四门轿跑入门之争 Panamera/5系GT对比

  保时捷Panamera和宝马5系GT都是百万级别的四门豪华轿跑车。假如你的心态够年轻，追求运动、时尚，那笔者建议你关注一下这两款车型，在它们身上传递出的时尚气息是其它车型所无法比拟的。那么它们谁更能吸引你？今天就为大家带来了Panamera和5系GT入门级对比，看看谁更能满足你。 

车型售价：

Panamera 2010款 Panamera    112.83万元

2010款 GT 535i豪华型        95.60万元

外观对比：保时捷Pnamera性感异常，受到不少忠实用户的青睐可以说明它的成功

    保时捷Panamera一经推出就获得了老用户的青睐。大家应该知道卡宴曾是保时捷的翻身之作，可很多保时捷的忠实用户认为卡宴违背了保时捷的传统，对此嗤之以鼻。在这种背景之下保时捷毅然决然推出了Panamera，可谓对其充满了信心。

    熟悉保时捷的消费者第一眼见到Panamera，就算遮住它的车标，也会判断出这是一辆不折不扣的保时捷。令人熟悉的前大灯，车身整体的前部感觉是XXL号的卡雷拉。完美的流线从B柱一直延伸至C柱，尾部造型也是让人怦然心动，掀背造型时尚另类。相比wagon车型，Panamera传递出了更多的时尚、动感。

    Panamera车身侧面线条流畅，尤其是B柱延伸至C柱及尾部，相比wagon车型Panamera更加性感。Panamera长宽高为4970/1931/1418mm，轴距达到了2920mm，车身尺寸完全可以媲美普通的C级轿车。

Panamera与Panamera 4标配的18寸轮毂，装配235/45 R18米其林轮胎，也可选配更高规格的轮毂

宝马5系GT更加从容、优雅

    宝马5系GT推出之后引起了不小的争议，毕竟已经有了X6这样的异类，何必还要出GT呢。这样的问题在见到5系GT实车之后便迎刃而解。相对于X6而言，5系GT的车身更低，而后排的空间也更为宽大，这就是基于7系平台的特点。说的直白一些5系GT会给你带来不亚于X6的操控，而在后排舒适性上更是让X6汗颜。

    标志性的双肾型进气格栅、宽大的进气口和迷人天使眼大灯，使5系GT显得很有气势。双肾型进气格栅是5系GT车头最突出的部分，周围搭配的镀铬装饰条提升了质感。5系GT大灯呈锥形，其顶部与灯眉融合，看起来十分动感，造型与7系有些相同之处，而未来的3系与X3等车型都将以此为蓝本。尾部设计中，两条最外侧的车顶线条及肩部线条汇入尾门上的扰流板中，使掀背风格的车尾增添了紧凑之感。5系GT的车尾由水平线条分割成不同区域，视觉上增大了车身的宽度，增强了力量感。

    5系GT侧面设计中的主要元素是贯穿车门把手的腰线，从大灯边缘开始，这根轮廓线贯穿整个车身并稍微上扬，汇入尾灯的轮廓中。车顶线条在向后的同时逐渐下落，延伸至后扰流板，近似双门轿跑车的车顶线条，从容而优雅。5系GT尺寸为4998mm*1901mm*1559mm，轴距达到了3070mm。

十幅18寸铝合金轮毂，装配245/50 R18邓禄普轮胎，可选装19寸轮毂7幅合铝金轮毂

外观点评：

    两车外观可谓可有特色，panamera体现出性感与时尚，是保时捷车系中最为另类的车型；宝马5系GT则体现出更多的从容、优雅，是宝马车系中最“混”的车型。相对比而言，panamera外型虽激进、时尚，但并没有脱离保时捷的底蕴，不管是初次购买保时捷还是曾经的忠实用户，都会对它钟爱有加。而宝马5系GT则会吸引更多的低调人士。