个性与中庸 长城凌傲对比雪佛兰乐骋

外观——凌傲个性 乐驰中庸

    在外形上面，这两款车可以说各自走了一个极端。虽然颇有争议，但是凌傲的外形确实是非常个性，尤其是贯穿整个前脸的镀铬竖格栅给人很强的视觉冲击力，每次看到这个前脸的造型，加上流畅的线条，总让笔者想起海洋里面的庞然大物——鲸。尽管这样的设计有人难以接受，但是毕竟这是自主设计的产物，并无模仿痕迹，还是值得鼓励的。凌傲的大灯采用了时下流行的刀锋式的设计元素，用棱角分明的折线勾勒出大灯的轮廓，攻击性和运动性十足，同时灯具的质感也很不错。

    不过，凌傲的侧面和后部就要柔和很多了，更接近一部居家小车，整体曲线更为饱满、紧凑，不过多少还是能够看出点借鉴的成分。凌傲在后部的设计中并没有完全放弃个性，与尾扰流板一体的菱形高位刹车灯就很吸引眼球，同时带蜂窝网格的黑色尾部护板下装饰也起到了突显运动性的目的。

    相比之下，乐骋的外形尽管已经变得更为年轻，但是还是要中庸很多。“大嘴”前格栅加凤眼大灯似乎已经成为雪佛兰国产车型家族的标志性脸谱，金领结标志恰到好处地点缀在中网中央。乐骋外观的一些细节体现了细致和用心，比如A柱下端的银色边框进气口虽然只是起装饰作用，但确实有着不错的视觉效果。

    乐骋的尾部设计除了灯腔有所改动之外，和最初国产的设计变化不大，尾部的整体设计风格和前脸一样，除了比较协调之外，并无太多亮点。坦率的讲，外形本身就是仁者见仁智者见智的，如果说凌傲的外形容易引起争议的话，那么乐骋的外形则能为大部分消费者接受。但要在两者外形上分出个高下的话，还是要看个人喜好了。

    作为AO级家用车，凌傲和乐骋都采用了前麦弗逊后扭转梁这种低成本、结构简单的悬挂系统，不过凌傲的高配车型使用了四轮盘式制动是个亮点，乐骋全系使用的都是前盘后鼓的刹车系统。