10万入门车型谁更值 福克斯VS蓝瑟翼神
对于10万元左右家用车的消费者来说，入门车型其实不失为一种实惠的选择——对于那些注重运动的年轻车主来说，尤为如此。注重运动，自然更看重动力、底盘这些内在的东西，至于豪华装备，不必过于在意，而且真要是喜欢的，很多东西也可后期自己加装。本篇，我们就选择10万元左右运动家用车里比较典型的两款车——福克斯和蓝瑟翼神的低配版做个对比。
福克斯2011款两厢 1.8MT经典型 10.48万
蓝瑟翼神 1.8L时尚版 睿智型 10.98万
共性很强，同为入门级运动小将
两款车的确有着明显的共性。两款车的起步价格基本相同，都是10万出头，而且起步排量都是1.8升，这一点区别于主流的1.6L起步排量，符合喜欢运动人士对动力的需求，同时它们的价格却与其他对手1.6L的相当，运动之余比较实惠。更为关键的是，这两款车都主打运动牌，和传统家用车相比特色更明显——翼神是成长在EVO光环下的，肯定要以此为卖点，福克斯在欧洲也绝对是运动的代表，性能也为众人所称赞。
翼神的动力和操控都更好
既然都是低配车型，自然最重要的是内在的动力和操控性能。这两款车采用的都是1.8升自然吸气发动机，但是差别还是存在的。福克斯的发动机技术平台来自马自达，不过它与马自达的版本性比，省略了VVT技术，这在现在看来显得有些“落后”了。数据方面，福克斯也比较一般，最大功率91千瓦，最大扭矩161牛·米。实际驾驶起来，福克斯的动力却不太“日系”，而是比较典型的欧洲风格——低速扭矩偏弱，日常驾驶动力并不见得比那些1.6L的车子强，但高速的时候表现很好，后段动力充沛，比较符合运动车主的需求。
福克斯两厢
翼神的动力总成是原装进口的，这是它一个比较大的亮点。由于三菱MIVEC技术的加盟，翼神无论在数据上还是实际表现上都超过福克斯。翼神拥有最大100千瓦的功率和最大175牛·米的扭矩，实际加速起来中低速表现明显好于福克斯，高速状态下翼神也同样出色。
新蓝瑟翼神
操控方面，虽然两车的悬挂系统相同，都是前麦弗逊后多连杆式，但翼神比福克斯多出来的稳定杆和尺寸更大的205/60 R16的轮毂让车辆操控起来更加稳定，极限也较高。福克斯的主要特点在于调校优秀，驾驶起来运动感很强，弯道很灵活，但同为乞丐版的情况下，它的极限能力要弱于翼神。
配置比较接近
所谓的关键之处，一个是翼神除了前排气囊，ABS+EBD之外，入门级车型还配备了驾驶员膝部气囊和BAS紧急制动辅助系统，甚至还有自动空调！这一点确实出人意料。另外座椅高度调节，遮阳板化妆镜等便利设施也很全，所以会获得加分。至于福克斯呢，特色装备不多，但无骨雨刷，四门电动防夹车窗，iPod/USB多媒体音频接口也是比较能拿得出手的了，只是车辆没有标配前雾灯让人觉得有点苦恼，有不厚道之嫌。可以说，虽都是乞丐版，福克斯显得要更“乞丐”一些。
