贴身肉搏 江淮和悦三厢对比伊兰特悦动
一上市就创造了自主品牌中级车新车上市销量过万最快纪录的江淮和悦,在经过了高寒测试和20万公里品质马拉松自我挑战后,开始了与竞争车型的“贴身肉搏”,其选定的第一个假想敌就是目前韩系车的代表车型之一、销量不错的北京现代伊兰特悦动。5月11日,在徽州古城合肥,网易汽车就同时试驾了江淮和悦与伊兰特悦动,下面我们就一起来看看两款车的各自表现吧。
试驾信息 | |
试驾时间:2010年5月11日 | 试驾地点:安徽 |
试驾天气:晴 | 试驾里程:约20公里 |
撰文:李一 | 图片:李一 |
售价:7.48万 | 车辆提供:江淮汽车 |
试驾环境:试驾评论基于生产商提供的试驾车 | |
车辆信息:江淮和悦三厢 | |
发动机形式:直列4缸16气门双顶置凸轴距 | 发动机排量(cc):1488 |
最大功率(kW/rpm):78/5500 | 最大扭矩(Nm/rpm):130/4000 |
长/宽/高(mm):4590/1765/1465 | 轴距(mm):2710 |
变速器形式:5MT | 悬挂形式: 前:麦弗逊独立悬架
后:双连杆式独立悬架 |
√:空间非常舒适,动力输出平顺,稳定性不错。 | |
×:运动性欠佳。 |