凯美瑞3000公里报告 加高速1000公里感受
我的凯美瑞是7.2日提的,黑色240G,到现在刚好2000公里了,共加了980元钱的油,我感觉CAMRY提速还好、超车的感觉比较爽,在街上也绝对吸引眼球,关键是商务私用两相宜。音响效果还不错，总的来说,油耗11.7觉得有点高（市区空调）,有一点不太方便的地方就是天窗不是很好用,最好是一键到位的最好了,呵呵,上星期倒车的时候刮掉了一点反光镜上的漆,好心疼哦,有一次还把底盘搁到了路基上,不过还好没什么大碍,等到了5000公里去做保养,再跟各位DX们汇报使用心得.
我选择买CAMRY的主要原因有两条,其一是TOYOTA的残值相对高些.前几年在澳大利亚留学时就体会到TOYOTA的口碑,同样的用了7~8年的二手车,TOYOTA的价格要比其他品牌的高出20%以上.主要原因应该是这车用了7~8年毛病相对比较少,车也比较省油吧.第二个原因说来有点迷信,就是今年年初时在海南跟朋友们合伙种了200多亩木瓜,朋友们都说,种田人买车就要买丰田(千万不要买本田),丰收的田地啊,呵呵,也讨个好彩头.这些也是我选择买CAMRY的主要原因.CAMRY产品本身是好产品，加上丰田在中国积累了几十年的品牌知名度，我认为凯美瑞在今后的竞争中将是一个咄咄逼人的强者。
另外，要说的是7.2提车（5月23日订的车），在4S店要求下做了9000元的装修（否则就没办法提车），4S店说，这些装修的礼品都是广州丰田原厂配置的。肯定4S店的价格高不少。没办法！
作业第二篇：高速路
今天终于有机会出城跑高速，来回宜昌共800多公里，让我有机会更进一步了解CAMRY的性能，同时也把我高速路作业交出，以不辜负这么多车友对这篇文章的关注。
一 操控：总体比较CAMRY的操控灵活，方向准确，而且有随速功能，在高速上方向也不会发飘；稳定性相当令我满意，在150km/h的时候基本上是一种闲庭信步的感觉。我最高开到170，各方面表现仍然出色。途中，在超一辆YG的过程中，估计有150公里/小时，前方突然一辆suv并线，我急刹车，车马上启动ABS，方向一点也不跑偏，并急减速，一场虚惊。值得一提的是用巡航在高速公路上开起来非常省事，但不足的是隔音做的不是太好，超过135公里后胎噪和风噪偏大，这一点不太满意；
二 油耗：在开空调、音响的情况下，93号油，约在8~9个之间，一箱油加满70升开到710公里时黄灯报警，当中还有一段时间在宜昌市区。
三 音响和空调：不错，今天湖北36、7度，车内一直保持在24度。音响很棒，在同级车中应该是排在前面的。
总体感觉 这车不错，应该值得拥有。
我选择买CAMRY的主要原因有两条,其一是TOYOTA的残值相对高些.前几年在澳大利亚留学时就体会到TOYOTA的口碑,同样的用了7~8年的二手车,TOYOTA的价格要比其他品牌的高出20%以上.主要原因应该是这车用了7~8年毛病相对比较少,车也比较省油吧.第二个原因说来有点迷信,就是今年年初时在海南跟朋友们合伙种了200多亩木瓜,朋友们都说,种田人买车就要买丰田(千万不要买本田),丰收的田地啊,呵呵,也讨个好彩头.这些也是我选择买CAMRY的主要原因.CAMRY产品本身是好产品，加上丰田在中国积累了几十年的品牌知名度，我认为凯美瑞在今后的竞争中将是一个咄咄逼人的强者。
另外，要说的是7.2提车（5月23日订的车），在4S店要求下做了9000元的装修（否则就没办法提车），4S店说，这些装修的礼品都是广州丰田原厂配置的。肯定4S店的价格高不少。没办法！
作业第二篇：高速路
今天终于有机会出城跑高速，来回宜昌共800多公里，让我有机会更进一步了解CAMRY的性能，同时也把我高速路作业交出，以不辜负这么多车友对这篇文章的关注。
一 操控：总体比较CAMRY的操控灵活，方向准确，而且有随速功能，在高速上方向也不会发飘；稳定性相当令我满意，在150km/h的时候基本上是一种闲庭信步的感觉。我最高开到170，各方面表现仍然出色。途中，在超一辆YG的过程中，估计有150公里/小时，前方突然一辆suv并线，我急刹车，车马上启动ABS，方向一点也不跑偏，并急减速，一场虚惊。值得一提的是用巡航在高速公路上开起来非常省事，但不足的是隔音做的不是太好，超过135公里后胎噪和风噪偏大，这一点不太满意；
二 油耗：在开空调、音响的情况下，93号油，约在8~9个之间，一箱油加满70升开到710公里时黄灯报警，当中还有一段时间在宜昌市区。
三 音响和空调：不错，今天湖北36、7度，车内一直保持在24度。音响很棒，在同级车中应该是排在前面的。
总体感觉 这车不错，应该值得拥有。
