大众1.4T+7速DSG在售车型全系列导购！
喜欢车的朋友，可能对大众最近在中国市场推出的1.4T+7速DSG的动力单元并不陌生，这款发动机在转速达到5000 rpm时，最大功率达到96kW，在1750～3500rpm转速区间中可持续输出220N•m的最大扭矩，在1500～4500rpm的宽泛转速区间内提供了一个宽广的扭矩平台。1月23日一汽大众又在国内推出了1.4T+7速DSG变速箱的迈腾，由此在国内的迈腾、速腾、第六代高尔夫上都搭载了这套先进的动力单元，而且不久以后朗逸还有新宝来上也将搭载1.4T+7速DSG，如果你对这套动力单元比较感兴趣，那么您看看以上哪款车最适合你呢：
一汽大众 迈腾1.4T
官方价格：19.38-20.38万
1月23日上市的迈腾1.4TSI标准型售价19.38万元，1.4TSI精英型售价20.38万元。在1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机和7速DSG双离合自动变速器配合之下，实现了B级车低油耗、低排放环保新标准的需求。
迈腾1.4TSI的前脸还是与家族特征保持了一致，大面积的镀铬进气格栅镶嵌在车头，使前脸看起来很有朝气，泪眼式的大灯虽然算不上凶狠但也是不失大气，前保险杠上镶嵌有4向感应雷达探头。长宽高分别为4765mm*1820mm*1472mm，轴距为2709mm，迈腾1.4TSI的车型尺寸与现售车型没有区别。
黑色与灰色的内饰颜色搭配我们在迈腾1.8TSI DSG舒适版车型上已经见过，所以更加增大了此次拍摄车辆为迈腾1.4TSI舒适版车型的概率。中控台按键集成在多功能方向盘的幅上，镀铬边框的仪表台彰显了运动气质。前排驾驶舱多处采用了铝制装饰板，不仅看起来运动感十足，也给实用简单的内饰增添了一股生气。
迈腾的尾部与现售车型并无太大区别，只是在尾部的英文缩写标识上采取了与速腾1.4TSI一样的方式(没有排量数字，只有一个TSI的缩写)。排气尾管的排气方式也发生了小小的改变，由现售车型的双管双出式简化为了单管单出式，虽然视觉效果不在那么运动，但是动力减小了，单出式的排气方式完全能够满足排气过程的通畅性，厂商做出这样简化的我想也是能够理解的。
大众官方数据显示，1.4T版迈腾0～100km/h加速时间只需10.3s，最高车速可达200km/h，领先于装备传统2.0L自然吸气发动机的B级车型，90km/h等速油耗为5.6L/100km。
虽然迈腾1.4TSI在排量以及动力上与大哥1.8TSI以及大哥大2.0TSI车型有差距，但是在轮胎配备方面却没有因为动力的减小而缩减。迈腾1.4TSI与2.0TSI车型一样配备了尺寸为215/55 R16的米其林轮胎，轮毂的样式则于1.8TSI车型相同。
编辑点评：迈腾是这款1.4T+7速DSG动力单元在国内装配的最大尺寸的车了，我不怀疑这套动力系统的先进性，但是DSG变速箱最适合强调运动的车型。迈腾是款强调运动性的轿车，但是最大96千瓦的功率推这款车，我自己还是感觉有些力不从心，有种小马拉大车的感觉，既然小马拉大车，DSG节省的换挡时间也就可以忽略不计了。迈腾推出1.4T的由头是环保、节能，然而这款新迈腾的价格并不便宜，20万左右足可以买辆排量更大，动力更好的B级车，1.4T迈腾，爱你可能只是个传说。
