4年15万公里保修 腾翼C30全系对比导购
5月18日,长城腾翼C30正式上市。虽然此次发布的车型都是手动挡,没有北京车展中出现的CVT版本,但作为长城第一款A级三厢轿车,C30受到广泛关注。加上其提出的4年15万公里的保修承诺,更是另我们眼前一亮。部分心仪者已经在北京车展后陆续订车,那么到底哪一款适合我们,还需要细细查看。
腾翼C30
一、价格和行情
关注长城的网友不会陌生,哈弗H3保持着过万的月销量,今年前四个月的销量稳稳占据自主SUV销量第一的宝座。大家对H3独立的外观设计,纯正的非承载式车身和加强大梁赞誉有加。而现已停产的赛弗更是被玩车一族奉为越野改装首选。低廉的价格,厚实的用料几乎就是长城车的象征。正因为有如此背景,C30受到重点关注就不奇怪了。
A级轿车的销量占了市场40%的分额,这个级别的市场由于进入门槛不高,相对于动辄20万的B级车来说,厂商更容易染指。正因为竞争的人多了,产品的定位和细分也更多更复杂。对于刚刚公布的5.89万的起步价,还是比较符合大众的心理预期。而长城也延续实在作风,没有采取什么小产量加个价什么的,而是推出了1元订车抵2000元现金的优惠。从北京车展到5月6日期间,预定已经超过1万台,算是开了个好头。
C30的亮点之一,当然就是4年15万公里的保修期了。记得以前出现3年10万公里的保修期的时候,大家都为之欢呼。而如今已经进步到4年15万公里,不得不佩服长城的信心和决心。毕竟撇开爱国主义大帽子的话,大部分自主品牌车的可靠性都是不敢恭维的。好了,还是让我们看看这四款车的价格吧。
标准型 |
舒适型 |
豪华型 |
精英型 |
5.89万 |
6.29万 |
6.59万 |
7.19万 |
差价4000 |
差价6000 |
|
差价3000 |
|
2011年7月19日
谁更具竞争力 长城腾翼C30对比奇瑞E5 6万元能买什么车?大多数人都会把眼光放在一些小型车或者二手车型上。不过随着自主厂商的发展,已经有越来越多的自主车型加入了这些低价位的阵营里,比较有代表性的就是长城的腾翼C30和刚刚上市的奇瑞E5。而作为5-8万元的最新选择,这两款车型存在着很大的竞争关系,这也是我们今天要介绍的主题,在这个区间里比较腾翼C30和奇瑞E5谁更有竞争力。
奇瑞E5全系官方指导价
车型
售价(万元)
1.5L MT 新悦型
5.98
1.5L MT 优悦型
6.48...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月21日
七万细挑车 腾翼C30/F3/V3菱悦/悦翔PK 长城腾翼C30上市了,5.89万的起售价确实让人颇感意外,大有当年长安悦翔一击致命的气势。作为长城的第一款三厢家用轿车,一个有吸引力的价格确实是吸引用户的最大资本。预算7万以内的选择范围其实很宽,而且已经有不少颇有建树的自主车型,比亚迪F3自不用说,东南V3菱悦、长安悦翔都找到了属于自己的市场份额。2008年5.98万上市的V3菱悦刚刚上市就给市场以巨大的冲击,2009年以更低价格上市的长安悦翔后发制人慢慢入主月销万辆俱乐部。此次长城腾翼C30又是以6万以下的价格杀入,会复制长安悦翔的小成功吗...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月19日
紧凑级三厢车 力帆620对比长城腾翼C30
紧凑级的三厢轿车一直都是我们老百姓家庭用车的首选,相对更具个性的两厢车型,三厢车显得相对稳重和实用一些,而且在比较传统的购车者心中,三厢好像也比两厢更有面子,在这一点上虽然编辑本人有着不同观点,但是也绝对表示理解。
今天终极PK为大家带来的两位选手都是紧凑级的三厢车型,同时也都来自自主品牌,相对于合资品牌的价格,他们在这方面都有着不小的优势,那么我们来看看他们之间的较量到底结果如何。
我们先来看一看来自长城的腾翼C30,车辆的长、宽、高分别为4452mm、1705...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月21日
自主实力派之战 长城腾翼C30对比奇瑞E5 随着8月18日2012款腾翼C30的上市,腾翼C30以一种全新的面貌展示在人们的眼前,这是腾翼C30自问世以来,首次推出的年度款车型。2012款腾翼C30在延续老款高品质的基础上,品质再次升级。新款腾翼C30外观时尚,线条饱满,中网由原来的四条变为三条,前大灯变为电镀银色内边框,下进气栅变为横向网格状,使新款腾翼C30更显大气和稳重。售价也由原来的5.89-8.19万变为6.45-8.35万元。同时相比7月上市的入门级紧凑型奇瑞E5,腾翼C30以6.45-8.35万的价格区间又将会有什么优势呢,...
查看全文>> 更多相关>>