日系三马车对抗德国大众双雄 看谁更强
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2010/4/28 15:23:00
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日本和德国同为世界汽车生产大国。双方在汽车制造方面各有优势,日本车经济实惠,德国车做工扎实。同时两个国家的汽车在各个档次都展开了竞争,尤其以中级车争夺尤为激烈。在成都市场乃至中国市场,中级车的销售王者历来都是日本车,广本雅阁、广汽凯美瑞、尼桑天籁堪称日系三驾马车,长期以来稳居成都市上牌量前5名,雅阁更是连续蝉联上牌量头名。不过随着“丰田召回门”的影响,日系的一角随之崩塌,上牌量排名也悄然发生变化。大众的帕萨特新领驭和迈腾开始拥有占领更多的市场份额,下面笔者就为各位网友列出从2009年末到2010年这5款车上牌量排名变化情况。详情见下表:
2009年 雅阁、凯美瑞、新天籁、新领驭、迈腾在成都中型车中上牌量排名和比重:
车型 |
排名/比重 |
雅阁 |
第1名/12.17% |
凯美瑞 |
第2名/9.37% |
新天籁 |
第3名/7.61% |
迈腾 |
第4名/6.99% |
新领驭 |
第8名/4.99% |
2010年1月份 雅阁、凯美瑞、新天籁、新领驭、迈腾在成都中型车中上牌量排名和比重:
车型 |
排名/比重 |
雅阁 |
第1名/9.72% |
凯美瑞 |
第2名/8.82% |
新天籁 |
第3名/7.91% |
新天驭 |
第4名/7.54% |
迈腾 |
第8名/5.19% |
2010年2月份 雅阁、凯美瑞、新天籁、新领驭、迈腾在成都中型车中上牌量排名和比重:
车型 |
排名/比重 |
雅阁 |
10% |
新领驭 |
7.5% |
迈腾 |
7.5% |
新天籁 |
7.3% |
凯美瑞 |
5.7% |
从前面两个表中不难看出,日系三强在中级车的霸主地位难以撼动,但是在成都2月份的上牌量中,大众双雄冲到了二三名的位置,凯美瑞则受到了重创,新天籁也退到了第四位,说明德国车在中级车市场也慢慢开始拥有了更多的“蛋糕”。
2011年1月18日
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车型
购入年份
使用期
购入价
售出价
每月折旧
月折旧率
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