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大众新甲壳虫对比分析 墨橘版对豪华版

  纠错  2010/6/12 15:01:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

2010款新甲壳虫的上市,相信很多钟爱"虫子"的朋友们一定会为之振奋,新增加了1.6升的黄金排量,同时还推出了墨橘硬顶版,墨橘敞篷版。面对新增加的新甲壳虫墨橘版想必您一定不是非常的了解,下面我为您来解答一下,墨橘版和普通版的区别到底在哪里。

自从2005年大众甲壳虫改款以后,现在又将迎来一轮新的设计,6年的时间真快,虫子也要改头换面了。墨橘版的推出给甲壳虫带来新的生机和对未来款的一点遐想,橙色的车身,相比普通版大一号的轮胎轮毂,黑色的拉花等等。这一切运动基因好像都跟保时捷有着千丝万缕的联系,对!没错。墨橘版的出现确实是出现在大众集团全资收购了保时捷汽车以后,大改款后的“虫子”会不会一反常态,可爱外表下,透露着“凶残”?主力消费人群还会是女性吗?难道会和MINI这个老对手一样,做出一些跨界车?难道across风格的虫子会跳进大家的视线?

自打拿到墨橘豪华版甲壳虫那天起,我就一直在思考,墨橘豪华版的推出是为了什么?难道是为了纪念保时捷先生?在加上大众集团收购了保时捷,虫子身上具有了保时捷车系的各种运动基因。如果按照这个逻辑去想那么墨橘版的推出,我们姑且认为“她”的出现是在向保时捷先生致敬吧!

甲壳虫墨橘版与甲壳虫豪华版的配置区别

1. 车身颜色
       2. 反光镜配色
       3. 车身拉花
       4. 车顶颜色
       5. 轮胎轮毂尺寸
       6. 避震器的区别引发的对操控感的深刻体会
       7. 方向盘装饰
       8. 座椅的区别
       9. 刹车踏板

墨橘豪华版外观 普通豪华版外观

墨橘版与普通版的显著区别,第一眼就可以看出来,1.8T豪华版的外观是金属珍珠漆,乍一看质感很不错,可挑选的颜色有很多。而墨橘版采用的是和保时捷跑车相近的橘色,同样是金属珍珠漆面。

墨橘豪华版倒车镜及转向灯 普通豪华版倒车镜及转向灯

从反光镜来说,普通豪华版和豪华墨橘版都具备了转向灯装配在倒车镜上的设计,但是两者最明显的还是颜色上的区别,墨橘豪华版是黑色,其他虫子都是和车身一样的颜色。这种配色涂装,凸显了虫子的那种低调的凶猛,也是很多车型推出限量版,纪念版,高性能版都会刻意配色的部位。

Black Orange的涂装非常拉风 素雅的普通豪华版车身侧面

很多车主都会在车上张贴各种各样凸显自己个性的拉花,甚至是彩绘。墨橘豪华版直接替您设计好了,black orange都是黑色的镂空设计,贴在橘色的车身上,高反差的视觉效果,走在街上绝对拉风。而普通豪华版没有这种拉风的设计,完全甜美可爱圆润范儿。

墨橘豪华版车顶是黑色涂装 普通豪华版车顶与车身同色

外观区别上还有一点是比较明显的。墨橘豪华版采用的是黑色车顶,天窗的玻璃颜色也是加深的,能有效阻挡紫外线照射。相比豪华版,采用的依然是同车身一样的颜色涂装,天窗玻璃的颜色是浅绿色,测试中我们发现,同样停在阳光下两小时,普通豪华版的车内温度略微小于墨橘版,既然都拉风了,牺牲点温度也是在能接受的范围内。

墨橘豪华版全系标配了17寸Sarasota铝合金轮毂 普通豪华版的轮毂为多辐条式样

墨橘豪华版和普通豪华版的轮毂尺寸也是不一样的,墨橘豪华版全系标配了17寸Sarasota铝合金轮毂,有黑色银色两种选择。而普通豪华版的是16寸的普通铝合金轮毂,都是银色的。轮胎方面也大不相同,除了尺寸,品牌也不一样,墨橘版标配的是马牌轮胎。从胎纹来分析抓地力,排水性都比豪华版搭配的米其林轮胎要好一些。两车胎噪没有太多区别,虫子的隔音还是做的挺到位的。

由于我们没能将豪华版与墨橘版一起带到测试场地,所以两车操控性上的对比,是个遗憾的事,我相信墨橘版比豪华版避震器弹簧缩短的是10mm是能在操控性上有所体验的。总体来说墨橘版的是具备一定的操控性的,模拟绕桩中,车头的指向很明显,但是感觉车尾部的动作总像是在做慢动作,稍微有一点不够听话,倒也还不至于到各种乱甩的程度上,顶多算是反映慢吧。如果换做后驱的虫子,那一定充满了操控乐趣。虫子会这样做吗?

2012年9月21日

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