2010北京车展6款热门名牌小车对比导购
2010北京国际车展于今日（4月25日）正式开幕，并迎来了开展后的首场客流小高峰。作为专业观众日，据相关统计显示，今天进馆的人数在10万人左右，而这大部分专业观众基本是带着购车意向前往车展观看的。据悉，本届车展所展示车型中，有不少属于较热门的微型或小型合资/进口车型，其中离上市或量产时间较近的包括有POLO GTI、雪铁龙DS3、雷诺Clio、雪佛兰新SPARK、日产MARCH玛驰、新赛欧两厢等，而这些车型又各具特点，作为持币待购者，到底哪款车型更值得期待呢？
大众POLO GTI：预计2010年10月国产上市，可能售价15-18万元
本次所展示的POLO GTI即3月份日内瓦车展发布的车型，大众汽车官方公布了其车身尺寸，长宽高分别为3970mm、1682mm以及1453mm，轴距则为2470mm。整车最抢眼的外观设计在于蜂窝状中网格栅、带LED灯带的熏黑前大灯；代表GTI车型形象的17寸五辐式战斧合金轮毂；以及前后均有的“GTI”镀铬标识。当然，展示车的珍珠白色很可能也是该车的最受欢迎色。
雪铁龙DS3：预计2010广州车展前后上市，可能售价25万元左右
雪铁龙DS3即DS Inside概念车的量产版，与新一代C3基于同一平台。其车身尺寸分别为长3950/宽1710/高1460mm，轴距2464mm。据了解，雪铁龙将为DS3买家提供多达12种的轮毂样式选择。因为DS3的竞争对手锁定了MINI Cooper和菲亚特500等，因此它的车身设计也很有个性，不同的车身配色、复古的线条造型等，都是该车有望成为汽车时尚界的黑马。
雷诺Clio：预计引入RS版，售价在20万元左右
雷诺Clio RS是在原有Clio平台基础上开发出来的原厂高性能车，因此在外观设计上，它有着诸多部位特有性能车的元素。CLIO RS车长4017mm，宽1768mm，高1484mm，轴距达到了2585mm。该车采用了三门掀背式设计，酷黑钢琴漆前保险杠与大灯组成非常锐利的前脸，侧面很有COUPE车型的流线型，而尾部的宽体设计则显示出该车的性能基础。
雪佛兰新SPARK：预计6月进口上市，可能售价6-8万元
新SPARK车身上融合了来自雪佛兰BEAT概念车的设计元素，几乎完全抛弃了上一代SPARK的设计元素。新SPARK前大灯尺寸很大，几乎与发动机舱的长度相等，并抢去前脸的风头。“大嘴”设计的中网是雪佛兰品牌最新的设计基因，因此新SPARK也将其完整继承。上一代圆润的车身线条也变成了刚劲有力的棱线设计，加之超眩的车身颜色，也就让该车成为小变形金刚的最根本原因。
日产MARCH玛驰：预计10月由东风日产国产上市，可能售价7-10万元
本次亮相北京车展的MARCH玛驰是东风日产试装车，但几乎已经接近量产车的水平。该车型的原型车是本年初在日内瓦首次亮相的第四代MARCH，拥有全新外观及设计元素。如果硬要说它属于什么类型车，我觉得给它开辟一个全新车型“小三厢”比较适合，至少它的尾灯侧面给人感觉太“凸起”了。另外，大口前脸和可爱的前大灯应该成为不少帅哥美女们的挚爱。
雪佛兰新赛欧两厢：预计5月上市，可能售价5-7万元
新赛欧两厢是在上市不久的三厢版本基础上经过对行李厢改造而成，车身侧面线条更接近于小型MPV而非传统意义的小型两厢车。看到新赛欧两厢的尾灯，让我想起了东风悦达·起亚前段时间上市销售的跨界小车秀尔，整体设计简洁更显大方。另外，本届车展亮相的新赛欧两厢采用了炫黄色车漆，在众多展车中很容易让人一眼发现，这也就达到了该车的设计效果。
