荣威350/比亚迪G3/风神S30 自主当自强

　　荣威350这款车在北京车展上市之前就饱受了人们的关注，而当其正式上市公布售价之后，关注荣威350的朋友们也都有自己心里的想法，而究竟这款车在现如今的中国汽车市场中处在一个什么样的位置、与竞争对手之间的比对谁能更胜出一筹，我想我们还是做过比对，分析之后再见分晓吧！

荣威350外观

　　在荣威350上市之前，有消息称这款车可能定位于小型车市场，这也无可厚非，毕竟荣威旗下车型还没有在小型车以及微型车市场中有产品来与550、750组成梯队。不过在我们拿到荣威350的参数资料后却发现，无论在车身数据还是轴距方面，荣威350都已经达到了紧凑型轿车的水准，而这也就意味着荣威350将会与大哥荣威550共同瓜分经凑型轿车市场的这一块肥肉。相比之下，荣威550是一款偏向于大尺寸紧凑型轿车，可以说是在紧凑型轿车与中级车的界限中存在的。而荣威350则是拥有着荣威第一款标准尺寸紧凑型轿车的身份问世的。

荣威350外观

　　在外观方面，荣威350做的并没有550那样的个性，虽然看上去挺漂亮，但是整体更显中庸。不过好在不少细节之处也都凸显着灵气，表现着这是款“与时俱进”的新车。“猎鹰眼”的头灯与造型相仿的尾灯通过凌厉的腰线连接在一起，整体效果还是不错的。内饰的设计与配色上我们就不难看出荣威350对于家庭用车的定位，设计风格也与550相差无几。

荣威350中控台

　　乘用空间方面，荣威350的表现算是中规中矩，感觉上有些不符合2650mm的设计，不过满足中国大多数消费者的提醒已经足够了。体验者身高1.8米，在前排确保了安全驾驶姿势后，能够获得头部4指余量空间。当体验者来到后排时，腿部一拳、头部一掌宽的空间表现虽然不太出彩，但绝对够用了。另外，车内许多人性化的丰富储物空间也让荣威350在同级车中略胜一筹。

荣威350空间

　　荣威350有1.5升自然吸气发动机和1.5升增压发动机两种形式，不过目前上市的只有搭载1.5升自然吸气发动机这一种排量的车型。据官方介绍说，这款发动机为荣威自主研发的发动机，拥有80kw/6000rpm的最大功率和135N·m/4500rpm的最大扭矩，仅从数据上来看，应该算是调教偏大功率类型的发动机了。在量产车型中与发动机搭配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱两款，没有上市前被广为传播的CVT变速箱或是DSG变速箱与之相匹配。虽然4速变速箱感觉上有些落后，不过只要与发动机匹配得体，也能做到换挡的良好平顺性和直接感，而且可以承受扭矩的强度也不小。在悬挂方面荣威350采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合。优点在于悬挂成本低廉，强度大，短板在于乘用舒适性相比于四轮独立悬挂车型要低。

荣威350动力总成

　　综合而言，荣威350对于家庭用车的定位还是比较合适的，虽然没有激情的动力总成，但对于家庭用车的诉求已经算是绝对够用了。而外观的设计与内饰配置的搭配，虽然有些中庸保守，但稳重的设计风格也能使荣威350可以面向更广泛的消费者群体。乘用空间的表现对于满足家庭使用也是戳戳有余的。在配置价格比方面来看，荣威350的定价已经高于其他自主紧凑型轿车，但是配置做工的优势，或许能够弥补这个价格空白的短板。