奇瑞A3两厢近一周年1.5万公里驾驶感受

据说A3已经有一周年的历史了？不是听4S店MM介绍，我还真不知道呢！国庆前，4S店MM电话召集A3车主聚会。我作为早期的车主，也受到了“召唤”。不过很可惜，因为国庆期间要出去旅游，所以工作时间压的比较挤，也没空去参加那次聚会了。
不过这样一来反而萌生了我一个想法——A3两厢近一周年1W5公里使用感受，今天就简单和大家分享下。

1、  回想当初买车，最担心的就是国产车的动力问题，所以先说说动力。开始最担心的是动力，1.4吨的车子，一档怠速起步油门肯定要深一点。行车中的2、3、4、5换档频率一般顺序是2500转的40码、60码、80码（感觉动力稍微有点迟滞）。
呵呵盖子已经加好了。。

2、  油耗纯市内要8个多，高速、国道多的话，7升左右。废话不多，我就说我的路况吧。每天从浦东中环以外的家庭住址开车到浦西长宁区延安西路凯旋路，虽然路线比较方便，笔直行驶，走延安路隧道。但因为是外牌，加上上下班高峰时间的拥堵，大家可以参考一下。

3、  操控感觉A3底盘绝对一流，跑80公里左右急打方向盘真的超稳。高速隔音效果不错，这一点国产车真的很不容易。胎噪是有的，这个不用怀疑。

4、  空间，前排够大，整车包括中控处有多个储物盒。车内空间来说，就是后排稍小，长期坐后排可能不习惯。不过小车我也不要求它什么，够坐就行，而且我家也没什么180+的呵呵。

5、  外观是最大的亮点，A3一出来我就是因为它的外观还有安全性才去买的。安全性为什么好？我下面就要着重说的。

当初买A3就是看中它的安全性，加上是经济能力有限，也就支持下国货吧。没想到这次还真没买错。电视上经常看到的车祸实景让我买车安全第一。当初的宣传口号“五星级碰撞测试安全”到今天还能看到，但实际几次碰撞经历让我觉得很满意！
快一年了，驾车的危险也从一开始的心惊胆战到现在的随心所欲。因为教训总是可以让人成长，记得半年前有一次，在中途行车转弯调头过程中，对面车道的司机酒后驾车想穿红灯，这下让我措不及防，只有加速过弯。对方虽然有刹车意识，但还是撞到了侧门。刹车后的车速我预估有60码，碰撞的瞬间，我感觉车子被强行往左边移动了2米左右，侧门稍微有点凹进去，我本人因为安全带和气囊弹出的缘故，没有受伤（奇瑞的安全带真是麻烦，你不带它它还报警。不过关键时刻，不带还真可能有不测呵呵）。整车损伤不大，但修理是必不可少的了。不过副驾驶当时没人，这一点比较庆幸。坐人的话估计会受点震伤。毕竟是亲身经历的事件，A3的安全性真的不错，这一点我得承认。
此外，行人保护系统和ESP防侧滑稳定系统两个比较著名的安全系统我基本没有用到。一是我开车没撞过人，二是雨天驾车比较稳比较慢，加上车上东西比较多更重了，所以没机会谈感受。但ESP对于懂车的xD来说绝对是个好东西。
最后说下A3我的一些好配置，比如提醒式钥匙插孔的设计就很不错，虽然只是在插孔附近多加了一圈灯光，但在夜晚等光线昏暗处这是很实用的功能。关上车门后，插孔又会自动熄灭，还很方便。在A3的方向盘左边有一列音量控制按钮，右边则能够方便地操控收音机的相关功能，也可在USB、CD、收音等模式中自动切换，也很便捷。

最后来谈谈不足之处：
我的小三也不是没有缺点，目前来说发现以下的三个：刹车开始有吱吱声，也有点硬；副驾手套箱模具做得不好，两边不贴合；左前门防擦条转向灯的胶条脱开了。这都不是啥大毛病，还是一如既往的希望奇瑞能重视这些容易解决的脸面问题，毕竟里子这么强，别让面子折了身价。

停小区被人用钥匙划得。手贱的人真的死不完..