底盘扎实/油耗满意！爱丽舍一周年感受

刚说了缺点，乍一看，有朋友就会说了，这样的车你还买？到底问什么买这车？？这车有何优点？听我细细说来。

优点1：底盘扎实。
爱丽舍在这点上继承了雪铁龙一贯的风格，要不然这些年场地赛不会拿这么多冠军了。越野能力绝对不亚于其他对手。开车在不平的路段，颠簸感很小。

优点2：优良的发动机。
虽然很多人说爱丽舍的高转速发动机不太适合中国路况，但对于对动力性要求比较高的驾驶员来说，雪铁龙绝对是值得考虑的。虽然说低速起步稍微有点肉。但二挡以上的提速能力恐怕绝对不差于任何同排量的轿车。你试过4000转换挡吗？很多1.8甚至2.0排量的恐怕都不是对手。
我在论坛里看过一位开富康的老司机的文章，保持5000转换档（我可很少这么做，大多数车友可都是2000转换挡），结果他的节气门从来没洗过，发动机工作状况多年以后一直保持良好工作状态。

优点3：车内空间。
对于只有长度只有4306的爱丽舍来说，其室内空间应该绝对不小了。你说不大？别忘了只有4.3米长的车，你非要和宝马7比？

优点4：后轮随动技术。
这可是雪铁龙的专利。高速转弯侧倾的确小，我开过其他很多同价位车型，这点他们都无法比。

优点5：相对较低的油耗。
我大部分在市内开，一直以来保持8个左右，1.6排量的这个油耗应该算可以了（你非要和日本车比，我就无话可说了，日本车轻，所以省油，不是采用什么先进的节油技术，这点很多人都知道）。应该说油耗和个人驾驶习惯有很大关系，很多人都到了10个以上。你如果保持3000转换挡，避免急加速、急刹车，开的稍微稳一点，不会有这么高的油耗的。其实我原来也喜欢开快车，但实际上，你快了一点，可到下个红绿灯，大家又处在同一起跑线上了。我开车的原则是，该快的就快，该慢的也一定要慢。

优点6：可靠的防护措施。
双气囊、ABS、EBD就不必说了，关键还采用了BA刹车辅助系统，这在同价位的车里可以说绝无仅有。我朋友试开过我的车，说怎么刹车这么灵敏？别忘了三道刹车辅助系统，能不灵敏？所以我本人对于爱丽舍的刹车系统很有信心的。

优点7：发动机底盘装甲。
这一点的确深有感受。其实这个真花不了多少钱，雪铁龙在这点上做得还算可以。我在30000KM保养的时候，就看到装甲上的很明显的划痕。确实发挥了他的保护作用。记得一位车友说过，爱丽舍发动机噪音稍微有点大，和这个装甲有不小的关系。反射了发动机的声音。如果卸下来，发动机声音就会小了一些。但我感觉还是带着好。

优点8：高性价比。
获的奖项我就不说了，大家都知道。这也是很多人选择她的原因。现在这款车8万左右。这个价位的车，恐怕很少有16V爱丽舍这么高的配置了。

优点9：外形。
说这个恐怕不少人会骂我。爱丽舍太难看了！！每个人的审美眼光不一样，你就是喜欢那种圆圆的曲线，爱丽舍就不适合你了。但在我看来，爱丽舍的外形不追求时尚，但整车流线设计非常合理。整车看来很和谐。即便是两年后的今天，我还是喜欢小爱的外观。时尚是流行的，就和流行歌曲一样，也是最容易过时的。我买车和我买衣服的观点差不多，我有很多衣服买了五六年了，还是不过时，关键是我不盲目追求时尚。

好了，没有思路，想到哪儿就写到哪儿。我在这里写这些，不怕拍砖。我也不是什么车托，没必要为爱丽舍歌功颂德。我写的只是自己的真实感受。那些暗地里骂我的，我可以理解。仁者见仁，智者见智。你干嘛要求人人都和你的观念一样？我写的可是个人的体会，不是替雪铁龙写的哈，这点和车托有本质的区别。