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三款“烧包”车型 最佳对比替换推荐篇

  纠错  2010/5/12 22:05:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

“烧包”这个词多少带有一些贬义,不过生活中总是有一些容易让人“发烧”的东西存在,比如名表、名牌皮具、手机、相机、专业音响设备等,汽车自然也在这个范围之内。引发人们“烧包”的理由其实也很简单,就是这些并非生活必须品代表着特立独行的个性和独道品味,虽然很容易让人玩物丧志,但依然会受到一部分人的追捧。

  刚刚结束的北京国际车展,再次向世人证明了国人购买奢侈豪车的能力,相比之下这种“小打小闹”的“烧包”就变得有些顺理成章了。宝马130i、一汽大众高尔夫GTI、Mini Cooper S这三款极富个性的两厢车,绝对符合“烧包级小车”的条件。

  为了满足更理性的“轻微烧包者”的需求,我们还是准备出了宝马120i、上海通用别克英朗、菲亚特博悦这三款更实际又不失高品质的“小烧”车型,作为替换车型分析一下各自的优缺点和超值之处。

强悍与乐趣之分 130i与120i:

车型

宝马120i

宝马130i

厂家指导价:

27.30-29.90万元

44.5万元

 长宽高(mm)

4239/1748/1421

4239/1748/1421

轴距(mm)

2660

2660

车重(kg)

1375

1460

排气量

2.O直4

3.0直六

最大功率(Kw)

115/6400转

190/6600转

最大扭矩(Nm)

200/3600转

300/2500转

发动机特有技术

Double VANOS/Valvetronic

Double VANOS/Valvetronic

变速箱类型

6 MT/AT

6 AT

0-100kmh加速

8.6/9.2秒

6.3秒

最高车速(kmh)

215/213

250

百公里综合油耗

8.7/8.6升

9.9升

『宝马130i是目前中国市场唯一的高性能两厢后驱车』

『130i的内饰做工和设计都相当精妙』

  从动力性能的角度上讲,宝马130i是目前中国市场中动力最强的两厢后驱车,和1系的顶级车型135i只有一步之遥,对于追求加速性能的人来说绝对是最好的选择。不过以目前国内的道路和交通状况而言,6.3秒的0-100公里/小时的加速、250公里/小时的极速,确实没有太大用武之地。

『130i的N52B30发动机动力相当充足』

  虽然配备了DTC和DSC系统,但190千瓦(258马力)的动力输出,对于大部分驾驶者来说还是很危险的。想体验到130i真正的驾驶乐趣,除了要有合适的地点,还需要出众的驾驶技术,并不太适合大部分人驾驶。9.9升的百公里综合油耗,对节能环保和用车成本很不利,人民币44.5万元的售价虽然并不能算离谱,但也绝不是大部分人能接受的。

『宝马120i相对更为实用』

『120i的N45B20直四发动机动力完全够用』

  正是以上的原因,如果你还想享用“后驱两厢”的独特感受,最好的选择还是售价低于28万元的120i手动挡车型。120i和130i在车体结构和整体设计上并没有本质的区别,两者的主要区别是前者采用直列四缸N45B20发动机,动力输出和扭力峰值分别比130i低了75千瓦和100牛/米。

『120i配备的六前速手动变速箱对加速性能更有利』

  但轻了85公斤的车重,结合手动和手自一体六速变速箱,0-100公里/小时加速用时分别为8.6和9.2秒,最高时速分别为215和213公里。百公里综合油耗分别为8.7和8.6升,在同级车中其实并不算省油,主要原因是后轮驱动形式存在一定动力耗损。

  在相关配置上,两款车型的主要区别是130i拥有换挡拨片、蓝牙车载电话、日间行车灯、后视镜加热和自动防眩目功能,120i在综合装备在同级车中还是相当先进的。虽然没有强大的动力性能,但120i可以使驾乘者更轻松、更容易的享受到宝马1系所带来的驾驶乐趣。

2017年2月23日

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