南北大对决 新领驭和迈腾养谁更实惠?
新领驭与迈腾在德国的名字都叫帕萨特,只不过新领驭是第五代,迈腾则是第六代。两款车虽然都悬挂VW的车标,都属于B级车范畴,但在车型平台及风格差异与市场定位上均扮演着各自不同的角色,新领驭拥有大气饱满而典雅沉稳的造型,而迈腾却给人以硬朗并附有运动基因的外观形象。这两款分属南北大众的中高级车,在用车成本上有什么区别呢?下面我们就从养车方面来为大家解答新领驭与迈腾究竟养谁更实惠。
上海大众新领驭
领驭在中国的成长可以说是有目共睹,尽管它挂着大众的LOGO,但它是地地道道在本土成长起来品牌,早已经流进中国人的血液。售后服务网络不仅反映了厂家对周边区域服务的辐射范围,而且关系到区域内消费者对汽车品牌的认可度及是否拥有良好的群众基础,上海大众在北京与上海地区拥有庞大的售后服务中心数量,不过由于在广东地区品牌认可度较弱,所以服务店也相对较少。
保险费用在车主的用车成本中是除油耗以外的第二大头。本次对比的两台车都是在18万价位,而保险费用与车辆的价格是相匹配的,所以两台车在保险费用上面的价格差异不大。指导价为18.18万的新领驭 1.8T 手动尊享型在购买了50万第三者责任险,车上人员责任险购买5万元的保额以后,一年下来的保险费用在打7.5折以后需要6092元。
新领驭的1.8T发动机经过了重新调教,最大功率120kW,最大扭矩220N·m,搭载5挡手自一体变速箱。新领驭虽然没有享受到TSI和6速变速箱技术,但工作稳定也是不争的优点。油耗方面,新领驭城市行驶的实际油耗成绩为每百公里12L,行驶1万公里需要花费8220元。
在中高档带涡轮增压车型一中,新领驭价格最为经济,其原因在于领驭是较早使用涡轮增压发动机的国产车型,国产化程度相对高,市场保有量大,带动零配件价格日益走低,使其保养费用与中级车相当。相对其他牌子竞争对手来说,领驭1.8T的保养费用较低,常规保养费用每次仅需要320元,而在2万公里进行的一次比较全面的大保养就需要780元。
2011年8月14日
新迈腾1.8TSI尊贵型对比508 2.3L旗舰版 不知道是巧合还是有意约定,东风标致508和一汽-大众全新迈腾分别于7月上下旬上市,并分别把上市现场选择了杭州“日月争辉”的日和月。508是东风标致首款引进国产的中高级车,全新迈腾则是一汽-大众全新引进的垂直换代车型,由于这两款车从车型定位到车身尺寸、车内配置等有太多的接近之处,不仅消费者对它们格外关注,而且在过去的一段时间里,媒体也特别喜欢把这俩车放在一块,进行各种对比。
我正好接连参与了东风标致508和一汽-大众全新迈腾的试驾活动,接触了这两款车型后,我也觉得它们之间应该是有可比之处,...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月5日
哪款性价比高?新迈腾详细对比新帕萨特 “新迈腾和新帕萨特选哪个?到底谁更值?”相信这是困扰了很多车友的一个问题。两车都是同属于大众旗下的新一代中型车,诸多相同的身世背景让人很难不把二者放在一起进行对比,再加上相近的外观设计、内饰布局和完全相同的动力系统等等这些因素,两车中到底应该选谁就演变成为了一个令人头疼的难题。下面即将为大家来的是两车的详细对比,或许在对比结束之后,可以解开大家心中的疑惑。
区别一:车身尺寸,整体风格
两车的不同首先是表现在车身尺寸上,从数据上来看有细微区别,但都差距不大。比较抢眼的是新迈腾...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月16日
清清楚楚选车 对比3对同平台新B级车型 同平台优势对于厂商而言肯定是有不少利处的,首先是节约了资金与开发成本,其次就是通过共用平台有利于短时间推出一个母品牌之下的多个子品牌产品。
现在可以说同共用平台已经是非常流行的做法,在当前最热门的B级车领域,我们也能找到许多同平台产品,其中不少还是热门产品,德系有,法系亦有,日系更不少了。
一汽-大众新迈腾VS上海大众新帕萨特
共用平台:大众PQ46平台
一汽-大众新迈腾VS上海大众新帕萨特
车型
新迈腾
新帕萨特
售价(...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月10日
相似设计相似动力 对比相同底盘中级车 经常会听到有人说某两款车长的非常像(故意仿造的车型除外),或者开起来的感觉非常相似等等。看似不一样的两款车,但为何感觉是一样的呢,原因是或许它们拥有相同的底盘,因此也就导致它们拥有相似的设计,相似的动力。起初这种相似车型在大众集团中出现较多,但现在已经不局限于大众集团了,车市中出现了越来越多的相似车型,下面编辑就为大家推荐几款采用相同底盘,不同品牌的中级车。
新迈腾 /新帕萨特——外观与内饰对比
全新帕萨特和全新迈腾都是基于PQ46平台打造,新帕萨特是从B5的基础...
查看全文>> 更多相关>>