哈弗比拼瑞虎/瑞鹰 自主品牌SUV对比篇
城市SUV由于具有一般城市实用性和具有一定的越野能力，开始被广泛关注和喜爱。人们已经不满足汽车仅仅是将我们从A点运送到B点，而是需要寻求更多生活乐趣。在这个背景下，自主品牌SUV乘势崛起，今天我们就选择哈弗、瑞虎、瑞鹰进行比较分析。
我们以销量最好的哈弗H3系列为标杆，在价格基本一致的区间进行比较。在这个区间内，受到关注比较多的就是双瑞了：瑞虎和瑞鹰。瑞虎在2010年北京车展上发布“大师版”，其最大特点就是装备了AMT手自一体变速器。大师版有两款，分别是9.88万元的舒适型和10.88万的豪华型。
| 瑞虎大师版 | 哈弗H3 2.0 | 瑞鹰2.0 | |
| 车款数量 | 2 | 3 | 2 |
| 价格区间（万） | 9.88-10.88 | 8.98-10.98 | 9.58-10.98 |
外观内饰和空间
哈弗的尺寸和空间无疑是最大的，因此体重也是老大哥了。其整备质量达到了1720kg，比最小的瑞虎大了330KG，也就是说瑞虎满载4名成年人的总重量也仅仅相当于哈弗的自重。因此油耗方面大家就可想而知了。
| 车身尺寸 |
瑞虎 |
哈弗 | 瑞鹰 |
| 长 (mm) | 4285 | 4650 | 4500 |
| 宽 (mm) | 1765 | 1800 | 1875 |
| 高 (mm) | 1705 | 1810 | 1730 |
| 轴距(mm) | 2510 | 2700 | 2620 |
| 整备质量（kg） | 1390 | 1720 | 1700 |
| 最小离地间隙（mm） | 190 | 180 | 207 |
哈弗H3领先版
哈弗H3锐意版
熟悉汽车的朋友一定知道，瑞虎的外形设计是仿照上一代丰田RAV4的，直到北京车展上市的大师版，其基本的尺寸、线条没有因为版本的新老交替有什么变化。从今天的角度来看，尺寸难免偏小了。
小巧的车身给人以灵活的感觉，但略高的底盘，短小的前后悬，让人一看就知道瑞虎并不是一只喜欢呆在家中偶尔走街串巷的小猫，而是一只擅长走出城市，在户外偶尔撒野的小虎。
瑞虎3
瑞虎3
哈弗的外观虽然也是仿造的，但无疑是最符合国人胃口。车身线条非常硬朗，硕大的翼子板，一眼就看到的长悬挂行程将车辆高高托起，充分彰显硬汉本色。尽管上市多年，但其外观依然不落俗套。适合喜欢高大雄壮外形的爷们。
不过有意思的是，尽管哈弗更像一台纯正的越野车，但在最小离地间隙上，哈弗却是这三台车里面最小的，仅有180mm。不过影响其最小离地间隙的不是什么机械结构，而是由于备胎是倾斜放置的。
哈弗H3锐意版 
瑞鹰的外观设计同样也是采取“拿来主义”。其整体车身是仿照圣达菲的设计，大灯类似丰田普拉多。
江淮瑞鹰
江淮瑞鹰
三款车型的内饰风格还是比较接近的，都采用中庸的米色格调。不过从用料做工以及装备精细度来说，瑞虎的表现是最好的，瑞鹰次之，哈弗则在内饰上比较粗糙。
瑞虎3
哈弗H3锐意版 
江淮瑞鹰
