借鉴欧日造车理念 浅谈东风风神S30
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2009-12-23 23:31:00
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东风风神S30是一款1.6L的A级三厢轿车,该车借鉴欧日造车理念,吸纳了欧洲成熟底盘技术,采用四轮独立悬架式底盘设计,外观与国际知名汽车设计大师乔治亚罗联合设计,车身工程则由东风技术中心与IDG(意大利)联合设计开发,搭载的是法国PSA公司生产的1.6L发动机。
风神S30底盘设计工作历时三年,在中德底盘技术专家的努力下,采用先进的计算机仿真模拟技术进行设计,并在中德两地完成了苛刻的底盘测试,先后对底盘进行了5轮优化设计,才最终呈现给风神S30的用户。
风神S30前悬架为经典的麦弗逊式独立悬架。可伸缩充气式双向液压减震器、横向稳定杆,及筒式回弹弹簧的配合,增加弹性系数,提高弹性。下三角臂衬套刚度经过多轮优化设计,在转弯、制动和路面不平时可更好的控制车轮弹起的高度和车身侧倾,从而保持车身稳定和驾驶平稳,增加乘坐舒适感,减小驾驶压力,有效提高行驶安全性。下三角臂与副车架连接点前低后高的特殊设计,有效抑制了车身加速抬头和刹车点头的幅度。
风神S30后悬架采用技术先进成熟的双扭杆纵控制臂式独立悬架,带双可变形横扭杆、可伸缩液压减震器及内置横向稳定杆的后桥横梁。扭杆强度经过精心调校,从而获得所需的扭转特性和固有的转向特性,在保证车辆纵向稳定性的同时,获得最优化的车辆舒适性。后悬架与车身通过刚度优化的大体积橡胶金属支承件连接。由于橡胶件可以根据转向产生变形,减少离心力,既能保持入弯的犀利,又能兼顾高速出弯的稳定性;防止车辆转弯时发生侧滑和甩尾,增加乘坐舒适性以及行驶安全性。同时减震器采用倾斜安装方式,进一步衰减了纵向车体运动,抑制车辆俯仰运动,增加车辆的舒适性。
风神S30采用车体噪音通道封闭技术,大面积降低噪音通道,同时在车体各部位大面积使用隔音、隔热、吸音材料,隔绝车外噪音,提供远离尘嚣的静谧空间。同时,车体静音控制技术的应用,在车辆底部大面积采用无缝橡胶涂层、震动阻尼橡胶层及吸音地毯,有效吸收沙石、雨水撞击底盘的噪音。
2010年2月6日
薄纱轻罩/美丽冻人!雪中风神S30 体验
前些时看见各地TX的雪中作业,那真是叫一个字:羡慕!
每每在这样的贴子中,我不知道该如何回复,只能这样勾勒内心的狂热与无奈:期待下雪中。。。
苍天不负S30(主要是不负我),武汉终于迎来了入冬第一场雪!
由于昨日身在外地,据不完全和不可靠统计,今年武汉的第一场雪是从11月15日晚8时开始,待我今日凌晨一点返汉时,只有淅淅沥沥的小雨,还有潮湿的路面。至于期望中的白色,早已消失在黑夜中。
早上起床的第一件事,就是打开窗户看看有没有下雪,然后思考要不要开车。
雪是下了,不大,懒洋...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月24日
风神S30提车及免费加装油管护板作业 按照提车那天与4S服务顾问小董的约定,今天10月11日,带爱车回了趟娘家。一路时速保持在70左右,一个小时到达车行。4S店对车进行一次检测,一切皆正常,按我的要求调了一下离合,因为每次换挡,离合需要大脚踩到底,有次挂倒档有打齿的声音,就是因为离合没到底。大约9:30分参加了车主课堂,小师傅与大家对车子使用、保养维护问题进行讲解和探讨,感觉不错,受益菲浅。这次回娘家,得到两份礼品一个胎压表和一个折叠提篮。胎压表挺精致的。不多说了,看图车车做上电梯排气管和备胎,看到了吗,铝合金备胎,本来拍了一张完整...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月7日
丝绸银绝对是主流!风神S30太原联谊会
时间2010年1月23日下午2点到5点
地点 山西省太原市体育路体育场旺角酒吧
主办方:山西新宝狮风神SSSS店
直接上图吧签到的地方车主来的还是不少
我看了下差不多有20辆在太原俺的丝绸银绝对是主流
基本上全是丝绸银,偶尔有2辆灰色的 *page*内场,人还不是很多
小吃、饮料都是SSSS准备的
我要多吃点,让他们也赔点钱拍卖现场
我老婆拍到了车模
接下来继续上图下面是赠品和纪念品系列
1、车载MP3一人一个
雨伞2把
2010年台历一个
下面是我的红色车模
...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月24日
第一批吃螃蟹的人 风神S30订车经历 背景: 关注S30是在500年一遇的日全食那天(是S30的上市日,选择的日子很有意义),由于本人也是工薪阶层,银子来的也不容易.原来一直在关注新宝来,悦动,赛拉图,福瑞迪,奔腾B50,这些车型中,慢慢的新宝来作为心上人,有两次差点出手,但是由于新宝来卖的太好,优惠只有2-3K,提车要等半个月.因此在等等的过程中迎来了S30的上市. 计划: 1.充分利用互联网信息,几乎把所有S30相关的的新闻,试驾活动,论坛信息等阅读了一遍(有点遗憾,可能是新车.反面信息很少) 2,重要的...
查看全文>> 更多相关>>