省油加力器扩大试用的瑞虎有关信息
一般汽车发动机对汽油的利用率很难超过85%,旧车由于积碳等原因利用率更低,汽油燃烧很不充分,大量的汽油分子随废气排出,既造成浪费,又污染空气。造
成燃烧很不充分主要原因之一是空气中起助燃作用的氧气含量仅占21%,大量的是对燃烧起阻碍作用的氮气,这导致汽油分子很难与氧气分子结合,国外采用分层
燃烧,涡轮增压,汽油分子破碎,缸内直喷等技术也很难解决这个问题,而且成本很高,低速工况及旧车效果也不很好。
省油加力器不改变原车的任何结构,它只是在汽车进气口处,增加了一个空气过滤装置,通过一种无毒无味,不会燃烧,安全的,长效的,特殊的材料,适度提
升进入汽车进气口的空气含氧量,让汽油分子周围有更多的氧分子包围,使气缸中汽油的燃烧环境得以改善,燃烧更加完全,尾气中原来没有燃烧完的汽油分子
大为减少。由于燃烧完全,充分利用了燃油,提高燃油利用率约10-15%,从而节省了燃油,汽车动力有所提升,改善了排放,减少了空气污染,减少积碳,保护
了发动机。它的寿命理论是8年,实际约6年。但不能沾油,不能泡泥水里。
省油加力器已经在2008年8月申请了国家专利。
省油加力器经过南北方高低海拔地区前后约10台车子试用,证明可以在原有油耗的基础上节省燃油约1升/百公里上下,同时有一定的动力提升。
省油加力器现在开始扩大试用范围。有兴趣的虎友,可与我短信联系,我的手机13888497801。(邮购价:450元(包括包装和快递费),曾经买过“铁饼”的虎
友优惠价350元),约两周左右发货。
省油加力器目前的适用车型为:瑞虎1.6排量,瑞虎1.8排量,瑞虎2.0新发动机,或瑞虎老三菱发动机2.0排量。瑞虎3以外的车型暂不能使用,其他车型还要
成燃烧很不充分主要原因之一是空气中起助燃作用的氧气含量仅占21%,大量的是对燃烧起阻碍作用的氮气,这导致汽油分子很难与氧气分子结合,国外采用分层
燃烧,涡轮增压,汽油分子破碎,缸内直喷等技术也很难解决这个问题,而且成本很高,低速工况及旧车效果也不很好。
省油加力器不改变原车的任何结构,它只是在汽车进气口处,增加了一个空气过滤装置,通过一种无毒无味,不会燃烧,安全的,长效的,特殊的材料,适度提
升进入汽车进气口的空气含氧量,让汽油分子周围有更多的氧分子包围,使气缸中汽油的燃烧环境得以改善,燃烧更加完全,尾气中原来没有燃烧完的汽油分子
大为减少。由于燃烧完全,充分利用了燃油,提高燃油利用率约10-15%,从而节省了燃油,汽车动力有所提升,改善了排放,减少了空气污染,减少积碳,保护
了发动机。它的寿命理论是8年,实际约6年。但不能沾油,不能泡泥水里。
省油加力器已经在2008年8月申请了国家专利。
省油加力器经过南北方高低海拔地区前后约10台车子试用,证明可以在原有油耗的基础上节省燃油约1升/百公里上下,同时有一定的动力提升。
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省油加力器目前的适用车型为:瑞虎1.6排量,瑞虎1.8排量,瑞虎2.0新发动机,或瑞虎老三菱发动机2.0排量。瑞虎3以外的车型暂不能使用,其他车型还要
- 品牌:
- 奇瑞
- 级别:SUV
- 厂家指导价:
- 8.48-12.38万