试驾两厢A31.6精英详细阐述性能优缺点

试驾两厢A31.6精英版，和307、新飞度等的对比体会。很长，比较长，超长。
周末去济南国奇看奇瑞，仔细观察了A3三厢，试驾了新到的两厢1.6。旁边是广州本田4S，顺便看了风范，试驾了新飞度1.5自动。以前还试驾过3071.6手动，世嘉1.6手动，凯旋2.0手动，思域自动，奔腾2.0自动，骐达手动，花冠1.6手动，俊杰1.8手动，派朗，伊兰特，福美来，速腾，赛拉图，富康，爱丽舍等等（我就是喜欢车），总之市面上的大部分车开过或者试驾过。谈谈对比感受
先说几句：这个车还是不错的，比起以前的奇瑞来有长足进步，接近或者达到了合资水平。优点大家都知道，所以可能说缺点比较多。
1.        做工：不错了。用料确实厚道。内饰比照片看上去好，中控是喷塑的，感觉不错。我认为CD面板设计的不好，按钮太分散，不好看，有些土。如果是一体式的会比较好。方向盘不太好看。手套箱没有阻尼，样车还有些紧，不好打开。中控台顶部的储物格做工不好。机舱盖和后备箱盖都很重（是否有必要？）。风范的皮是很薄的，后备箱开关的时候有呼哒呼嗒的感觉。关门声音还可以，和主流车差不多。我觉得做工是主流水平，内饰中控台的设计水平低于主流。
2.        空间：我180高。前排没问题。也没有感觉到特别宽。座位高点地点、能否看到车头我都无所谓。后排高度没有富裕，也够用。但是后排腿部空间在同级别车中几乎是最差的了，我的膝盖会顶到前排座椅，很不满意。座椅太硬，我非常不喜欢。风范、花冠、307，骐达的都要舒服的多。后排空间方面骐达长度最好，花冠也不错，新风范也不错，接近思域。飞度和307差不多。凯旋当然比较大。A3最差。有人说风范太矮了，我试着感觉是不高，但也够用。风范的外形设计我真是佩服，看着感觉比思域还要大，像个大车。小日本真会研究中国人的心理。307和新飞度的前排视野感觉最好，非常亮堂。
3.        噪音：怠速声音不大，能听到清脆的发动机声音，不算吵，和思域差不多。这方面骐达最好，基本没有声音。其次是飞度，然后是凯旋307，A3比307要大点。  行驶起来A3噪音控制还可以，也是比较清脆，似乎和307差不多，但是因为脆，可能听着大点。飞度转速上来后发动机噪音比较明显，隔音做的不好。新飞度的自动变速箱顿挫很明显。A3噪音总的说是主流水平。
4.        操控：还不错吧。刹车我觉得比较硬，没有有些人说的一点就有的感觉。新飞度刹车感觉比以前好多了。刹车我觉得现在主流车都可以。派朗给我的感觉最灵敏。A3过弯不错，和307类似。两厢的试驾的时候后面有卡拉卡拉的声音，JS说是隔板的声音。新飞度地盘感觉也不错，硬度挺好，也有卡卡的声音，不知道是不是两厢的都容易响。最近开了个老帕萨特，底盘也不觉得出奇的好，就那样。可能是因为没有激烈驾驶吧。派朗开的比较多，感觉地盘很好。总的说A3、俊杰都不错，和307什么的差别细微。骐达最差。新飞度也可以。奇瑞老A5感觉不太好，简单试过远景，似乎也不太好。我觉得家用的话，指向性、极限能力等等不是太重要。但是车体刚度高，会感觉很舒服。A3的刚度基本等于法国车。
5.        动力：很失望，我不会选择1.6的。按理说我试的两厢的比三厢的还要好些，因为轻了几十公斤。我觉得A3几乎是主流车型里面动力最差一类的。问题的关键是电子油门的滞后和车太重。A3原地一档起步，还凑合。在行驶过程中，如果猛地踩下油门，再抬起来，车不会有任何反应。如果想在城市里急加速超车，变道插空，我看最好放弃。A3速度需要悠起来。转速2500以上，持续踩油门，也能感到有一些力量，但是电子油门太迟滞了，严重影响了急加速。菠萝1.4的动力也非常差，这种差是真正的动力不足，A3比他略为好些，油门的滞后占了相当的比例，实际力量比菠萝感觉还是要好。原来老爱丽舍16V刚出的时候，就这个感觉，怎么踩油门也不走，似乎还不如8V的，但过一会动力才来，实际力量还是比8V的大很多。后来的307，世嘉好调教多了，车虽然比爱丽舍重，但油门很灵敏，基本没有迟滞了，感觉比爱丽舍动力好。如果A3出了1.8的，油门也是这么滞后，我觉得糟蹋了这个所谓的运动型车。城市路况，常规驾驶方式下，动力感觉由高到低排名：凯旋>奔腾>思域>=花冠>骐达=飞度>福美来>307=俊杰>速腾1.6=A3。  高速情况下不知道。我觉得A3迫切要改进电子油门和减轻重量。骐达起步不错，但感觉上了4档就没有力量了。速腾急加速比A3还要好点，持续加速不如A3。
奇瑞A5我也简单试过2.0的，感觉动力好些，但也谈不上澎湃，不如凯旋。试过瑞虎1.8，动力不好，因为车太重。奇瑞车，还是宝马的旗云动力猛。A3差太远了。
排名只是为了给个参考，大家不要挑剔排量。
这都是我自己的感受而已，有的车开的少，可能不够准确。
另外也是只常规驾驶，不是那种红线换档方式。毕竟我们平常不会像赛车那样开，油是要花钱的。
A3可能也能开到190，但家用，最需要的急加速能力（只跟在别人后面的不算），用来超车变道。这方面A31.6不及格。


首先肯定A3是款不错的车，值这个价。
我有一些不满意的地方。这是款标榜运动的车，外型最吸引人，也有着不错的底盘，但是主打的1.6动力很差，调教也不是运动型的。另外8万左右的定位，应该还是家用为主的，舒适性方面最主要的空间太小，座位又不舒服。
现在A3最主要的竞争力来自价格。可是赛拉图、伊兰特等等的价格也接近了。而且质量稳定性在人们的心中更可靠些。A3性价比高的还应该是1.8的车型，因为赛拉图、伊兰特、凯越的1.8发动机都很烂。

我心中理想的A3：DVVT1.8排量，全铝发动机，塑料进气。质量减轻70KG，没有油门迟滞，轴距加长10CM。座位舒适些。

说几句其他车
派朗：好车，叫南汽糟蹋了。不好看。看得见的地方不好，看不见的地方好。开了才知道好。
思域：漂亮让人动心。噪音大心烦，动力没有想象中好。
花冠：1.6发动机不错。配置太差。
307：喜欢两厢的外形。大风挡玻璃真亮堂。舒适性好。1.6动力还差点。质量可能不够稳定。2.0动力不错，油耗有争议。建议买手动。自动波箱不好，但现在好多了。
世嘉：外形好，底盘好。车很厚重的感觉。空间不如307，发动机1。6的不够好
凯旋：外型有争议，质量有争议。驾驶的感觉非常好，很有高档感，很有人车合一的感觉。
速腾：只有带T的发动机可以。太贵
飞度：车还不错。自动的不好。隔音不够好。太贵
风范：外形很棒，内饰土点。别的不知道。贵
俊杰：内饰不好，底盘不错。噪音大。太重。便宜
赛拉图：现在性价比感觉还不错。各方面都是主流水平。1.8的很烂
骐达：非常舒适。但底盘太单薄，还不如飞度。比飞度性价比高
奔腾：挂羊头卖狗肉。我不喜欢。无大缺点。喜欢的人可买
雅力士：发动机很好，安静动力好。小车中难得的厚重。后备箱太小，北京性价比很高。
雨燕：驾驶感不错。1.5发动机不错。
天语：外形漂亮，发动机可以。底盘比一般日本车好。空间太小，内饰不好看。
福克斯：外形喜欢，底盘好。价格不错。质量和油耗有争议。2.0 的 贵了
福美来：原来以为不错。开了后才知道，不好。
马自达2，3，6：非常想知道怎么样，请诸位补充。我很喜欢吗三的，就是没开过。
远景：外形土，发动机不错。底盘还是散，类似A5。质量也进步了很多。价格很好。把他的发动机给A3就好了。


如果不考虑价格和质量、样子，我觉得欧洲车开起来最舒服。


有两句比较流行的话，我不赞同
1.        没有肉车，只有肉人。  这话好像说车都一样，动力不好是你不会开。那我不知道这些厂家都还在研发什么新技术，不如都去开驾校。如果是相同的方式驾驶，所有的车动力都一样吗？肯定不是，而且为了省油和噪音低，一般我们不会很高转速换档。动力是由发动机和传动系统的力量，车的重量，阻力决定的。不同速段的感觉还和程序设定有关。
2.        油耗主要在技术。      不会开的人开车肯定废油。但是同样的人开不同的车，油耗会一样吗？肯定不会。一般的车中速跑长途都不太废油，7升左右很正常。油耗由动力系统效率，车的重量，阻力决定。A3动力系统技术水平中等，重量偏重，轮胎宽阻力大，注定油耗不会很好。在相同驾驶条件下，A3应该是中等偏下的，城市频繁起步停车会更加明显。

A3牺牲了部分油耗和动力，为的提高操控性、安全性。如何取舍，看个人喜好了。
国产车进步巨大，我很开心。一汽二汽这么多年赚了我们多少钱，自己的东西一点也没有，真他妈的垃圾。