NA与TSI较量！解析高尔夫1.6/1.4T差别

　　从六代高尔夫开始，大众所有车型的前脸设计均贯彻了席尔瓦的全新理念。这位曾经缔造了奥迪经典倒梯形进气格栅的设计师，开始将向两侧延伸的横条状格栅融入到大众车内。熏黑前大灯、格栅、大众LOGO组成一个整体，以及镀铬装饰条在前脸设计中的大量应用，使得6代高尔夫在目前众多车型中脱颖而出。

　　为了寻找1.6L AT与1.4TSI AT车型在外观上的差异，编者先从车头入手，结果自然是无功而返。按照以往的经验来看，一般会出现一些有无镀铬装饰的区别，不过这次没有得逞，两车的前脸完全一样。

　　接下来编者继续按照老路子走，从车侧到车顶再到车尾。功夫不负有心人，除了“TSI”标志以外，镀铬双出的排气才是两车在外型上的区别，这也是两车性能不同的最直接表现。1.6L车型的排气则很不好意思的藏身于车下，生怕别人知道它搭载的是一台已经略显老态的发动机。

　　至于轮圈样式的不同，是由于一汽大众的“减配运动”造成的。先一批生产的车型都采用的和速腾相同的双股五幅式，而现在陆续面世的车型则都换成了普通多幅的了。