雷诺日产联盟 日产奇骏对比雷诺科雷傲

    首先介绍一下日产和雷诺这两个品牌，雷诺创立于1898年，是法国第二大汽车公司，二战后被法国政府所接管。日产的创立与1933年稍晚于雷诺，但是由于多种原因，90年代日产连续亏损7年，濒临破产，1999雷诺与日产联姻达成合作联盟，共享资源，互相借鉴对方的优势，使得双方的利益最大化，在技术上也有了事半功倍的功效。

● 对比车型 

车型图片
所属品牌：	东风日产	雷诺
车型名称：	奇骏 2010款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD	科雷傲 2010款 2.5 4驱豪华型
厂商指导价：	26.98万	29.28万

   此次对比的是奇骏与科雷傲的最高配车型，它们分别代表了该车系的最高水准，从表中看到科雷傲的指导价高于奇骏2.3万元，那么多花两万到底值不值？希望看过此篇对比文章后对选车有所帮助。

● 外观对比 

奇骏：外形硬朗，带有明显硬派越野元素

    奇骏定位于“城市四驱车”，东风日产奇骏与进口奇骏外形没有明显区别，继承了日产SUV车型的设计理念，线条分明，与当下流行的流线型几乎没有关系，传统硬派越野的路线贯穿整车，方正俊朗的造型虽不能讨好所有人，但是这也是奇骏独有的风格。前脸与同门“兄长”途乐如出一辙，棱角分明的尾部配合上垂直排布的大面积尾灯很容易在车流中分辨出奇骏的身影。

 『奇骏细节图』

注：受条件限制，图中展示的奇骏为08款顶配，2010款有简单增配，但本次对比不会有影响。

科雷傲：外形饱满，法式审美需要我们适应

    虽然科雷傲与奇骏是同平台的产品，但是从外观上我们几乎找不到共同之处，圆润饱满的科雷傲秉承了法国车所谓浪漫的，以我们目前的审美可以用“个性”形容它。整车紧凑，多以曲线过渡，车门下部的直线折痕应该是外观上最有力量的地方了。我想用“外柔内刚”形容它，不是我以貌取车，科雷傲的外形的确少了几分奇骏的霸气，或许这正是法国人所追求的时尚，至于“内刚”后面会有性能介绍。

『科雷傲细节图』

● 轮胎对比

    奇骏使用的是邓禄普轮胎，尺寸为215/60 R17；科雷傲使用的是马牌轮胎，尺寸为225/60 R17；两款车的轮毂尺寸相同，但是科雷傲的轮胎宽度比奇骏多10mm，在操控性和抓地力上会有一定的提升。两款车轮毂风格与外形一样迥异，奇骏轮毂延续了外形的硬朗；而科雷傲则稍有几分艺术气息。