统统换新感觉良好爱丽舍1.6mt心得体会
我的爱丽舍1.6mt近两个月了，感觉良好！
小爱原价81800米，从北京提车75800大米。直接优惠6000米。我的小爱起初厄运连连，首先是时钟不准、仪表盘忽明忽暗，然后CD出现卡盘，最后电池蓄电不足，经常出现不能打火的现象。好在在2000公里左右时4s店告知来货，统统换新。这点来说邢台的4s店服务还是很不赖的。在这里感谢雪铁龙的张晓辉朋友！
至于油耗大概算了一下在8个油左右，个人还是比较满意的。
至于其他毛病至今没有，总体来说还是不错的！
话不多说，下面上图
亲历车祸，见证爱丽舍的安全性能
新款爱丽舍现在已经上市，由于新款改动的还算合理，吸引了不少车友的购买欲望，但是由于神龙的营销和宣传不够，使得车友对爱丽舍的安全性能不了解，甚至有一些疑问，为帮助新车友了解爱丽舍的安全性能，我找出我以前的老帖，让车友真正的认识爱丽舍：
一场重大的车祸发生了，虽然离发生车祸的时间已经有二年的时间了，而且我也毫发无损，也未造成其他人员、车辆伤亡。本想就让时间去冲淡一切，再说出来这个车祸非常丢人，能不说就不说吧。但只要静下来，头脑中反复出现发生车祸那一刹那间的影像，久久不能平静，反复思考，还是决定将自己车祸的经过写出来，提醒大家，也告慰自己，今后再也不能犯类似的错误，因为生命对于我们只有一次。
2006年8月17日凌晨零点45分钟左右。（前一天没有睡觉），我一个人开着自己的爱丽舍从汉口赶往武昌，在即将驶入汉阳去武昌方向的立交桥上，我从后视镜中发现在我的右侧有一辆的士（汉阳去武昌的立交桥是两股车道，我当时行驶在左道，当时的车速约80～90公里/小时），我基本上判断他是去武昌的车，在我前方月30m有一辆小车正常行驶，当我进入立交桥的拉一刹那间，的士突然超车并线，我本能的朝左打方向，也许是方向打的太急，也许是前天没有睡觉，人疲劳、反映慢的原因。我发现汽车有点失控了，但我仍然相信我能控制住汽车，我也记不清此时是否踩了刹车，我发现就要撞上右边的护栏，我赶紧往左边打发现。这时我才发现汽车已经完全失去了控制，左右甩了起来，在撞击右边砖砌护栏的同时我紧急制动、踩刹车。同时向左打方向。
当时我的头脑中已经是一片空白，只听的“轰”的一声，汽车撞向的左边的砖砌护栏，可能是车速比较快，加上护栏为两级，汽车的左轮已经开上了护栏，造成左右失去平衡，加上撞击前我向右打方向，汽车的重心已经完全向右倾斜。汽车从空中翻向路边，整个汽车四轮朝天的停在路边。
此时我已经明白发生的车祸，人也清醒了。汽车已经翻车，感觉到自己没有受伤，也没有其他的车辆、人员受伤，我解开安全带，想从车中出来，车门已经打不开。我在车中头朝下、脚朝天的状态下用手机报警。有好心的司机帮我打开车门，我从汽车中爬了出来。
从车中爬出来，看着已经是面目全非的汽车，仿佛好像是在做梦。此时的心情不能用文字来表达。检查自己，发现竟然毫发无损，眼镜也没有掉下来，连皮都没有划破。真是奇迹。
往家里打电话，老婆已经睡着，第一次接听我的电话她竟然没有听出我发生了这么大的车祸，第二次接电话才明白我出了这么大的事故。
交警来了后，叫来拖车，可是弄了半天不能将车翻过来，久等吊车，吊车来了以后，将车翻过来，拖入停车场。
此我要真心的感谢帮助我的行人和司机，特别需要感谢的是一直陪伴这我的的士司机，在他的帮助下，我将车上的物品放入他的的士。并一直等待着交警处理事故现场，最终将我送回家。
一、事故原因分析：
主官原因：疲劳驾驶，由于前一天在北京出差，一天一夜没有睡觉，第二天由到深夜，人处于迷糊和疲劳状态，此时不应该开车。
1、在发现背后有车，且车速较快时，要判断他是否准备超车，如果对方准备超车，自己就应该降低车速。
2、上立交桥的时候应该减速，可我没有。
3、不能过分的相信自己的车技，过分相信爱丽舍的操控性能（当然爱丽舍是好车，而且安全性能绝对一流）。
客观原因：
说实在的，不论怎么样都是自己的原因，如果不疲劳驾驶，如果我自己的车速慢一点，就不会发生这个事故，真是十个事故九个快啊，我现在是深深的体会到这一点。
二、人未受伤的原因：
1、爱丽舍本生的质量可靠，安全性能好，车身整体刚度好，才能保证在这样大的事故中驾驶员安然无恙。要是xx车，就不知道是什么情况了。同样的情形，同意的速度，某某牌高级车（销量和价格均是爱丽舍的数倍）杭州在高架桥为避让一条狗，车身在翻车时断裂为三节，一死二伤。
2、驾驶员开车时戴了安全带，保证了在非常时期乘坐人员的安全。
现在车已经完全修好，整个车身全部换新，门前后保险杠、灯等等全部换新。修车花了近3万，保险公司全部赔，要是现在修就好了，直接改成新款爱丽舍。
图片中爱丽舍的外伤包括顶棚的塌陷是在爱丽舍翻转时造成的，最初来了一辆拖车来吊爱丽舍，吊到一半就掉了下来，爱丽舍顶朝下在地上来回打转，造成新的外伤，后来交警找来一辆真正的吊车才把爱丽舍翻过来。
小爱原价81800米，从北京提车75800大米。直接优惠6000米。我的小爱起初厄运连连，首先是时钟不准、仪表盘忽明忽暗，然后CD出现卡盘，最后电池蓄电不足，经常出现不能打火的现象。好在在2000公里左右时4s店告知来货，统统换新。这点来说邢台的4s店服务还是很不赖的。在这里感谢雪铁龙的张晓辉朋友！
至于油耗大概算了一下在8个油左右，个人还是比较满意的。
至于其他毛病至今没有，总体来说还是不错的！
话不多说，下面上图
亲历车祸，见证爱丽舍的安全性能
新款爱丽舍现在已经上市，由于新款改动的还算合理，吸引了不少车友的购买欲望，但是由于神龙的营销和宣传不够，使得车友对爱丽舍的安全性能不了解，甚至有一些疑问，为帮助新车友了解爱丽舍的安全性能，我找出我以前的老帖，让车友真正的认识爱丽舍：
一场重大的车祸发生了，虽然离发生车祸的时间已经有二年的时间了，而且我也毫发无损，也未造成其他人员、车辆伤亡。本想就让时间去冲淡一切，再说出来这个车祸非常丢人，能不说就不说吧。但只要静下来，头脑中反复出现发生车祸那一刹那间的影像，久久不能平静，反复思考，还是决定将自己车祸的经过写出来，提醒大家，也告慰自己，今后再也不能犯类似的错误，因为生命对于我们只有一次。
2006年8月17日凌晨零点45分钟左右。（前一天没有睡觉），我一个人开着自己的爱丽舍从汉口赶往武昌，在即将驶入汉阳去武昌方向的立交桥上，我从后视镜中发现在我的右侧有一辆的士（汉阳去武昌的立交桥是两股车道，我当时行驶在左道，当时的车速约80～90公里/小时），我基本上判断他是去武昌的车，在我前方月30m有一辆小车正常行驶，当我进入立交桥的拉一刹那间，的士突然超车并线，我本能的朝左打方向，也许是方向打的太急，也许是前天没有睡觉，人疲劳、反映慢的原因。我发现汽车有点失控了，但我仍然相信我能控制住汽车，我也记不清此时是否踩了刹车，我发现就要撞上右边的护栏，我赶紧往左边打发现。这时我才发现汽车已经完全失去了控制，左右甩了起来，在撞击右边砖砌护栏的同时我紧急制动、踩刹车。同时向左打方向。
当时我的头脑中已经是一片空白，只听的“轰”的一声，汽车撞向的左边的砖砌护栏，可能是车速比较快，加上护栏为两级，汽车的左轮已经开上了护栏，造成左右失去平衡，加上撞击前我向右打方向，汽车的重心已经完全向右倾斜。汽车从空中翻向路边，整个汽车四轮朝天的停在路边。
此时我已经明白发生的车祸，人也清醒了。汽车已经翻车，感觉到自己没有受伤，也没有其他的车辆、人员受伤，我解开安全带，想从车中出来，车门已经打不开。我在车中头朝下、脚朝天的状态下用手机报警。有好心的司机帮我打开车门，我从汽车中爬了出来。
从车中爬出来，看着已经是面目全非的汽车，仿佛好像是在做梦。此时的心情不能用文字来表达。检查自己，发现竟然毫发无损，眼镜也没有掉下来，连皮都没有划破。真是奇迹。
往家里打电话，老婆已经睡着，第一次接听我的电话她竟然没有听出我发生了这么大的车祸，第二次接电话才明白我出了这么大的事故。
交警来了后，叫来拖车，可是弄了半天不能将车翻过来，久等吊车，吊车来了以后，将车翻过来，拖入停车场。
此我要真心的感谢帮助我的行人和司机，特别需要感谢的是一直陪伴这我的的士司机，在他的帮助下，我将车上的物品放入他的的士。并一直等待着交警处理事故现场，最终将我送回家。
一、事故原因分析：
主官原因：疲劳驾驶，由于前一天在北京出差，一天一夜没有睡觉，第二天由到深夜，人处于迷糊和疲劳状态，此时不应该开车。
1、在发现背后有车，且车速较快时，要判断他是否准备超车，如果对方准备超车，自己就应该降低车速。
2、上立交桥的时候应该减速，可我没有。
3、不能过分的相信自己的车技，过分相信爱丽舍的操控性能（当然爱丽舍是好车，而且安全性能绝对一流）。
客观原因：
说实在的，不论怎么样都是自己的原因，如果不疲劳驾驶，如果我自己的车速慢一点，就不会发生这个事故，真是十个事故九个快啊，我现在是深深的体会到这一点。
二、人未受伤的原因：
1、爱丽舍本生的质量可靠，安全性能好，车身整体刚度好，才能保证在这样大的事故中驾驶员安然无恙。要是xx车，就不知道是什么情况了。同样的情形，同意的速度，某某牌高级车（销量和价格均是爱丽舍的数倍）杭州在高架桥为避让一条狗，车身在翻车时断裂为三节，一死二伤。
2、驾驶员开车时戴了安全带，保证了在非常时期乘坐人员的安全。
现在车已经完全修好，整个车身全部换新，门前后保险杠、灯等等全部换新。修车花了近3万，保险公司全部赔，要是现在修就好了，直接改成新款爱丽舍。
图片中爱丽舍的外伤包括顶棚的塌陷是在爱丽舍翻转时造成的，最初来了一辆拖车来吊爱丽舍，吊到一半就掉了下来，爱丽舍顶朝下在地上来回打转，造成新的外伤，后来交警找来一辆真正的吊车才把爱丽舍翻过来。
- 品牌：
- 雪铁龙
- 级别：紧凑型车
- 厂家指导价：
- 7.38-8.88万