自主车争锋较量！比亚迪F3对比力帆620

    在这几年国内乘用车品牌的发展过程中，各厂家也都积累自主造车的经验技术，对于自主品牌轿车的工艺水平这方面，也是逐年看涨的。相对于合资品牌乘用车而言，自主厂家的优势主要在于生产成本低，这也是其性价比高的主要基数，而造车工艺逐渐向合资品牌看齐，使得自主品牌的竞争力得到了更有利的提升。虽然如此，但在自主品牌中，究竟哪款车型更值得购买呢？

    当力帆620遇到了比亚迪F3，两款以超高性价比来卖座的自主车型，在此次碰撞中会擦出怎样的火花呢？还是请各位看官随着小编的文字继续向下看吧。

    造型用料大比拼，力帆620更显大气之风

    在外形设计方面，我们一眼即可有个大致印象，力帆620和比亚迪F3均有不同程度的模仿痕迹，虽然我们更希望能看到自主研发的外形，不过模仿也是造车企业发展的一个过程，想当年，鼎鼎大名的几个造车企业也经历过模仿的阶段。

    对于外形的视觉效果，虽然是见仁见智的事儿，不过小编还是觉得有些德系风格的力帆620在线条造型方面更显大气、硬朗，稳重的感觉也由内而发。在前脸的设计上，620借鉴了些许宝马3系的设计，因此也就导致了其在视觉效果上更具吸引力。除此点之外，力帆620在其他地方的设计上都还是有一定的创新性，虽然没能做到标新立异，不过保守的风格也保证了力帆620拥有更广泛的目标消费群体。

    相比较而言，日系风味儿浓重的比亚迪F3无论在车型结构还是细节设计方面都与花冠如出一辙，中庸的外观表现难免让消费者感觉F3没有与时俱进，甚至有些落伍，若厂家不能对车型进行重新设计改款，想必不能维持F3的可持续发展销售业绩。

    在钣金工艺方面，力帆620无论从钢材用料选择，还是细节接缝处理都表现得能让人满意，特别是发动机盖与中网、头灯接缝处的控制均匀，显示出了自主品牌可以抗衡于合资品牌造车工艺的水平。

    相比较而言，比亚迪F3的接缝控制表现就有些差强人意了，发动机舱盖与中网的接缝可以放入一个手指头，这样的表现不仅表现了F3工艺水平的不到位，而且对于来自发动机舱的噪音也无法有效的控制，对于这一点，小编还是表示比较遗憾的。

    在内饰整体造型方面，力帆620借鉴了宝马3系的内饰设计，整体风格显得很大气，搭配贯穿中控台的仿桃木装饰条，由内而发的豪华感受也因此而生，这也为力帆620提升了一个档次。在用料做工选择方面，620在内饰方面基本都采用了软性用料选择，摸上去手感也不错，这一点在同级别对手中也是数一数二的。