低调的选择 新皇冠3排量9款车型全导购

最后登场的是新皇冠的“标杆”——4.3L排量的两款车型。

新皇冠首次导入搭载4．3L排量V8发动机的V8 4.3 RoyalSaloon和V8 4.3 RoyalSaloon VIP两款车型，以满足中国消费者的更高需求。当然，受到税费等其他一系列因素的影响，这两款车型79.95万和89.95万元的售价直逼豪华品牌。

先来介绍一下新皇冠的“心脏”。4.3升V8发动机，以208千瓦的最高输出功率及420牛米的最大扭矩，将澎湃动力极致发挥。在日本本土的现款13代皇冠中，并没有4.3L排量发动机的车型；这一发动机出现在日本本土皇冠的Majesta车型中。Majesta隶属于皇冠车系，皇冠品牌中的顶级产品，豪华程度远超第13代皇冠。它的定位和宝马7系、雷克萨斯LS以及奔驰S级相同。说起这个车型国内车迷应该既熟悉又陌生，因为上一代皇冠Majesta车型就通过贴牌方式成为红旗HQ轿车进入国内。

这两款车型中，新皇冠的所有豪华配置都有涉及；前悬挂为双叉臂、空气弹簧独立悬挂，后悬挂也是目前最先进的空气悬挂；G-BOOK、自适应定速巡航以及后排座椅通风等全部配备；舒适性得到了最大程度的提升。

空气悬架系统能不断进行主动调节，以适应路况及驾驶条件的变化，优化操控的稳定，提高乘坐空间的舒适与静谧。行驶在不平路面，刹车或加速迅猛时，可有效吸收路面的震动，实现平顺、稳定的行车状态。

最高配的车型没有天窗，但在有后排有电动腿部支撑。丰田方面的解释是，因为有后座的显示器，无法与天窗同时容纳；为了能保持车内新鲜的空气，空调内装有负离子发生器，以达到净化空气的目的。

后座娱乐系统（RSE）采用9英寸高清晰宽屏显示器，为了方便后排乘客，特配备卡片式遥控器，可对DVD、TV、音响进行操作；以及对导航及G-BOOK智能副驾画面进行显示切换，更可调节显示器角度。在前后排独立模式下，利用红外线无线耳麦，后排与前排更能分别欣赏不同声音。

可变齿轮比转向系统（VGRS）能根据车速调节车辆的转向反应。高速直线行驶时，提供更稳定、平顺的操控，使车辆不因方向盘的细微移动而改变前进方向。低速转向行驶时，却能以灵敏的操控带来快速的转向。此外，可变齿轮比转向系统（VGRS）更能与车辆动态综合管理系统（VDIM）协同运作，优化不同路况下的前轮角度，实现了更轻松、舒适、安全的驾控。

豪华的音响系统是这两个车型最大的特征。每一个座椅均配备专用座椅扬声器。22支扬声器，3D环绕5.1声道音响，高保真音响效果带来高享受的乘坐体验。

前排及护膝部双SRS空气囊与前后侧部SRS空气囊及帘式SRS空气囊，在万一发生碰撞，受到强烈冲击被打开时，能配合安全带的收紧，减轻对驾乘者的冲击。后排座椅中央SRS空气囊更能于侧面碰撞发生被打开时，减缓后排乘坐者之间的二次冲击。全车型标准配备10个SRS空气囊，最高级别的4.3L排量两个车型更是配备了11个SRS空气囊。