两种动力八款如何选 东南三菱翼神导购
作为东南三菱最为重要的车型之一，翼神不仅仅承担了冲击销量的任务，同事还肩负着重要的竖立品牌形象的职责。作为一款搭载进口动力总成的紧凑型轿车，翼神拥有不错的自身素质，但销量却并不见好。为改变局面，近日翼神再推出致尚版本车型，将细分车型增加至8款。时尚运动的外观与丰富的配置哪样更吸引你？动力是否是你的最重要诉求？入门级配置如何？以下将为你详细解析。
[三菱翼神 10.98-16.98万]
| 东南三菱翼神基本参数 | ||||||||
| 车型 | 1.8L时尚版 | 1.8L致尚版 | 2.0L运动版 | |||||
| 睿智型MT | 舒适型MT | 舒适型CVT | 豪华型CVT | 豪华型MT | 豪华型CVT | 豪华型MT | 旗舰型CVT | |
| 长/宽/高 mm | 4570/1760/1490 | |||||||
| 轴距 mm | 2635 | |||||||
| 发动机 |
全铝1.8升 MIVEC（4B10） |
全铝2.0升 MIVEC（4B11） | ||||||
| 最大输出功率（kW/rpm） |
100/6000 |
112/6000 | ||||||
| 最大扭矩（Nm/rpm） |
175/4250 |
197/4250 | ||||||
| 变速箱 | 5MT | 5MT | CVT | CVT | 5MT | CVT | 5MT | CVT |
| 最高时速 | 200 | 200 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 195 |
| 加速时间（0-100km/h） | 11.5 | 11.5 | 11.6 | 11.6 | 11.5 | 11.6 | 10.6 | 9.8 |
| 90km等速油耗 | 6.05 | 6.05 | 5.96 | 5.96 | 6.05 | 5.96 | 6.38 | 6.0 |
| 前悬挂 | 麦弗逊式支柱带螺旋弹簧和稳定杆（带副车架） | |||||||
| 后悬挂 | 五连杆式螺旋弹簧带稳定杆（带副车架） | |||||||
| 前/后制动 | 15英寸盘式/14英寸盘式 | |||||||
虽为国产车型，但翼神的动力系统依然采用进口总成。两款发动机均来自三菱全铝4B1系列，带有MIVEC（智能可变气门正时与升程控制系统）。其中，1.8L发动机最大功率为136马力(100kW)/6000rpm，最大扭矩为175N·m/4250rpm；2.0L发动机最大功率为152马力(112kW)/6000rpm，最大扭矩为197N·m/4250rpm。
日本原装进口的4B11发动机
与之搭配的是代号F1CJA的INVECS-II 6速CVT变速箱，该变速箱同样来自日本，与进口车型所使用的完全相同。
INVECS-II 6速CVT变速箱
相对于1.8L车型而言，2.0L车型最大功率有12kW的提升，最大扭矩更是多出22N·m，体现在百公里加速上，CVT车型要快1.7秒。对于追求运动感受，喜欢速度感的网友，2.0L车型应为不二之选。
采用多连杆后悬挂
虽然翼神的发动机和变速器与EVO虽然不在一个档次上，但他的底盘悬架与EVO还是沾亲带故的。前麦弗逊式后五连杆式独立悬挂在先天上拥有将诶够优势，而且前后副车架和前后稳定杆的加入也提升了车身刚性，同时还能过滤掉路面的震动和减小侧倾，提升驾乘的舒适性。而前后盘式制动则能够在关键时刻提供足够的制动力。
