八万自主两厢车型 东风吉利奇瑞谁更值

如果你想买一辆入门级的自主家用车，你会选两厢车还是三厢车？尽管我们都知道两厢车的地位已经有了不小的提升，但从销量冠军比亚迪F3R在F3整体销量中所占的比例来看，三厢车依然是绝对的主流。产生这种现象固然跟国人的购车习惯有很大的关系，但是另外一个重要的原因就是两厢车型的极度缺乏。在风神H30上市后回头一看，突然发现自主品牌8万以下的两厢车阵容已经相当强大。2010款奇瑞A3两厢、帝豪EC7-RV以及风神S30都是8万以内的起步价，时尚两厢车自主品牌已经暗自较劲了。作为消费者的准车主自然希望较劲的车型越多越好，但车型多了选择就难以下定决心了，那我们就去好好对比下这三款自主品牌看看究竟哪款车更值得出手。

风神H30、帝豪EC718 RV以及奇瑞A3两厢款车的手动基本型售价惊人的一致。风神H30 2010款 1.6L 尊雅型MT，帝豪EC7-RV 2010款 1.5 MT舒适型，奇瑞A3 2010款 两厢 1.6MT 进取型，售价分别为7.58万、7.58万和7.48万，最大价差只有1000元，因此被用户拿来反复比较显然是再正常不过的事情了。

外观对比

笔者发现比拼外观是一件吃力不讨好的事情，因为其实外观这个东西基本不用比了，每个人心中都有自己的外观诉求，究竟哪款车更合自己的口味，哪款车的车标个人觉得最牛都已经心中有谱了。先贴上三款车的实车图。

 

风神H30

帝豪EC7 RV 

2010款奇瑞A3两厢

三款车都是先推的是三厢版，然后在三厢版的基础上“丰臀”设计出两厢版本出来。很显然，三厢变两厢比广本飞度的两厢变三厢要容易操作很多，三款车的外观线条设计都相当成功。最起码侧面看上去都是相当的有范儿。

帝豪EC7-RV 和风神H30都有个致命的缺陷就是首尾的严重性格分裂！由于帝豪EC7三厢版和风神S30三厢版主打的是稳重为主要倾向的家用车市场，外观设计稳重大气，当这种稳重大气的风格转化为两厢版后就不大对劲了，前脸大气稳重，侧面活泼时尚，颇有番性格分裂的感觉，倒是奇瑞A3的三厢变两厢设计挺和谐的。