速腾遭遇细活 认为不是车子本身的问题
五一节前后一直很忙，一直到现在才有空到速坛来逛逛，看来8T熄火成了众多8T准车主心头的痛咯，本人的8T也在五一回老家过程中熄火两次，但经过后来的检测证明不是车车本身的问题，各位请听俺慢慢道来：
偶是以前发贴南京第一提车的TX，当天就交过一篇作业，承蒙各位车友和两位斑竹厚爱，还给射了精，大大增加了偶在速坛厮混下去的决心和勇气，可惜提车后就一直出差在外地，车车一直也是LD在开，也没时间来论坛学习，今天终于。。。。。。嘎嘎。。。。。。。
偶的小白顶配8T是4月13日领进家门的，考虑到五一要开新车回老家山东威海，来回1800KM哦，所以在跑长途之前将有关需注意事项详细咨询了有关专业人士，反复比较筛选，最终得到如下答案：1、最好在回家之前跑到2500KM，把机油换掉再跑长途，实在跑不了那么多2000KM换也可以；2、达到第一点要求，车车随便怎么蹂躏都不会有任何问题了。
于是，偶们就朝着上述目标努力了，不过因为偶出差在外，LD身体又单薄，在短短10几天时间内跑上2500KM谈何容易哦，最终只跑到了1900KM左右，这还是在LD付出很多业余时间在南京的大街小巷溜车的结果，4月30日下午到4S换了机油，五一早上从南京出发了。
顺便说下：因为从某论坛上得到消息，说山东全省都是乙醇汽油，所以带了几瓶汽油添加剂备用，事实证明山东全省无乙醇汽油，但那几瓶汽油添加剂却成了救命良药，唉！！！！
回去路上，一路无事，车子表现也非常优异，值得一提的是在走到淮连高速的时候，侧风比较厉害，同行的两辆车明显感到吃力而偶的车车却无特别明显感觉，只是能感觉到侧风，而车身无任何的发飘的症状、方向很正很稳，就听着手台里传出“方向发飘，不要开快”的喊声，哈哈。
回家的第三天，因为急着要会朋友，跑到半路才发现油箱余油所剩不多，于是就想在路上找家加油站加油了，经过一个不大不小的集镇，看到一个挂着中石化牌子的加油站就不假思索的冲进去加油了！！！！！事实证明这是一个多么错误的选择！！！！！加满那箱油后出发，到傍晚，车子开始出现问题，先是两次车子驻车时挂P档车子熄火，接下来一次低速状态拐弯情形下熄火，行车过程中给油时感觉反映慢，车子一冲一冲的，偶当时就发蒙了！！！！！！！！！！！！！当即就想到是否是在小加油站加油的结果，于是赶紧打电话回南京4S店询问，得到的答复是赶紧找大加油站加97号油同时加汽油添加剂缓解劣质油给车子带来的危害，说实话，我当时连杀人的心都有啦！！同行的车子没事，咋就偶的车有事，TNND！！！！但没办法，还要照专家的话来做，就这样连续加了几次后，车子的上述症状开始缓解，没有再出现熄火的情况。
5月6日，从老家杀奔南京，路上在日照服务区停车吃饭加油，可恨的是在排队加油的时候又出现了一次低速熄火的情况，偶是真急了哦！！！！！！边骂娘边给4S打电话，告诉他们偶7号一大早就去店里检查车子，请他们最棒的技术经理在那里等我！！！！！！我都快哭了。。。。。。。
出了日照服务区一路小心翼翼开回南京。。。。。
第二天一大早开着心爱的ST就到了4S店，技术经理已侯在那里，把检测电脑拖过来先接上，一检测，车车有两次不正常的偶发性熄火，我靠，熄火归熄火，电脑倒是记得满仔细认真滴，看到“偶发”这俩字偶也是算是得到点安慰，毕竟不是车子本身硬件问题，跟偶猜测的那箱劣质油的原因毕竟又进了一步了。。。。。。。
接下来那个技术经理折腾拆偶的车车了，哭啊！！！！！看着他摆弄半天，没发现电路上的故障，顺便说下，这哥们儿是一气大众几百家4S店的技术经理比赛中得20名的，算不上顶尖，也是出类拔萃的了，对他的水平偶还是比较认可的，以前的GOLF有问题也都是找他帮忙解决的，但头一次碰到这么严重的事，还是新车啊，唉，想到这就心疼，靠，无良的小加油站商人！！！！！！！！！！
在没查出任何质量问题的前提下，问题慢慢集中到偶加的那箱油上了，先是取出火花塞，发红了！！！！！！！NND！！！！！！！油品正常的话火花塞的头上应该是发白的，靠！！！接下来偶的小白的处女吊就发生了，偶的车车被吊起来，氧传感器被取了出来，也是红的！！！！！！！！！！！！我再靠！！！！！！！！（顺便说下，光是取氧传感器就费了半个小时，一是4S店第一次取，二是ST的底盘装甲做得太严密，我就听到那个技术经理还有在旁边搭手的工人在嘀咕：这车底盘还真是不赖！）清洗了几次，才把氧传感器洗回了本来面目，那个经理说：这玩意坏了可能要4000块！我倒，就是个金属头连着一根线嘛，至于吗？？？？？？配件真TMD贵，还好没坏，清洗下就能用！！！！！
于是偶的车车所有熄火问题被归结为加了一箱极其劣质的油！！！！！！！！
离开4S店之前又拿了几瓶汽油添加剂，接下来的两箱油改为加97号外加汽油添加剂，第三箱开始改为以前加的93号，到目前为止未发现任何异常，偶的车车又回复了生龙活虎的状态，阿门！！！
PS：由此想到，偶不是为中石化、中石油辩护，大家想想毕竟两个垄断者至少还给咱们提供了合格的油啊，强烈建议大家办个加油卡，不能用油卡的地方坚决不加油，哪怕再恨垄断者，车还是自己的啊
！强烈BS无良的商人！为了挣我几十块钱，差点害了我20多万的车车！！！
偶是以前发贴南京第一提车的TX，当天就交过一篇作业，承蒙各位车友和两位斑竹厚爱，还给射了精，大大增加了偶在速坛厮混下去的决心和勇气，可惜提车后就一直出差在外地，车车一直也是LD在开，也没时间来论坛学习，今天终于。。。。。。嘎嘎。。。。。。。
偶的小白顶配8T是4月13日领进家门的，考虑到五一要开新车回老家山东威海，来回1800KM哦，所以在跑长途之前将有关需注意事项详细咨询了有关专业人士，反复比较筛选，最终得到如下答案：1、最好在回家之前跑到2500KM，把机油换掉再跑长途，实在跑不了那么多2000KM换也可以；2、达到第一点要求，车车随便怎么蹂躏都不会有任何问题了。
于是，偶们就朝着上述目标努力了，不过因为偶出差在外，LD身体又单薄，在短短10几天时间内跑上2500KM谈何容易哦，最终只跑到了1900KM左右，这还是在LD付出很多业余时间在南京的大街小巷溜车的结果，4月30日下午到4S换了机油，五一早上从南京出发了。
顺便说下：因为从某论坛上得到消息，说山东全省都是乙醇汽油，所以带了几瓶汽油添加剂备用，事实证明山东全省无乙醇汽油，但那几瓶汽油添加剂却成了救命良药，唉！！！！
回去路上，一路无事，车子表现也非常优异，值得一提的是在走到淮连高速的时候，侧风比较厉害，同行的两辆车明显感到吃力而偶的车车却无特别明显感觉，只是能感觉到侧风，而车身无任何的发飘的症状、方向很正很稳，就听着手台里传出“方向发飘，不要开快”的喊声，哈哈。
回家的第三天，因为急着要会朋友，跑到半路才发现油箱余油所剩不多，于是就想在路上找家加油站加油了，经过一个不大不小的集镇，看到一个挂着中石化牌子的加油站就不假思索的冲进去加油了！！！！！事实证明这是一个多么错误的选择！！！！！加满那箱油后出发，到傍晚，车子开始出现问题，先是两次车子驻车时挂P档车子熄火，接下来一次低速状态拐弯情形下熄火，行车过程中给油时感觉反映慢，车子一冲一冲的，偶当时就发蒙了！！！！！！！！！！！！！当即就想到是否是在小加油站加油的结果，于是赶紧打电话回南京4S店询问，得到的答复是赶紧找大加油站加97号油同时加汽油添加剂缓解劣质油给车子带来的危害，说实话，我当时连杀人的心都有啦！！同行的车子没事，咋就偶的车有事，TNND！！！！但没办法，还要照专家的话来做，就这样连续加了几次后，车子的上述症状开始缓解，没有再出现熄火的情况。
5月6日，从老家杀奔南京，路上在日照服务区停车吃饭加油，可恨的是在排队加油的时候又出现了一次低速熄火的情况，偶是真急了哦！！！！！！边骂娘边给4S打电话，告诉他们偶7号一大早就去店里检查车子，请他们最棒的技术经理在那里等我！！！！！！我都快哭了。。。。。。。
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第二天一大早开着心爱的ST就到了4S店，技术经理已侯在那里，把检测电脑拖过来先接上，一检测，车车有两次不正常的偶发性熄火，我靠，熄火归熄火，电脑倒是记得满仔细认真滴，看到“偶发”这俩字偶也是算是得到点安慰，毕竟不是车子本身硬件问题，跟偶猜测的那箱劣质油的原因毕竟又进了一步了。。。。。。。
接下来那个技术经理折腾拆偶的车车了，哭啊！！！！！看着他摆弄半天，没发现电路上的故障，顺便说下，这哥们儿是一气大众几百家4S店的技术经理比赛中得20名的，算不上顶尖，也是出类拔萃的了，对他的水平偶还是比较认可的，以前的GOLF有问题也都是找他帮忙解决的，但头一次碰到这么严重的事，还是新车啊，唉，想到这就心疼，靠，无良的小加油站商人！！！！！！！！！！
在没查出任何质量问题的前提下，问题慢慢集中到偶加的那箱油上了，先是取出火花塞，发红了！！！！！！！NND！！！！！！！油品正常的话火花塞的头上应该是发白的，靠！！！接下来偶的小白的处女吊就发生了，偶的车车被吊起来，氧传感器被取了出来，也是红的！！！！！！！！！！！！我再靠！！！！！！！！（顺便说下，光是取氧传感器就费了半个小时，一是4S店第一次取，二是ST的底盘装甲做得太严密，我就听到那个技术经理还有在旁边搭手的工人在嘀咕：这车底盘还真是不赖！）清洗了几次，才把氧传感器洗回了本来面目，那个经理说：这玩意坏了可能要4000块！我倒，就是个金属头连着一根线嘛，至于吗？？？？？？配件真TMD贵，还好没坏，清洗下就能用！！！！！
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PS：由此想到，偶不是为中石化、中石油辩护，大家想想毕竟两个垄断者至少还给咱们提供了合格的油啊，强烈建议大家办个加油卡，不能用油卡的地方坚决不加油，哪怕再恨垄断者，车还是自己的啊
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- 品牌：
- 大众
- 级别：紧凑型车
- 厂家指导价：
- 13.18-18.58万