者噪音大等等一些缺点。

可大伙仔细想过没有，从功率等看，两款发动机其实都差不太多的，用起来的感觉，其实，除了心理因素之外，没有所谓的吧。可为什么非要选择2.0fsi呢？就因为前几个原因么？那为此而带来的问题大伙都分析了么？油品、养车费用，此两样，就会和1.8T天差地别。养车费用1.8T都这么多年了，具体怎样，也不用我这个车主说，可换作2.0fsi又会怎样？除了普通的养护费用，没准还要搭上由于油品不佳而导致的发动机故障，仔细想一下，买车的大多数人都不混论坛、不懂技术只知道开的人啊，难道大众只为了咱们这些个追求时尚、追求最新东西的时尚青年而放弃那么多的准车主么？一旦用了2.0fsi，回头总出故障，咱们固然说，那帮人不懂车，出事也是没开好，可责任谁负？是一汽大众啊。时间一久，这车就完蛋了。

而用1.8t就不用考虑这些个问题，厂家成本降低，车价必然能低，养护费用低，买车的人也舒心，动力性也不错，年轻人也喜欢。老少皆宜啊。何必用2.0fsi吃力不讨好呢。

说一下2.0t，我不知道这么多人追求这个东西为什么，当然了，追求不为过，我也喜欢。可不至于说出什么不出2.0t就不再混速腾论坛这样的话来吧，我觉得真是幼稚。大伙喜欢2.0t什么呢，无非我前面说的fsi的几个优点，再加上“强劲”的动力吧。可fans们想过没有，对于家用来说，你要那么强的动力干什么？1.8t够用了。如果还是觉得慢，那改一下ecu就完了呗，很简单也很适用，改完之后跟厂家出厂的非改2.0t已经相去不远了。对咱们中国国情来说，大多数车主来说，车不是用来玩的，是用的，难道大众为了一小撮混迹论坛的玩车一族就给你上2.0T么？而且还得要求价钱足够低，哈，不知道是谁没有脑子，至少大众不会。

所以，2.0t会不会出我不清楚，但即使出了，我想，也会跟现在的Bora R一样，限量、价格奇高，仅仅是给玩车的人准备的。

再讨论中国特色2.0吧，其实这款，我觉得一汽大众定位也是很准确的。大伙想一下，bora1.6的车，卖的最火，如此驾驶者之车，怎会如此？这和国情有很大关系啊，有钱者固然买最好的，可大多数还只是新私家车主啊，我觉着，2.0和当初的1.6在旧有bora没退出市场前的定位应该是一样的，给一些中庸的人，而这部分人数量也是及其庞大的，终究，玩车的年轻人还是少的，有1.8t照顾着就成了，老而持重的买2.0最好，够用，皮实，养护成本低。或者女性消费者买的更多，想啊，难道你给你媳妇买车还买什么1.8T甚至2.0T么？你想让她飙车还是怎么着？无非就是逛逛街，接送个孩子之类的，动力那么强，媳妇开着你放心么？2.0就是最好的选择。

刨除发动机的争论，其他东西速腾并没缩水多少。至于行车电脑显示屏，整块和半块又能如何？该有的不是还有嘛，至于那么吵吵么？

谈一下价格吧，我觉得吧，市面上传说的价格，还算是合理吧，我听4s讲，正式的价格应该比这个还低些，嗯，我觉着，市面的这个价格含上真皮（不含氙灯），就可以了。毕竟是德国车，鬼子车不是能比得了的。

对于打算购车，嗯，这些日子我也一直在考虑，我是bora车主，小车开的有些腻了，想换个大点的，虽然喜欢速腾，也不认为价格不合理，但同样，我可能会买帕萨特，无论从性价比，养车费用，还是实用性，动力性等，相比之下帕萨特更适合一些，呵呵，银子还是不足，速腾是新车，养车毕竟费用要高些，比不了市场验证了好多年的p车。

当然了，再有点钱，给媳妇买的话，一定买她，就2.0就成了。呵呵。

算是掏心之言：买车嘛，想好，做什么用的，自己是什么情况，不要追着自己的性子、喜好，要量力而行，买最适合自己的车。

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（嗯，给点银子使使呗，总是有打不开的帖子，^_^）