中日美德法激战 A+级5款热门 车型导购
英朗GT以角逐A级车高端细分市场的定位入市,13.77-18.97万的售价再次走高打高走的路线。英朗的高调并没有让细分市场中的竞争对手措手不及,似乎反而让这场没有硝烟的战争打得更加激烈。
在目前国内轿车市场,售价在12-17万之间的轿车细分市场被称之为A+级细分市场,对于这个市场的车型普遍在空间、配置、以及动力上都作出了一定的升级。目前该细分市场上主要车型有:卡罗拉、福克斯、轩逸、思域、明锐、速腾、408等,也包括自主品牌如MG6、荣威550等。而在这个级别的细分市场中,总体而言竞争相对集中的几款车型都各有特点:轩逸、408、速腾、MG6,中日美德法,看A+级市场究竟鹿死谁手。
拼售价
别克英朗GT与竞争对手售价对比 | ||
车型 | 售价 | 排量 |
上海通用别克英朗GT | 13.77-18.97万 | 1.6L/1.8L/1.6T |
东风日产轩逸 | 12.48—16.78万 | 1.6L/2.0L |
一汽大众速腾 | 13.28—18.48万 | 1.6/1.4T/1.8T |
东风标致408 | 12.19—16.99万 | 1.6L/2.0L |
上汽MG6 | 12.88—19.28万 | 1.8L/1.8T |
点评:从售价而言,英朗GT的起价无疑是最高的。其实目前A+级细分市场的消费者对于价格还保留了一定的敏感性,即便对于上诉的几款车而言,1.6L的低配车型都不是各主力车型,接近14万元的起价,还是让英朗GT流失了一部分A+级市场的低价位用户。而对于这些用户而言,东风标致408以及MG6会是更好的选择,尤其是MG6,以1.6L的价格买入1.8L排量对于部分消费者而言还是有一定诱惑的。
拼动力
此番中日美德法大战,动力的比拼绝对是最具有火药味的。
[轩逸 12.48-18.18万]
轩逸搭载的是同级别少见的X-TRONIC CVT变速器,采用了日产独有的钢带链条带动,耐用性能大为提升,行驶过程中具有平顺提速感,兼顾了很好的节油性能。轩逸搭载的MR系列引擎,低速扭矩大,且中、高速区域扭矩呈直线强劲上升的特性。
[速腾 13.28-18.48万]
速腾的法宝仍然在于TSI+DSG,1.8T排量的动力在这几款车中难以超越,160匹马力的最大输出功率,足以领跑同档次的其他车型。加上速腾最近推出的1.4T,不仅在低排量以及燃油经济性上作出了更大的让步,其最大输出功率还能达到96kW,在1750到3500转的宽转速范围内,即可达到输出扭矩最大值220N·m。同时,还搭配了7速DSG变速箱。