延续了Z系车型特质!日产370Z试驾体验
悬挂设计上,370Z沿用了350Z的独立悬挂形式,双叉臂式的前悬保证了良好的操控性和方向指向性;前面说过的更高的悬架刚度使得370Z的操控相当精准,完全可以用“指哪打哪”来形容。这种感觉你是在日产的其他车型上很难感受到的。
宽大19英寸V型5辐轮毂,对应普利司通的宽胎提供极好的抓地力;而后驱的传动形式和离合的前后配重比,370Z不需要你太多的驾驶技巧就可以获得极强的操控感;扎实的底盘和强有力横向刚性,让你可以实现一个个极难的动作;这比当年350Z的操控简单多了,很难出现驾驶350Z时的那种过弯极限不高的问题。
其实350Z当年粗糙的内室设计遭到很多人的批评,为此370Z显然改进了这点,无论是真皮的包裹、座椅的设置都体现出了其运动的特质。
三辐式方向盘比350Z的造型要更称手一些、特别是下方的辐条尺寸较小,方便进行激烈的操控,而在中控台部分,370Z几乎同新款的英菲尼迪造型差不多,而备受好评的三个辅助小仪表盘依旧保留,不过依旧只是显示机油温度、电压和时间,并没有引入其他更多的功能。
2010年3月18日
延续了Z系车型特质!日产370Z试驾体验
350Z各方面都相当均衡,似乎找不到什么理由去进行大规模的更新,不过在目前车型5-6年换代的潮流下,第六代日产Z系列车型推出也是必然的。在没有任何征兆的情况下,今年夏天,EA的游戏新作--极品飞车12(Need for speed: undercover-极品飞车:无间风云)的一些泄露资料中出现了一款全新的日产车,而这款车型显然就是350Z的后继版本,随后消息得到确认,第六代Z系车型最终定名为--370Z。370Z于今年的洛杉矶车展上正式发布,那么这款车型究竟又会是怎样的一款车型呢?
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查看全文>> 更多相关>>2013年10月18日
一切为了驾驶日产Z系列第六代车型370Z 在国内以赛车为主题的漫画《头文字D》无人不知,无人不晓。在日本与《头文字D》齐名的还有一部赛车漫画《湾岸MIDNIGHT》,这部漫画的男主角驾驶的就是我们今天乐驾竞速主角——日产Z系列。
作为日产Z系列的第六代车型,无论是动力还是操控,370Z都可以说是史上最强的。370Z上市时,日产方面就自信地表示,这款车的开发理念是“一切为了驾驶……综合性能方面,他甚至要高于(同期上市的)保时捷Boxster和Cayman。尤其是在高速区行驶时的稳定性大大提高。即使在德国的高速公路上,以200公里川、时以...
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