比拼瑞麒G5 同价位涡轮增压车选哪款

    涡轮增压,是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机，增加进入内燃机的空气流量，从而令机器效率提升的装置。 涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20％~30％。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。简单的了解了涡轮增压的原理和特性，那么下面我们就一起看看10多万的主流涡轮增压车型都有哪些：

    1、速腾1.4TSI

    指导价格：14.88-16.98万元

    速腾的外观和内饰我们就不用多介绍了，估计很多人闭着眼都可以描绘出速腾的模样。速腾虽然小G5一个级别，但家用还是足够了。速腾的涡轮增压系统比较繁杂的，最开始配备是1.8T老式涡轮增压系统，后来换来明锐的EA888系列的1.8TSI发动机，虽然增加了动力性能以及缸内直喷技术，但售价也高了。而1.4TSI发动机的引入，正好在价格以及使用成本上达成了较好的妥协。

　　速腾所搭载的1.4TSI发动机（代号EA111 131马力） 最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm；最大功率为96kW/5000rpm。作为之前2.0款的替代车型，首先在参数方面，它绝对不会比老款产品保守，功率和扭矩都更大。（2.0L款为170N·m和85kW）。即便和瑞麒G5相比，也只是在功率方面差距较大，扭矩差别还很小（瑞麒G5最大功率为125KW,最大扭矩为235N.M）,考虑到排气量的差别，实际上，无论是实际驾驭表现，还是升功率对比来看，速腾都比瑞麒G5表现得更成熟一些。

    配套的变速箱对动力输出也很重要。瑞麒G5采用了6速手动和5速自动的变速箱。在手动档车型方面，理论上，瑞麒G5要比速腾的爱信MQ系列先进。但我们为何强调是理论上？毕竟爱信MQ在市场打拼多年，其良好的手感与耐用程度都是有口皆碑，奇瑞如果要想赶上，恐怕还需要一些时间和敲打。

    自动变速箱方面，速腾采用了代号为DQ200的7速DSG双离合变速箱。双离合自动变速箱有二个离合器，分别与奇数和偶数档位齿轮相关联。当奇数档位运行时，偶数档位齿轮已经被预选并啮合，处于待命状态。一旦换档条件得到满足，奇数档离合器分离，同时偶数档离合器结合。同样，当偶数档位运行上述换档过程极为迅速，比手动档变速箱都要快，因而换档平顺，动力间断更小，同时顿挫感也更小，油耗表现也非常不错。